Distributøren er en del av tenningssystemet i kjøretøyet og har til formål å lede høyspenningen fra tennspolen til tennpluggen. Tennpluggen tenner deretter drivstoff- og luftblandingen i forbrenningskammeret slik at motoren kan løpe jevnt. Det er to seler på distributøren, en der distributørakselen kommer inn i fordelerhuset og den andre forsegler akselen til inntaksmanifolden. Den sistnevnte kalles distributør O ring.
Hvis distributørens O-ring begynner å lekke, bygges olje og smuss på utsiden av inntaket og på utsiden av distributøren. Dette forhindrer riktig strømning av tenningsgnisten, slik at motoren kan misfire og mangel på strøm.
Over tid kan O-ringet gå dårlig på grunn av den store mengden elektrisitet og det harde miljøet det fungerer. En måte å fange disse problemene på er å få motoren din stilt opp med jevne mellomrom. Mens dette skjer, vil mekanikeren inspisere distributøren og se etter olje rundt O-ringen. Hvis forseglingen må byttes ut, kan en profesjonell mekaniker gjøre det under avstemningen eller når distributøren O-ring viser symptomer på feil.
De største faktorene som bidrar til at O-ringen svikter, inkluderer temperatur og aldring. O-ringen blir sprø over tid og kan bli deformert på grunn av den høye varmen den blir utsatt for regelmessig. Andre årsaker inkluderer produksjonsfeil, slitasje og andre feil i distributørens ring.
Siden denne delen kan mislykkes eller lekke over tid, er det viktig å kunne gjenkjenne symptomene som distributøren O-ring gir av før den må byttes ut.
Signerer distributøren O ring må byttes ut inkluderer:
- Motoren går grovt
- Det er tap av kraft i motoren din
- En oljelekkasje på undersiden av distributøren
Distributøren O-ring er en viktig del for å holde distributøren godt i gang, så denne reparasjonen bør ikke slås av når du begynner å legge merke til symptomene.