Hva B1538-koden betyr
Et drivaggregatsseter glir frem og tilbake på et spor og drives av tre motorer: en for for-og-akter og to for vertikal bevegelse, vippe foran eller bak på setet. En separat motor styrer setets tilbakegående bevegelsesområde. Motorene mottar spenning fra førersetemodulet, som reverserer polariteten for å bestemme setets bevegelse. Hver motor har en Hall-effektposisjonsføler, som sender en signalpuls tilbake til DSM for å lagre posisjonen til stolen og ryggstøtten.
DSM vil selvtest hvis det oppdager en feil i kretsen. Hvis feilen senses i to minutter eller mer, er DTC satt som kontinuerlig, og noe inngangssignal på kretsen vil bli ignorert.
Hva forårsaker B1538-koden?
- DSM-feil
- Mislykket bryter for strømseter
- Feilte ledninger, kontakter, terminaler
Hva er symptomene på B1472-koden?
Symptomene kan omfatte:
- Elektrisk sete vil ikke fungere
- Strømstoler vil ikke fungere
Hvordan diagnostiserer en mekaniker B1538-koden?
- Bruk bryterne til å betjene setet, speilene, justerbare pedaler (hvis utstyrt) og vippestyring gjennom hele spekteret av kjøring. Returner dem alle til deres sentrale reiseposisjoner.
- Still diagnoseverktøyets modus til Self Test / DSM / Retrieve DTCs
- Hvis diagnoseværktøyet viser kode B1538, plasser tenningsnøkkelen i PÅ-posisjon. Betjen girvelgeren gjennom hele spekteret av gir og skjermparameter-ID (PID).
- Hvis PID-er er i overensstemmelse med fabrikkspesifikasjonen, skriv DataLogger / DSM PID: IGN_SW i ditt diagnostiske verktøy.
- Syk tennbryteren gjennom OFF / ACC / RUN / START / ON mens du overvåker PID-tilstandene.
- Hvis PID-er er i overensstemmelse med fabrikkspesifikasjonen, forsøk å betjene strømstolen, spenningene og justerbare pedaler gjennom hele spekteret av kjøring.
- Sett sete, speil og pedaler tilbake til de sentrale kjøreposisjonene.
- Skriv selvtest / DSM / DTC i diagnostisk verktøy. Hent DTC-ene.
- Sett tenningsnøkkelen i OFF-posisjon. Koble fra minne SET-bryter C503 og måle motstand mellom minne SET-bryterenhetene (komponentsiden) mens du trykker på bryterknappene. Motstanden skal være mindre enn 5 ohm.
- Hvis minne SET-bryteren tester så ille, må du bytte bryteren. Hvis PID er innenfor spesifikasjon, kontroller minnes SET-bryterens jordkrets, sele side og bakke. Hvis motstanden er over 5 ohm, reparer kretsen, gjenta selvtest og fjern DTC.
- Hvis motstanden er mindre enn 5 ohm, kontroller kretsene CPS14, CPS15 og CPS16 for en kort spenning.
- Med nøkkel i OFF-posisjon, koble fra DSM C341c. Vri nøkkelen til ON og måler spenningen mellom SET-bryteren C503-2, C503-5 og C503-6, sele siden og bakken. Hvis spenningen er til stede, reparer den berørte kretsen, gjenta selvtest og fjern DTC.
- Hvis det ikke er spenning, kontroller kretsene CPS14, CPS15 og CPS16 for kort til jord. Motstandene skal være større enn 10K ohm. Hvis ikke, reparer den berørte kretsen, gjenta selvtest og fjern DTC.
- Hvis motstanden er større enn 10K ohm, se etter åpne kretser på CPS14, CPS15 og CPS16.
- Hvis motstand på disse kretsene er mindre enn 5 ohm, installer en ny DSM, gjenta selvtest og fjern DTC. Hvis ikke, reparer den berørte kretsen.
- Skriv inn DataLogger / DSM PID på ditt diagnostiske verktøy. Driftssperre, strømspeiler og justerbare pedaler gjennom hele bevegelsesområdet. Overvåk PIDene, gjennom hver tilhørende motors fullspekter av reiser. PID skal indikere at sensoren er i drift.
- Hvis ja, erstatt DSM. Hvis nei, sjekk frontkretsfølerkretsene. Koble fra DSM C341b og Memory Seat Front Høydeposisjon Sensor C383, med tast i ON-posisjon.
- Hvis spenningen er til stede, reparer den berørte kretsen. Hvis ikke, kontroller forsyningssensorkretsene VPS10 og RPS13 for kort til jord, med nøkkelen i OFF-posisjon. Motstandene skal være bedre enn 10k ohm. Hvis ikke, reparer den berørte kretsen.
- Hvis motstandene er under 10k ohm, reparer den berørte kretsen.
- Hvis motstandene er større enn 10k ohm, kontroller forsyningssensorkretsene VPS10 og RPS13 for åpen tilstand. Hvis motstandene er mindre enn 5 ohm, installer en ny førersete-sporsamling. Hvis større enn 5 ohm, reparer den berørte kretsen.
- Kontroller bakhøydenhetskretsene RPS13 og VPS11 for kort spenning. Hvis spenningen er til stede, reparer den berørte kretsen.
- Hvis det ikke er noen spenning, kontroller bakre høysensorkretsene RPS13 og VPS11 for kort til jord. Hvis motstanden er under 10k ohm, reparer den berørte kretsen.
- Hvis motstanden er over 10k ohm, kontroller bakkretsfølerkretsen RPS13 og VPS11 for åpen tilstand. Hvis motstanden er mindre enn 5 ohm, installer du en ny setesamling.
- Hvis motstanden er større enn 5 ohm, reparer kretsen.
Vanlige feil ved diagnostisering av B1538-koden
Dette er en kode som krever en nøye og metodisk prosess for eliminering og diagnose for riktig reparasjon. Vær forsiktig så du ikke hopper over trinnene og hopper til en forhastet konklusjon som kan føre til å erstatte deler unødvendig.
Hvor alvorlig er B1538-koden?
En B1538-kode kan resultere i motorseter, speil, vipphjul og justerbare pedaler som er fast på plass og kan ikke justeres.
Hvilke reparasjoner kan fikse B1538-koden?
- Dørmontert strøm- / speilbryterutskifting
- DSM erstatning
- Reparasjon av setebord
- Reparasjon av ledninger, terminaler og / eller kontakter
Ytterligere kommentarer til behandling av B1538-koden
Vær sikker på å bruke de riktige DVOM-probene mens du feilsøker en B1538-kode, for å unngå skade på eller feil på deler.
Trenger du hjelp med en B1538 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.