De fleste slanger er laget av gummi. Noen slanger forsterkes, men gummi forblir det primære byggematerialet. Gummi gir den rette blandingen av evner - det kan enkelt utvides og kontrakt med temperaturvariasjoner, det er relativt lett, og det er rimelig.
Gummiet er utsatt for slitasje, hovedsakelig på grunn av varmeeksponering. Da gummi blir oppvarmet og avkjølt igjen og igjen, mister det elastisitet og blir sprø, noe som fører til sprekker.
Kan Sprukne slanger repareres?
Sprukne slanger kan ikke repareres. De må byttes ut.
De kan midlertidig forsterkes med duct tape eller noe som ligner på at du kommer til en mekaniker for en profesjonell utskifting. Kjøring med sprukne slanger er en invitasjon til katastrofe - en blåst radiatorslange kan forlate deg strandet på siden av veien. En sprukket slange kan også føre til at temperaturen i motoren din stiger så mye at den faktisk ødelegger motoren.
Det beste alternativet er å sikre at alle slanger blir inspisert av en profesjonell under vanlig vedlikehold. Dette bør omfatte både en visuell inspeksjon for sprekker og åpenbare tegn på slitasje, men det bør også inkludere en berøringstest for å føle seg for sprø og "sprø" slanger.