B1996 kodedefinisjon
Powertrain Control Module (PCM) lagrer en B1996-problemerskode når et problem oppdages med passasjerens sidemonterte airbagkrets. Koder lagret i forbindelse med denne koden inkluderer en B1992, B1993, B1994, B1995, B1997, B1998 og B-koden.
Hva B1996-koden betyr
Når spenningen fra passasjerens sidemonterte airbagkrets er høyere eller lavere enn den som er oppgitt av produsenten, lagres en B1996-problemerskode av PCM. I tillegg kommer advarselslampen for tilleggsbegrensningssystem (SRS) på.
Hva forårsaker B1996-koden?
Vanligvis er en B1996 problemkode forårsaket av løs eller feil ledninger eller kontakter. Noen andre årsaker inkluderer en feil med jordledningen, airbaggen eller batteriet.
Hva er symptomene på B1996-koden?
Det vanligste tegn på en B1996 problemkode er et opplyst SRS-advarsellys. Hvis SRS-advarselslampen av en eller annen grunn ikke fungerer som den skal, informerer PCM driveren om en serie hørbare toner som hører når bilen er i bruk.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker B1996-koden?
For å diagnostisere en B1996-problemerskode, trenger en mekaniker en avansert skanner, digital volt / ohm meter og en passasjer side side-montert airbag ledningsnett skjematisk. I tillegg må mekanikeren gjennomføre følgende trinn:
Slett koden og test systemet først for å se om det kommer tilbake.
Hvis koden returnerer, laster du ned alle fryse ramme data, og starter deretter kjøretøyet.
Test ledningene, kontaktene og komponentene i passasjerens sidemonterte airbags ledningsnett for løshet eller feil ved å riste ledningsnettet. Mekanikeren bør bruke en passasjer side side-montert air bag ledningsnett skjematisk for å hjelpe dem med denne prosessen.
Mekanikeren bør ta kjøretøyet for en prøvekjøring for å se om de kan gjenopprette forholdene som forårsaket kodelageret. Under kjøring skal de sørge for å snu rattet fra å stoppe for å stoppe.
Mekanikeren skal også koble fra begge batterikabler før fysisk inspeksjon av airbag-enheten. Mekanien skal vente minst tre minutter etter at batteriet er koblet fra for å sikre at airbaggen er helt avkoblet.
Mens den er koblet fra, må mekanikeren sjekke både batteriet, for å se om det fortsatt er bra, og batterikabelkontaktene, ser etter korrosjon eller skade. De bør også se etter korrosjon på batteripostene.
De skal da koble til igjen batteriet, med tenningen slått på på stillingen, omprogrammere kollisjonsstyringsmodulen om nødvendig, og test systemet igjen for å se om koden kommer tilbake.
Hvis B1996 feilkoden returnerer, skal mekanikeren bruke en digital volt / ohm meter, satt til en effekt på 10 mA eller mindre, for å teste referansespenningen og bakken signalet mellom passasjerens sidemonterte airbagkrets og PCM mens ved hjelp av et skjematisk ledningsnett.
Hvis det ikke oppdages noe referansespenning eller jordssignal, skal mekanikeren koble fra PCM og tilhørende styremoduler og kontrollere kontinuiteten til passasjerens sidemonterte airbagkrets med batteriet.
De bør også teste kontinuiteten i airbag-kontrollmodulen med PCM.
Til slutt må de slette B1996-problemkoden og retestere systemet for å se om koden returnerer igjen.
Vanlige feil ved diagnostisering av B1996-koden
En vanlig feil gjort av mekanikere som diagnostiserer en B1996 problemkode er å anta at airbag-mekanismen er dårlig, da problemet faktisk skyldes dårlig ledningsføring eller til og med en løs forbindelse. Mekanikeren må fullt ut diagnostisere alle ledninger, kontakter og komponenter før du fortsetter med diagnosen for å sikre at problemet ikke ligger der. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til at problemet gjenstår og ytterligere problemkodeoppbevaring ved PCM.
Hvor alvorlig er B1996-koden?
Når en B1996 problemkode lagres, slår PCM også av SRS-systemet. Dette kan føre til skade eller død hvis en ulykke skjer. Derfor er det av største viktighet å få en B1996 problemkode diagnostisert og fast så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse B1996-koden?
For å reparere en B1996 problemkode må en mekaniker utføre følgende:
Bytt ut skadede eller defekte ledninger, kontakter eller komponenter i passasjerens sidemonterte airbags ledningsnett. Mekanikeren bør også teste ledninger og kontakter i selen for løshet.
Det neste trinnet er å installere et nytt batteri om nødvendig.
Rengjør eller skift deretter batterikabelkontakterne hvis de er korroderte eller skadet. I tillegg, hvis de bruker det gamle batteriet, bør de rengjøre innleggene hvis de er korroderte.
Deretter erstattes passasjerens sidemonterte airbagkrets hvis den er dårlig.
Bytt passasjerens sidemonterte airbag om den ikke fungerer som den skal.
Bytt luftkassekontrollmodulen hvis den er dårlig.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende B1996-koden
Før fysisk inspeksjon av passasjerens sidemonterte airbag, må mekanikeren først koble fra begge batterikabler med tenningen på og vente tre minutter før du fortsetter. Dette holder kollisjonsputen fra å aktivere og potensielt skadet mekanikeren.
Trenger du hjelp med en B1996-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.