Formålet med kjøleviftemotstanden er å fjerne varmen fra motorens kjølemiddel og fra luftkjøleren. Motstanden gjør dette ved å tegne luft gjennom radiatoren og klimaanlegget. En bånddrevvifte er montert på en kobling som er temperaturstyrt, og kjøleviftemotstanden trekker luft gjennom når temperaturen er registrert som for varm.
Motstanden styrer når kjøleviften kommer på, og det kommer normalt i trinn. Når du slår på bilen, oppvarmer motoren seg veldig fort, slik at kjøleviften motstanden kommer i gang. Dette bidrar til jevnt å kjøle motoren din og lar bilen kjøres jevnt.
Når motoren har oppnådd en varm temperatur, som allerede er bestemt av produsenten, viser en bryter mot kjøleviftemotstanden for å begynne å arbeide med høy hastighet for å trekke mer luft gjennom radiatoren. Dette gir ekstra kjøling til motoren, slik at den ikke overopphetes. Avhengig av modell og modell av kjøretøyet, kan du ha en andre vifte som gir mer luftstrøm for kjøle- og klimaanlegget. Den andre viften drives også av kjøleviftemotstanden, og kjører alltid med høy hastighet.
Over tid kan en eller begge dine kjølevifter motstander bli slitt eller mislykket på grunn av daglig bruk. Hvis du mistenker at kjøleviftemotstanden må byttes, ta kontakt med en profesjonell mekaniker. Hvis kjøleviften din skiftes ut, er sjansene at motstanden din må byttes også.
Siden denne delen kan mislykkes over tid, er det viktig å gjenkjenne symptomene det kan trenge å bli erstattet av.
Tegn på at kjøleviften motstanden må byttes ut, inkluderer:
- Kjøleviften begynner ikke å fungere i det hele tatt
- Motortemperaturen stiger i farlig grad
- Kjøleviften slår aldri av, selv om bilen er slått av
- Kjøretøyet ditt overopphetes regelmessig
Kjøleviftemotstanden er en viktig del av kjølesystemet, slik at det går for lenge å forårsake motorskader fra overoppheting og omfattende reparasjoner.