Mens både oppvarming og vekselstrøm er forbundet - i en grad - i bilen din, er de egentlig separate systemer. Bilens varmeapparat bruker oppvarmet kjølevæske for å varme luften som blåses inn i hytta, mens klimaanlegget bruker en kompressor drevet av motoren, kombinert med både høytrykks- og lavtrykksliner, spesielt kjølemiddel og mange andre komponenter.
Potensielle problemer med bilens HVAC-system
De potensielle problemene her varierer om oppvarming har gått ut eller bilens AC-system er på fritz.
Vanlige grunner til at varmesystemet ikke fungerer, inkluderer følgende:
- Lavt kjølevæske
- Luft i kjølevæskesystemet
- Feilaktig varmekilde
- Feil (eller feil) termostat
De potensielle problemene med AC-systemet er forskjellige, og inkluderer:
- Lavt kjølemiddel (vil generelt blåse kjølig, men ikke kaldt)
- Skadet kompressor
- Skadet kompressorkobling
- Beskadiget ekspansjonsventil
- Skadet fordamper
- Slitt eller strukket serpentint belte (kreves for å betjene kompressoren og koblingen)
Som du kan se, er begge systemene veldig forskjellige. Men hvis du opplever problemer fra HVAC-kontrollene, er det mulig at det samme problemet forhindrer at både klimaanlegg og varmeapparat fungerer. For eksempel vil en sviktet blåsemotor ikke kunne blåse luft inn i hytta. En mislykket viftebryter gjør det umulig å justere viftehastigheten til viften. Det er en rekke andre potensielle problemer, alt fra et mislykket relé til en blåst sikring til en kort ledning.