Når du trykker på bremsepedalen, bremser bilen din og til slutt stopper. De fleste av oss legger litt mer inn i det. Vi vet at bremseklossene våre må byttes regelmessig, og vi må sannsynligvis ha rotorene våre på nytt, men vi legger litt mer vekt på hvordan systemet fungerer. Dine bremser er egentlig et svært komplekst system som krever at en rekke forskjellige deler fungerer korrekt.
Bilens maktbremseforsterker gjør ganske mye hva navnet tilsier. Den sitter på baksiden av hovedcylinderen og er ansvarlig for å øke kraften fra pedalen. Det gjør det lettere å stoppe bilen ved å redusere mengden press som trengs for å arbeide bremsene. Hvis du noen gang har kjørt bil uten strømbremsesystem, vet du hvor vanskelig det kan være å bremse og stoppe.
Din bremseventil er i bruk hver gang du legger foten på bremsepedalen. Det betyr at det ser mye bruk. Over tid er det utsatt for slitasje, så vel som trusler fra andre kilder - for eksempel lekkasje av bremsevæske fra en sviktende hovedcylinder. Bremsevæsken er kaustisk, og det vil til slutt bryte ned selene som gjør at bremseventilen kan virke.
Hvis din bremsebryter mislykkes, vil du fortsatt ha vanlige stoppegenskaper, men det vil være mye vanskeligere å arbeide bremsepedalen. Senker ned og stopper vil kreve mer tid og lengre avstander. Det er definitivt ikke en trygg situasjon å være i, så det er viktig at du vet noen tegn for å se på det som tyder på at bremsestyreren din begynner å mislykkes. Disse inkluderer:
- Bremsepedalen er veldig hard / stiv
- Bilen din har mindre stoppkraft
- Hvis du trykker på bremsepedalen, oppstår en sissestøy
- Bremsepedalen returnerer ikke fra trykkposisjonen
Vær oppmerksom på at en sviktende eller sviktet bremsebryter ikke vil gjøre bremsepedalen myk eller grøtaktig. Det indikerer faktisk lav bremsevæske, en mislykket mestersylinder eller et annet problem med bremsesystemet. Hvis du mistenker at strømbremsen er på de siste beina, kan en sertifisert mekaniker diagnostisere og reparere bremsebremsen for å få deg trygt tilbake på veien.