Det er bare noe om en Land Rover. Kanskje det er den lettkrevne engelske luften, eller det faktum at det subtilt kaller "luksus", samtidig som du opprettholder den offroad-robustheten som forteller deg at det ikke er en prissy bybil. LR4 2012 er en raffinert balanse med skjønnhet og funksjon, med nok off-road-muligheter for å holde den tøffe n-tommelen publikum glad og tilgjengelig nakkestøtter DVD-underholdningssystem for de som trenger litt ro.
Nøkkelegenskaper
Den 7-tommers fargeskjermbildet, regnsensorende vindusviskere, panoramatak og frontmånedtak og premium lydpakke gir luksus til dette terrengkjøretøyet. I mellomtiden er 4-hjuls luftfjæring og bakke nedstigning kontroll - som lar deg gå ned bratte skråninger på en jevn kjel - låner den tøffe og tommel funksjonaliteten som gjør en Land Rover, vel en Land Rover.
Endringer for 2012
Både navigasjonssystemet og lydpakken fikk en oppgradering for 2012-modellåret.
Hva vi liker
Eksklusiv til sin klasse, gjør den sammenklappelige bakluken lasting opp den sjenerøse 78 kubikkfot lastområdet mye lettere. Reserve-kameraet og sedan-lignende håndtering forbedrer kjøreopplevelsen ytterligere.
Det som bekymrer oss
Mens Terrengresponsystemet er et klart pluss som gjør at kjøring på vei til en bris selv for nybegynneren, kan den høye svingningen gjøre sjåføren litt ukontrollert når han arbeider med skarpe svinger. 2012 Land Rover LR4 er også ganske drivstoff-tørst monster.
Tilgjengelige Modeller
Basismodellen for Landrover LR4 2012 leveres med en 5,0 L V8 4x4 6-trinns automat med 375 lb.-ft. dreiemoment, 375 hk og 12/17 mpg. Trims kommer i basen, HSE (som tilbyr en tredje rad for 7 passasjerer), og Lux, som legger til oppvarmede seter og bedre lyd.
Store tilbakekallinger
Noen LR4s ble tilbakekalt i juni 2015 på grunn av bruk av feil primer for å sikre panoramataket. Dette kan potensielt tillate taket å løsne, noe som øker sjansene for en ulykke. Selskapet rettet opp situasjonen ved å utgjøre en melding om at de ville reparere problemet uten kostnad.
Vanlige problemer
Det har vært flere klager angående latenstid på radiosystemet. Brukere hevder at det tar 3-4 sekunder å svare på innspill, noe som øker faren for et krasj på grunn av at sjåføren må ta øynene av veien for å se om radioen oppfatter innspillingen. Land Rover har ikke tilbudt en løsning for dette problemet.
