Bilbanebaner blir stadig mer populære, og nå kan man finne nesten over hele landet, spenner over tusenvis av miles. I disse kjørefeltene (også kjent som HOV-baner, som står for høytstående kjøretøy), kan biler med flere passasjerer kjøre, men kjøretøy med bare en passasjer kan ikke. Avhengig av tilstand eller motorvei, krever bilbassengbaner minst to eller tre (og noen ganger til og med fire) beboere per kjøretøy, selv om motorsykler med enkeltboende er tillatt, og alternative drivstoffkjøretøy er tillatt i enkelte områder.
Formålet med en bilbane lane er å oppmuntre kolleger, venner og bekjente til carpool i en bil, i stedet for å ta separate biler. Bilbassengbanen stimulerer dette ved å tilby en spesiell kjørefelt for disse sjåførene, som vanligvis opererer på høyhastighetshastighet, selv når resten av motorveien sitter fast i stopp og trafikk. Og ved å redusere antall kjøretøyer som befinner seg på motorveiene, reduseres trafikken til andre drivere, utslippene av karbonfiler går ned, og det går mindre skade på motorveier (noe som betyr færre reparasjonsmidler som tar penger fra skattebetalere).
I de fleste stater er bilbassengbaner blant de viktigste reglene for veien på grunn av hvor mye tid og penger de kan spare førere når de brukes riktig. Bilreguleringsregler varierer imidlertid fra stat til stat, slik som med alle trafikklover, bør sjåførene gjøre seg kjent med regelverket når de reiser til en annen stat.
Er det bilbassengbaner i Illinois?
Mens Illinois er hjemsted for en av de største og travleste byene i landet, som får mye trafikk som strømmer inn og ut, er det for øyeblikket ingen bilbassengbaner i staten. Størstedelen av Illinois motorveier ble bygget lenge før bilbaner ble opprettet, og staten har ansett det en økonomisk dårlig beslutning om å legge til nye baner til motorveiene. Mens forutsetninger for bilbassenger foreslår at du bare konverterer noen av de eksisterende banene til bilbanebaner, tror andre at Illinois-motorveiene er så små og har en så stor trafikkdensitet at dette ville være en dårlig beslutning.
Nåværende prognoser har anslått at tilsetningen av bilbassengbaner ville koste noen få hundre millioner dollar i motorveiensrenoveringer, og for nå har regjeringens konsensus vært at det ikke er verdt.
Vil det være bilbaner i Illinois når som helst snart?
På grunn av populariteten til bilbassengbaner, og suksessen de har hatt i andre stater, er det en pågående dialog om å legge til slike baner til noen av de primære motorveiene i Illinois, spesielt de som fører inn i arbeidsområdene i Chicago. Illinois har et problem med overbelastning og trafikk, og staten prøver stadig å finne ut hvordan man lettere kan gjøre transport for beboere og pendlere. Men på dette tidspunktet ser det ut til at statlige tjenestemenn mener at bilbassengbaner ikke er svaret på motorveien i større Chicago-området. De har gjort det klart at alle muligheter blir sett på, men bilbassengbaner blir ikke tungt vurdert.
Siden bilbassengbaner er vellykkede andre steder og har sterk offentlig støtte, kan Illinois 'holdning til dem endre noe år, så det er verdt å holde øye med lokale nyheter, og se om staten noen gang bestemmer seg for å vedta bilbassengbaner.
Bilbanebaner sparer drivere masse tid og penger, og hjelper miljøet og veiforholdene også. Forhåpentligvis vurderer Illinois sterkt å implementere dem, eller at de finner en alternativ løsning på motorveiens problemer som for øyeblikket påvirker staten.