I gjennomsnitt er det mer enn 30 individuelle sensorer installert i moderne kjøretøy på veien i dag. De varierer i størrelser mindre enn kvart i størrelsen på en opprullet dollarregning. Bil sensorer brukes vanligvis til å samle inn data fra ulike systemer og overføre det til ECU. Men hvis sensoren er skitten, kan effektiviteten kompromitteres betydelig.
Hvis noe er feil på kjøretøyet ditt, og du har en mekaniker inspisere problemet, kan de se på sensoren som påvirker problemet. Kontroller at sensoren ikke er skitten, er en av de billigste reparasjonsalternativene, men er den vanligste. Ved å gjenkjenne symptomene på skitne sensorer kan du være bedre forberedt på å løse disse problemene.
Oksygensensor
Biler har i dag minst en oksygensensor, og kan ha så mange som fire eller fem avhengig av modellen. Disse sensorene er tilbøyelige til å bli skitne fordi de er plassert rundt eksos. Deres jobb er å overvåke hvor mye ubrent brensel er tilstede i eksosanlegget. Når de er skitne, kan de gi unøyaktig informasjon eller ingen i det hele tatt, noe som forhindrer systemet i å gjøre endringer i luft-brennstoffblandingen for å redusere mengden som er uforbrent. Dette vil redusere bilens ytelse og motoren må jobbe hardere.
Manifold absolutt trykksensor
MAP-sensoren (manifold absolutt trykk) endrer spenningen og frekvensen til inntaksvakuumet, avhengig av lufttrykket i manifolden. Når sensoren er skitten, gjør den ikke de nødvendige endringene, noe som senker eller øker tenntidspunktet. Som et resultat henger bilen når du prøver å akselerere eller gå oppover og ha dårlig ytelse, selv om den fortsetter å løpe.
Masse luftstrømssensor
MAF eller massefluidssensoren måler volumet og densiteten av luftstrømmen for å fortelle motoren hvor mye brennstoff skal legges til. Når sensoren blir støv eller smuss på den, kan feil informasjon sendes til diagnostikkdatamaskinen. Feil mengde drivstoff tilsettes, noe som kan føre til stalling, forstøvning og tøft, samt tap av kraft eller lavere drivstoffeffektivitet.
Hjulhastighetssensor
ABS-sensoren eller hjulhastighetssensoren hjelper deg med å opprettholde kontrollen av kjøretøyet når du må bremse eller når du kjører på glatt belegg. Hvis denne sensoren blir skitten, kan det føre til at ABS-lampen slås på, noe som indikerer et problem når ingen faktisk eksisterer.
Generelt påvirker sensorer som jobber med motoren ytelsen når de blir skitne. Motoren kan høres ujevnt, ikke kjøres, eller har mindre effektivitet eller kraft. For eksempel forteller oljetrykksensoren deg når mengden olje blir lav. Hvis det er skittent, kan det ikke reagere, og du kan gå tom for olje og skade motoren din. Å holde sensorene rene er viktig for å sikre optimal ytelse og et langt liv for kjøretøyet. Hvis du noen gang har et problem med bilen din, tror du det er relatert til en skitten sensor, ta kontakt med en profesjonell mobiltekniker fra Vermin-Club.