Motoren din går på forbrenning - brann - som skaper avgass. Et stort utvalg av gasser produseres under normal drift, og de må styres fordi mange av dem blir forurensende når de slippes ut i atmosfæren. Det er faktisk en vanlig misforståelse at OBD-systemet på bilen din oppdager gasser, men det gjør det ikke. Det oppdager feil med utslippsutstyr (katalysatoren, oksysensorene, drivstofftankventilen, etc.).
Oksysensorer
En del av forvirringen her omgir katalysatoren og bilens oksygensensor (e). Bilen din kan ha en eller to katalysatorer, og en eller flere oksysensorer (noen har flere O2 sensorer plassert på forskjellige punkter i eksosanlegget.)
Katalysatoren er plassert rundt midtveispunktet i eksos på de fleste kjøretøyer (dette kan variere, skjønt). Dens jobb er å varme opp og brenne ut eksosgasser tilstede i alle biler. OBD-systemet måler imidlertid ikke disse gassene, med unntak av oksygen.
Oksysensorer (eller O2-sensorer), er ansvarlige for å måle mengden ubrent oksygen i bilens eksos, og deretter overføre den informasjonen til bilens datamaskin. Basert på informasjon fra O2-sensorene, kan datamaskinen justere luft / drivstoffblandingen for å sikre at den ikke løper mager eller rik (for lite oksygen eller for mye oksygen).
Andre komponenter overvåket av OBD-systemet
OBD-systemet overvåker en rekke forskjellige komponenter knyttet til drivstoff / evap-systemet, utslippssystemet og andre systemer, inkludert:
- EGR ventil
- termostat
- Katalysatorvarmer
- Positivt vevhusventilasjonssystem
- Noen komponenter i AC-systemet
Imidlertid overvåker OBD-systemet ikke gasser - det overvåker spenning og motstand som kan indikere et problem med disse komponentene (og derav med de totale utslippene av selve kjøretøyet).