Midtstøttelageret er normalt på mid-size eller tungt kjøretøy, for eksempel lastebiler. Formålet med denne delen er å hjelpe til med å støtte den lengre drivakslen som disse kjøretøyene er avhengige av. Drivakslen er delt inn i to seksjoner, og sitter mellom bakre differensial og overføring. Under kjøring gir giret drivaksel litt fleksibilitet; Men hvis det er for mye fleks på grunn av et slitt lager, kan kjøretøyet begynne å få problemer.
Midtstøttelaget gir et tilkoblingspunkt mellom transmisjon og bakre differensial. Drivakselen er plassert i midtstøttelaget. Dette gir kjøreakselen litt fleksibilitet, så det er ikke så mye stress på drivlinjedelene. Kombinert med støvskjerm, hus, lager og gummiputer, spiller disse delene en viktig rolle i å absorbere vibrasjonene og støtene mens du kjører nedover veien.
Over tid kan senterstøttelageret bli slitt på grunn av at det blir brukt konstant. Når dette skjer, begynner kjøretøyet å riste når du akselererer fra et komplett stopp. Rystingen vil forårsake belastning på drivkomponentene, og kjøretøyet vil ikke være så responsivt når du svinger som det en gang var før. Så fort du merker dette problemet, ta kontakt med en profesjonell mekaniker for å få erstattet ditt senterstøttelager. Å ignorere dette problemet kan skade differensial, overføring og drivaksel i kjøretøyet. Dette kan gjøre for omfattende reparasjoner, og kjøretøyet kan være ubrukbart til det er løst.
Siden midtstøtteren kan slites ut gjennom årene, er det viktig å være oppmerksom på symptomene som indikerer at det er i ferd med å mislykkes.
Tegn som indikerer at ditt midtstøttelag skal byttes ut, inkluderer:
Støy som skriking og sliping, spesielt når kjøretøyet senkes
Mangel på ytelse ved styring eller total motstand under kjøring
En rystende følelse fra kjøretøyet mens du akselererer etter et stopp
Midtstøttelageret er avgjørende for kjøretøyets ytelse, så noen av disse symptomene bør ikke ignoreres, og kjøretøyet skal sees med en gang.