Når du setter nøkkelen i bilens tenning, svinger motoren over og vrir deretter. Men å få det til å sveve er faktisk mye mer involvert enn du kanskje tror. Det krever en luftstrøm inn i motoren, som kun kan oppnås ved å skape suging (motoren gjør dette når den vender over). Hvis motoren din ikke snu, er det ingen luft. Ingen luft betyr at drivstoff ikke kan forbrenne. Startmotoren er ansvarlig for å svinge motoren under tenning og tillate alt annet å skje.
Hvordan starteren din fungerer
Din startbilde er egentlig en elektrisk motor. Den engasjerer når du slår tenningen til å "løpe" og vender motoren over slik at den kan suge i luften. På motoren er en bøyleplate eller svinghjul, med et ringhjul rundt kanten, festet til enden av vevaksen. På startbilen er det et utstyr som er utformet for å passe inn i sporene til ringetrykket (starthjulet kalles et tannhjul).
Når du slår på tenningsbryteren, startes startmotoren, og elektromagneten i kroppen går i kontakt. Dette skyver ut en stang som tannhjulet er festet til. Giret møter svinghjulet, og starteren svinger. Dette spinner motoren over, suge i luften (så vel som drivstoff). Samtidig sendes elektrisitet gjennom tennpluggene til stikkontaktene, og antenner brennstoffet i forbrenningskammeret.
Når motoren går over, kobler starteren seg av og elektromagneten stopper. Stangen trekker seg inn i starteren igjen, tar tannhjulet ut av kontakt med svinghjulet og forhindrer skade. Hvis tannhjulet fortsatt er i kontakt med svinghjulet, er det mulig at motoren spinner forretten for fort, noe som forårsaker skade på den.