Vevelpakninger er konstruert for å holde væske i og smuss eller forurensninger ut. Etter hvert som motoren blir eldre på grunn av timer og kjørelengde, er også vevakselet forseglet.
Det er to typer veivakselforseglinger
- Frontdeksel (foran veivaksel)
- Bakre hovedtetning (bak på vevaksel)
Frontdeksel
Den vanligste tetningen som slites ut og trenger utskifting, er en forsegling på forsiden. Denne tetningen ligger i forsiden av huset som dekker en tidskjede eller tidsseler. Denne tetningen får vanligvis mest utbrudd på grunn av trykket på timekjeden eller timebeltet og tilbehørene drevet av det serpentine beltet eller kilremmen.
Denne tetningen kan være vanskelig å erstatte, spesielt hvis den er i en tverrgående motor, noe som betyr at en forhjulsdrift eller allehjulsmotoren er montert.
På et bakhjuls kjøretøy kan tetningsutskiftningen være lett eller vanskelig, avhengig av hva som må fjernes for å ta dekselet av motoren. For kjøretøy med kamaksel i blokken er dekselet relativt lite og har vanligvis lett tilgang. På den annen side kan kjøretøy med overliggende kamaksler på ett eller flere eller to doble hoder med overliggende kamaksler være vanskelige når du bytter ut en tetning.
Selv på en tverrmontert motor kan tetningsfjerningen være vanskelig på grunn av mangel på plass til å få tilgang til forseglingen. Dette gjør det vanskeligere å fjerne og erstatte tetningen ved å bruke større innsats.
Når det gjelder å bytte tetningen, er det bare å se om tetningen er montert fra innsiden av dekslet eller på utsiden av dekslet. Hvis forseglingen er montert fra innsiden av dekselet, må frontdekselet fjernes for å erstatte forseglingen. Men hvis tetningen er montert på utsiden av frontdekslet, vil det ved hjelp av et tetningsverktøy og fjerning av harmonisk balanser tillate tetnings fjerning prosessen å lykkes på kortere tid og mindre innsats.
For noen kjøretøy kan vannpumpen eller servostyringspumpen være i veien for monteringsboltene til forsiden av forseglingen. Dette gjør forseglingsprosessen enda mer tidkrevende på grunn av at du må fjerne de ekstra komponentene for å få tilgang til monteringsmaskinen.
Hvis frontdekslet ble fjernet for å installere en ny frontdeksel, må du rengjøre innsiden av dekselet og pakningsflensområdet. Rene deler sikrer at motoren ikke er forurenset og holdes i god stand. Rengjøring av pakningsflensområdet vil forhindre oljelekkasje under motordrift etter at dekslet er forsvunnet.
Bakre hovedtetning
Den bakre hovedtetningen er den vanskeligste tetningen som skal skiftes ut på en motor. Denne tetningen ligger på baksiden av veivaksel og er mellom motoren og overføringen. Det kreves å fjerne transmisjonen for å erstatte den bakre hovedforseglingen.
- Merk: Ved bytte av en kobling eller momentomformer, anbefales det å bytte ut den bakre hovedtetningen.
Hvis du trenger å bytte forsiden av vevakselforseglingen eller trenger annen tjeneste som utføres, ta kontakt med en av våre automats spesialister, og vi vil gjerne hjelpe deg.