Koblingen i en biloverføring er det som fungerer for å koble til og frakoble drivakselens bevegelige deler. I en manuell girkasse må føreren manipulere en pedal eller en spak for å skifte gir. Koblingen er det som gjør at girene kan kobles til eller fra.
Hvordan en clutch fungerer
Koblingen består av svinghjul, trykkplate, skive og kaste- og utløpssystem. Svinghjulet spinner sammen med motorens bevegelse. Trykkplaten, som er boltet til svinghjulet, holder koblingsaggregatet sammen. Skiven er plassert mellom svinghjulet og trykkplaten, og gjør at trykkplaten og svinghjulet både kan gjøre og ta kontakt. Og til slutt jobber utkastet og utløsningssystemet sammen for å tillate koblingen å engasjere seg og koble fra.
Ved en manuell biloverføring sender inngangsakselen motorkraft til bilhjulene ved hjelp av girene. Inngangsakselen, som går gjennom midten av disken, svinghjulet og trykkplaten, har et lager som tar mesteparten av akselbelastningen. Det er et annet, mindre lager i midten av svinghjulet som tjener til å sentrere akselen slik at den kan rotere sammen med koblingsaggregatets inngrep og frigjøring. Koblingsplaten er koblet til denne enheten.
Når føreren trykker på clutchpedalen, blir platen, trykkplaten og svinghjulet koblet ut slik at føreren kan skifte gir. Når pedalen er opp, er komponentene koblet til og kjøretøyet er i bevegelse.