Bakre differensial styrer bakre par hjul, slik at de kan rotere med forskjellige hastigheter, noe som gjør at kjøretøyet kan bevege seg jevnt og holde trekkraft på veien. Hvis du har et bakhjuls kjøretøy, har du en bakre differensial. Forhjulsdrevne kjøretøy har en differensial som ligger foran på kjøretøyet. Bakre differensial er plassert på baksiden av bilen under bilen. På disse typene kjøretøyet inngikk drivaksel differensialet gjennom et kronhjul og drev som er montert på bæreren av planetkjeden som danner differensialet. Dette utstyret er det som bidrar til å endre retningen på drivrotasjonen og pakningen er det som forsegler oljen.
Den bakre differensialpakningen krever smøring for å holde delen jevn. Smøren kommer fra differensial- / giroljen. Hver gang du bytter ut væsken eller endres, endres også den bakre differensialpakningen for å sikre at den er ordentlig forseglet. Oljen i differensialet skal endres omtrent hver 30.000 til 50.000 miles, med mindre eierens bruksanvisning angir noe annet.
Over tid kan pakningen bli skadet dersom en pakning bryter og oljen løper ut. Hvis dette skjer, kan differensialet bli skadet og kjøretøyet vil ikke fungere før differansen er reparert. Hvis du holder den bakre differensialpakningen vedlikeholdt og smurt, er det mindre sjanse for at differensialet ditt blir skadet. Likevel, hvis du mistenker et problem med pakningen, kan en profesjonell mekaniker diagnostisere og erstatte bakre differensialpakning i kjøretøyet.
Siden din bakre differensialpakning kan bryte eller lekke over tid, er det viktig å kjenne symptomene, slik at du kan holde deg oppdatert. På denne måten er det mer en rettferdig reparasjon enn en omfattende som å erstatte hele differensialet.
Tegn på at din bakre differensialpakning må byttes ut, inkluderer:
- Væske lekker under bakre differensial som ser ut som motorolje, men lukter annerledes
- Slipestøy når du svinger hjørner fordi væsken er lav
- Vibrasjoner under kjøring på grunn av væskelekkasje
Pass på at bakre differensialpakningen er riktig vedlikeholdt for å holde kjøretøyet i god stand.