En ballastmotstand er en komponent i tenningssystemet for eldre biler. Hvis du kjører en klassiker, er du kjent med spoler og poeng. Du har ikke en innebygd datamaskin, og åpenbart har du ikke kretskort som kan kontrollere spenningen når du starter opp motoren din. Det er her ballastmotstanden kommer inn. Det er faktisk noe som en stor sikring som ligger mellom den positive batterikabelen og tenningsbryteren, og det virker for å senke spenningen som leveres til spolen slik at den ikke brenner ute. Når du svinger motoren, sikrer ballastmotstanden at den normale batterispenningen blir levert til spolen for å starte motoren.
Hvis den originale ballastmotstanden fortsatt fungerer i din klassiske bil, så er du en veldig heldig driver. Fordi ballastmotstanden tar så mye varme under normal drift, er den sårbar for skade og vil etter hvert slites ut. Hvor ofte du kjører kan være en faktor, men det er ingen bestemt "best før" dato. Ballastmotstanden kan vare i mange år, men det tar mye slitasje, og det kan mislykkes plutselig. Din ballastmottaker må byttes ut hvis motoren svinger, men staller så snart nøkkelen er tilbake til "løp" -posisjonen
Hvis ballastmotstanden din feiler, må du få den erstattet. Motstå fristelsen til å lytte til velmenende klassiske bilfellesskap, som kan foreslå å hoppe motstanden. Hvis du gjør det, vil poengene dine til slutt brenne ut, og du vil kreve dyre reparasjoner. En profesjonell mekaniker kan erstatte ballastmotstanden og få din kjære klassiker å kjøre riktig igjen.