Hva P0895-koden betyr
Datastyrte automatiske transmisjoner endrer girforholdene for å øke eller redusere kjøretøyets hastighet og optimalisere motorens ytelse og drivstoffeffektivitet. I en P0895-kodeeksempel har PCM registrert en feil eller unormalitet i skiftetiden mellom individuelle gir.
Hva forårsaker en P0895 kode?
Selv om parametrene og betingelsene for å angi en P0895-kode kan variere sterkt mellom produsentene og til og med modeller fra samme fabrikat, tar praktisk talt alle applikasjoner inn informasjon om gassposisjon, kjøretøyets hastighet, motorhastighet og motorbelastning for å bestemme et riktig girforhold. Hvis det oppnådde girforholdet ikke samsvarer med ønsket girforhold fra PCM, lagres en feilkode og feilindikatorlampen (MIL) lyser. Noen merker / modeller kan kreve flere feilssykluser før MIL lyser.
P0895-koden er vanligvis forårsaket av en mislykket skiftesensoide, blokkerte hydrauliske passasjer inne i transmisjonen, interne overføringsfeil, lavt transmisjonsfluidnivå, defekt transmisjonskontrollmodul eller skittent / forurenset transmisjonsfluidum.
Hva er symptomene på en P0895-kode?
Det kan ikke være noen påviselige symptomer, eller symptomene kan inkludere:
- Manglende skifte fra eller til et bestemt utstyr
- Sterke skift
- Overføring slippe
- Overføring av overføring
- Dårlig drivstofføkonomi
- Mangel på strøm
- Lagret feilkode
- Opplyst MIL
Andre utvekslingsrelaterte koder kan lagres sammen med P0895.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0895-kode?
Nesten alle automatiske transmisjonsutstyrte kjøretøyer siden midten av 80-tallet har brukt en datamaskinstyrt automatisk transmisjon.
En OBD-II drivaggregatmodul (PCM) tar opp informasjon om kjøretøyets hastighet, motor / turbinhastighet og overføringshastighet, ved å beregne riktig girforhold for best drivstoffeffektivitet, motorytelse og motor / overføringslevetid. PCM tar disse inngangsdataene og bruker spesialdesignede shift-solenoider for å starte opp og nedover. Disse skiftene skjer via fluidoverføring mellom de hydrauliske kretsene og fluidpassasjer mellom sett med tilsvarende gir.
Hvis flere lagrede utvekslingskoder er funnet, kan de indikere at overføringskompensasjonsslipp eller forsinkede inngrepsbetingelser er registrert. Automatiske transmisjoner bruker en høytrykkspumpe, drevet av momentomformeren, for å holde væsken sirkulerende gjennom hydrauliske kretser og passasjer i girhuset og ventilhuset. En P0895-kode eller tilhørende koder kan lagres når internt overføringstrykk ikke er tilstrekkelig til å aktivere girendringer.
En skanner / kodeleser og digital volt / ohmmeter er begge nødvendig for en vellykket diagnose av denne koden.
Enhver overføringsdiagnose bør starte med en inspeksjon av overføringsfluidet via peilepinnen. Sørg for at væskenivået er innenfor produsentens anbefalinger, og at væsken er i god stand. Væske som lukter brent eller virker skittent, bør være et pluss tegn.
Brent luktende automatisk overføringsfluid (ATF) indikerer at overføringen har overopphetet på grunn av at den drives på lavt væskenivå, og det kan oppstå indre mekaniske skader.
I tilfelle væske som lukter eller dukket opp brent, slipp overføringspannen og kontroller for koblingsmateriale eller annet avfall.
Hvis det oppdages rusk, vil en gjenoppbygging av harde og myke deler, væskespyling / utskifting og en ny dreiemomentomformer være nødvendig for at transmisjonen skal fungere skikkelig. Hvis det ikke finnes rusk, start en visuell inspeksjon av interne ledninger og kontakter. Se etter kortere eller brente ledninger, og erstatt / reparer etter behov.
Hvis alle ledninger, kontakter og komponenter ser ut til å være i god stand, kobler du skanneren til diagnoseporten. Ta opp lagrede feilkoder og fryse bildedata. Denne informasjonen kan være nyttig når du sporer en intermitterende tilstand.
Fjern alle koder og test kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake.
Hvis koder ikke kommer tilbake, kan det forekomme en intermitterende tilstand. Intermitterende forhold kan noen ganger få lov til å forverres og returnere for å få en korrekt diagnose.
Hvis ATF ser ut til å være i god stand, men transmisjonens væskenivå er lav, legg til nok væske for å finne lekkasjen. Rengjøring av bunnen av overføringspannen og peilepinnen med bremseskive, og sprøyting av området med melkspray eller aerosolfotpulver kan være nyttig for å finne lekkasjer.
Hvis overføringen fungerer normalt etter tilsetning av væske og koden ikke returnerer, kan det ha vært forårsaket av overføring slippe på grunn av lavt væskenivå / trykk. Hvis koden kommer tilbake og overføringen fortsetter å glide eller vise forsinket inngrep, kontroller pumpetrykket med en manuell trykkmåler.
Finn et hydraulisk trykkdiagram for det aktuelle kjøretøyet, og tråden på måleren til riktig port på girhuset, for å registrere pumpetrykket...
Sammenlign dine avlesninger med fabrikkdetaljer og reparer tilsvarende. Lavt pumpetrykk kan skyldes en defekt pumpe, sviktende skift-solenoider, sviktende elektronisk trykkregulator eller tilstoppede indre passasjer. Pumpeutskifting krever fjerning og delvis demontering av overføringen.
Hvis koden kommer tilbake og overføringen ser ut til å fungere normalt, bruk digital volt / ohmmeter for å sjekke referansespenning og jordssignaler på shift solenoiden. Hvis begge jordkretser er referansespenning, les som "åpen", kontroller for kontinuitet. Husk å koble fra eventuelle relaterte kontrollmoduler før du kontrollerer kretsmotstand, for å unngå skade på kontrolleren.
Reparere / bytt systemkretser og kontakter etter behov, og prøv systemet for å se om reparasjoner var vellykkede. Finn et fabrikkledningsdiagram for aktuell skift-magnet, test alle relaterte kretser og solenoiden selv for motstand / kontinuitet. Sammenlign dine avlesninger med fabrikkens spesifikasjoner.
Reparere / bytt ut kretser, kontakter og / eller komponenter som ikke samsvarer med fabrikkens spesifikasjoner. Retest systemet for å se om reparasjoner var vellykkede.
Hvis alle systemkretsene ser ut til å være intakte, må du koble skanneren til diagnoseporten og se om du kan manuelt aktivere shift solenoiden.
Hvis shift solenoiden virker som den skal, og alle andre kretser overholder fabrikkens spesifikasjoner, mistenker en defekt PCM. Husk at PCM sjelden feiler, og en erstatning vil kreve omprogrammering.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0895-kode
Det har blitt rapportert at interne overføringsfeil ofte forårsaker denne koden. Skift solenoidefeil er feildiagnostisert på denne måten, og solenoider erstattes med feil.
Hvor alvorlig er en P0895-kode?
En P0895 kode kan utløses av flere forskjellige årsaker, noe som kan resultere i alt fra en dårlig ytelse for å fullføre overføringssvikt.
Hvilke reparasjoner kan fikse en P0895 kode?
- Bytte av transmisjons solenoid
- Spyling / påfylling av ATF
- Oppbygg av overføring og momentomformer
Tilleggs kommentarer til behandling for P0895 kode
Med tanke på at P0895-koden kan utløses av flere forskjellige årsaker, er det nødvendig med en forsiktig og metodisk diagnose. Pass på å vurdere eventuelle relaterte koder som kan lagres med P0895-koden.
Trenger du hjelp med en P0895 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.