De fleste mennesker klarer ikke å innse hvor følsomt ladestasjonen på bilen deres er. Hvis alle komponentene i ladestasjonen ikke fungerer som de skal, er det nesten umulig å dreie og kjøre kjøretøyet. Batteritemperaturføleren er et svært viktig stykke ladestasjon. Batteriet går best når det er mellom 40 og 70 grader. Batteritemperaturføleren bidrar til å fortelle motordatamaskinen når det er behov for litt mer strøm fra generatoren under kaldere vær. Denne sensoren er plassert på batteriet og brukes hver gang bilen kjører.
Sensorene på en bil skal vare livet til motoren, men dette er ikke alltid tilfelle. Varmen som produseres av motoren din, kan gi mye problem for sensorene på en bil. Batteritemperaturføleren leser konstant hva temperaturen er, noe som betyr at den kan overbelaste seg selv og skade de vitale komponenter som den trenger å kjøre.
Generelt bør batteriet inspiseres rutinemessig for å sikre at det ikke er noen problemer. Siden batteritemperaturføleren er plassert på den positive batterikabelen, vil det være relativt enkelt å gi det en gang for å sikre at det ser bra ut. Hvis det er mye korrosjon på den positive batterikabelen, kan det forårsake problemer for batteritemperaturføleren på grunn av forbindelsesproblemene korrosjonen gir. Følgende er noen av tingene du kan merke når batteritemperaturføleren går dårlig.
- Ladestrømmene på batteriet ser ut til å være av
- Konsekvent lav batterispenning
- Utseendet på store mengder korrosjon på batteriet og sensoren
- Sensoren har synlig skade og eksponert kabling
Å ha en skadet batteritemperaturføler kan vise seg å være svært problematisk for ladesystemet. Kjøring av bilen med en skadet sensor kan føre til problemer med å vri bilen når det trengs. Å få den dårlige batteritemperaturføleren erstattet så snart det er tegn på problemer er viktig for å opprettholde funksjonaliteten til ladesystemet.