Tørr gass er et svært nyttig drivstoffadditiv som brukes til å fjerne vann fra bensin og forhindre vannforurenset bensin fra frysing. Selv om løsningen i seg selv faktisk kalles tørr gass, er det et merke av dette væsken som heter Drygas.
Vann bør aldri ligge i bensintanken, drivstoffledninger, drivstoffinnsprøytninger eller forbrenningskammer. Det er en rekke problemer som kan føre til vannforurenset bensin:
Vann brenner ikke når det blandes med luft inne i forbrenningskammeret. Dette betyr at hvis bensinen går inn i en motor, har for mye vann i det, vil brennstoffet ikke brenne veldig bra. I noen tilfeller kan dette stanse motoren med vannet gass fremdeles i forbrenningskammeret, korroderende metalloverflater og generelt gjøre et rot av ting.
Vann har også en uheldig tendens til å fryse når den når en temperatur under 32 grader Fahrenheit.
Vann forårsaker rust og korrosjon i bensintanken, metallbeslag og metalllinjer langs drivstoffsystemet. Dette er spesielt dårlig for drivstoffsystemet, da noen av ruskene kan gjøre det helt til drivstoffinjeksjonene og til slutt tette dem.
Hvordan virker tørr gass?
Basert på metanol eller isopropylalkohol renner tørr gass brennstoffsystemet av vann ved å binde til vannet og deretter brenne det hele i forbrenningskammeret. På grunn av alkoholens ekstremt lave frysepunkt fungerer det også som frostvæske mot vannforurenset bensin.
Forskjellige motorer har forskjellige svar på tørrgass, og noen vil kjøre annerledes med det i drivstoffet. Tørr gass er egentlig ikke en nødvendig del av rutinemessig vedlikehold, men hvis det er grunn til å mistenke at et kjøretøy lider av vannforurenset gass, spesielt om vinteren, er tørr gass en utmerket løsning.