For de som er gamle nok til å huske Ricardo Montalbán, vil du nok huske ham som elegant, urbane, og noen som levde et liv av luksus og komfort. Han spilte rollen som Mr. Roarke på TV-showet Fantasy Island, og var en gang en pitchman for Chrysler Cordoba, en luksusbil solgt i midten av 1970-tallet.
I Cordoba-reklameene vektet Montalbán bilens "myke korintiske skinn" seter. Han fikk seerne til å tro at en bil med korintisk skinn var den ultimate i komfort.
I fare for å briste boblen, er det ikke noe som "Korintisk skinn." Det var en markedsføringsgimmick som ble bygd opp av et reklamebyrå for å posisjonere Cordoba som en komfortabel og luksuriøs bil. Løpet ble en suksess, da Chrysler solgte 455 000 enheter mellom 1975-1977.
Heldigvis må forbrukerne ikke lenger falle for Madison Avenue-hype. De kan gå online for å finne ut hvilke alternativer som er tilgjengelige og best for dem. Ville en teknisk kunnskapsrik forbruker falle for det korintiske skinnet i dag? Sannsynligvis ikke.
Så hva ser vi etter når det gjelder komfort i en bil?
Det handler om setene
Komfort starter med setene, fordi du skal tilbringe nesten all din biltid i et sete. Det kan potensielt være mange timer, og mange miles. Legg i en dårlig tilbake, og du kan være elendig hvis du ikke finner et kjøretøy med komfortable seter.
"Komfortable" seter varierer fra føreren. Noen som faste, tettsittende seter som gir rikelig med nedre ryggstøtte. Men tettsittende seter er begrenset. Kan du og dine passasjerer virkelig sitte i stramme seter i lange perioder, eller vil de bli smertefulle etter noen timer?
I den andre enden av spekteret er det myke og puterete seter. Disse setene er uten tvil komfortable - men skal de gi deg nok støtte for ben og rygg under en lang tur?
Kjørestilling
Enkelte kjøretøyer har forlengede seteposisjoner. Dette betyr at førerens armer og ben er nesten helt utstrakt under kjøring. Utvidede benposisjoner er vanlige i sportsbiler, men mange sedans og SUVer er nå utformet på denne måten.
Utvidede benposisjonsseter kan være flotte, så lenge de kan vippe deg fremover eller ligge bakover for å gi deg den riktige vinkelen til støtte for ryggen, armer og nakke. Seter som krever at du sitter for nær eller langt fra hjulet med minimal ryggstøtte, kan føre til tretthet og stress.
Nedre ryggstøtte
Lumbal støtte kan være en livredder for en sjåfør. Den grunnleggende ideen er at ved å bruke en spak som befinner seg på siden av setet, kan føreren øke eller redusere trykket i nedre ryggområdet. Det kan hjelpe dem med ryggproblemer, eller lavere tilbake tretthet som ofte er forbundet med en lang kjøretur.
Du trenger ikke å bruke mye penger for å få lendestøtte, da funksjonen ofte kommer med moderat priset biler. Higher end biler har støtte systemer som er strømdrevet. Kraftsystemene gir sjåføren mer kontroll over stivheten i nedre ryggstøtten, og styrer også hvor støtten er konsentrert - høyere eller lavere på baksiden.
Ben støtte
Ben og bum er mest sannsynlig de første områdene å gi ut (eller sovne) på en lang kjøretur. Noen luksusmodellbiler tilbyr seter med manuelt betjente utvidelser som gir ekstra benstøtte. Også tilgjengelig i høyere priset modeller er strømjusterbare seteputer som gir ekstra støtte og komfort for bommen din.
Kraften til seter
Kraftseter gir et uendelig antall stillingsinnstillinger som manuelle seter ikke kan. Hvis mer enn én person kjører kjøretøyet, er strømseter spesielt gunstige, fordi seteinnstillinger kan forhåndsprogrammeres. Hvis du noen gang har prøvd å finne favorittplassen din med et manuell sete, vet du at innsatsen ikke alltid resulterer i suksess.
Hvis du vurderer effektseter, tenk på oppvarming, ventilasjon og massasje som ekstrautstyr. Disse funksjonene vil gjøre stasjoner - lange eller korte - mye mer komfortable.
Utvid teststasjonen din
Hvis du har problemer med ryggen eller andre deler av kroppen din som har vondt under lange stasjoner, må du fortell din bilsalgsperson du trenger 20 til 30 minutter bak rattet for å virkelig teste ut komforten til en bil. Mange vil imøtekomme forespørselen din. Du kommer sannsynligvis til å kjøre denne bilen hver dag - det er bedre å være komfortabel.
Underholdningssystemer
La oss innse det, mange hevder å være billydeksperter når de egentlig ikke er det. Alle kan handle for et lydsystem som spiller opptil 20.000 Hz (om frekvensen hvor mennesker begynner å miste hørsel), men trenger du virkelig et lydsystem som er kraftig?
De fleste kjøretøy eiere er ganske fornøyd med et lydsystem som fungerer, høres bra ut til det gjennomsnittlige øret, og er lett å betjene. Synkronisering av lydanlegget til smarttelefonen blir en nødvendighet for sikkerhet og komfort. Folk vil ikke lure med en telefon for å svare på et anrop under kjøring.
Nyere modellbiler vil tillate deg å synkronisere smarttelefonen, betjene systemet via talekommandoer, og ha USB-tilkoblinger på hvert sete, slik at passasjerene kan gjøre sine egne ting uten å miste strøm.
Hvis du kjøper en GM-bil, har du muligheten til å legge til trådløs internettilgang, som også er kjent som GMs "rullende hotspot". I alt har 30 GM-biler og lastebiler ATT 4G LTE-tilkobling (samme hastighet som er på de fleste telefoner).
De 10 mest komfortable bilene
I juli 2015 utgav Consumer Reports en rapport som skisserte de ti mest komfortable bilene.
Noen på listen kan overraske deg. Moderat priset biler som du trodde bare din far ville eie, for eksempel Buick LaCrosse CXS, deler en plass på samme liste som luksus Mercedes S550.
Hva disse bilene har til felles, er seter som er veldesignede, velisolerte hytter som utkonkurrerer vei-, vind- og motorstøy, og overlegne suspensjoner som tilpasser seg varierende veiforhold. Noen av bilene på listen er så stille at Consumer Reports sa at det var som å kjøre ned en perfekt jevn motorvei, selv når veien du er på, er langt fra den.
Her er de ti ti mest komfortable bilene:
- Audi A6 Premium Plus
- Buick LaCross
- Chevrolet Impala 2LTZ
- Chrysler 300 (V6)
- Ford Fusion Titanium
- Lexus ES 350
- Lexus LS 460L • Mercedes E-klasse E350
- Mercedes GL-Klasse GL350
- Mercedes S550
Når du er ute og handler for ditt neste kjøretøy, kan du bruke litt tid på å sjekke ut de ulike alternativene, fordi du kan forbedre kjøreopplevelsen sterkt når du velger riktig kombinasjon.
Og hvis du er villig til å se på kjøretøy som en gang ble vurdert som eldre biler, vil du bli overrasket over hvordan de har utviklet seg for å møte behovene til dagens drivere.
Til slutt, hva er historien bak de myke korintiske skinnseter? De var ganske unremarkable i opprinnelse. De ble laget masse på en fabrikk i Newark, New Jersey.