Hvor lenge går en PCV-ventilslange sist?

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 6 Kan 2021
Oppdater Dato: 22 April 2024
Anonim
Hvor lenge går en PCV-ventilslange sist? - artikler
Hvor lenge går en PCV-ventilslange sist? - artikler

Bilens motor krever både luft og bensin for å kunne fungere. Under forbrenningsprosessen oppstår det også gasser. Disse gassene inneholder spor av bensin og kan forbrennes ved å injisere dem tilbake i inntaksmanifoldet. Dette forbedrer motorens drift og forbedrer også drivstofføkonomien. PCV-ventilen (positiv vevhusventilasjon) er komponenten som er ansvarlig for å ta disse gassene og sette dem tilbake i motoren.


PCV-ventilen krever et par forskjellige slanger (den nøyaktige konfigurasjonen vil variere avhengig av fabrikat og modell du kjører). Det primære bruk for slangene er for injeksjon av gasser som er nevnt i inntaksmanifolden. Ventilen i seg selv opererer på et vakuum, slik at slangene er teknisk vakuumlinjer.

Som du kan forestille deg, blir bilens PCV-ventil og PCV-ventilslangen utsatt for høye temperaturer når motoren er i drift, samt å bli utsatt for kaustiske gasser. I tillegg er PCV-ventilen og slangen i bruk så lenge motoren går. Kombinert betyr dette at det er et betydelig potensial for slitasje.

Med hensyn til forventet levetid er det egentlig ingen tidsbegrensning for PCV-ventilslangen. Fordi den er laget av gummi, vil PCV-ventilslangen til slutt bryte ned og må byttes ut, men den tiden kan variere drastisk avhengig av en rekke forskjellige faktorer, inkludert hvor ofte du kjører, hvor lenge motoren går i løpet av hver stasjon, hvordan godt vedlikeholdt din motor er og mange andre.


Hvis PCV-ventilslangen mislykkes, vil du definitivt oppleve problemer, blant annet maktstap og redusert drivstofføkonomi, så det er viktig å vite tegnene for å se på at det kan indikere at slangen din (eller selve PCV-ventilen) svikter eller har allerede mislyktes. Disse symptomene inkluderer:

  • Kontroller motorlyset på
  • En hissende lyd fra motorbåten (som viser et hull i en vakuumslange)
  • Motoren går tøff i alle hastigheter
  • Motoren har en ujevn (grov eller "loping") tomgang
  • Mangel på strøm eller respons når du trykker på gasspedalen
  • Redusert drivstofføkonomi

Hvis du har merket noen av disse symptomene, er det viktig at både PCV-ventilen og PCV-ventilslangen er inspisert. Hvis enten mangler eller allerede har feilet, må de byttes ut.