Å ha en jevn kjører bil er ingen ulykke. Mange forskjellige deler må jobbe sammen med hverandre for at motoren skal kunne fungere godt. VVT-systemet (VVT) har mye å gjøre med hvordan bilen din går tom og går. Dette systemet har både en magnet og en bryter som bidrar til å regulere trykket som systemet tar inn. Oljetrykket i en bil er svært viktig, og derfor er det så mange forskjellige komponenter som er bygget for å regulere det. VVT-bryteren registrerer mengden olje som sendes til variabelventiltidssystemet og sender deretter denne informasjonen tilbake til motordatamaskinen.
På samme måte som andre sensorer og brytere på bilen din, er VVT-bryteren designet for å være en livstidsdel. Varmemassen til motoren er det som vanligvis forårsaker reparasjonsproblemer med denne delen av bilen. En annen vanlig årsak til skade på denne bryteren får ikke regelmessig oljeskift. Å ha tykk og slam fylt olje kan tyggegumpe opp denne bryteren og gjøre det nesten umulig for den å gjøre jobben som den er beregnet på. Forsikre deg om at oljen i bilen din endres, er også viktig for å holde motoren din i gang.
Den første indikasjonen som du vanligvis vil ha når denne bryteren går dårlig, er belysningen av kontroll-motorlyset. Når dette lyset kommer på, må du ta bilen inn for å få en diagnostisk sjekk kjørt. Mekanikken vil ha maskinene som trengs for å trekke problemkoden fra OBD-systemet. Dette vil hjelpe deg å begrense hva problemet er og for å få de riktige reparasjonene utført.
Følgende er noen av advarselsskiltene at VVT-bryteren går dårlig:
- Motoren går veldig hardt
- Drivstofføkonomien begynner å avta
- Bilen vil ikke gå i tomgang uten å kutte av
Uten denne bryteren for å bidra til å regulere oljestrømmen til VVT-systemet, blir det nesten umulig å få ytelsen du har forventet fra din motor. Ha en sertifisert mekaniker erstatt den sviktende ventilventilbryteren for å eliminere eventuelle problemer med kjøretøyet.