Hvor lenge har en styrestreng sist?

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 16 Mars 2021
Oppdater Dato: 24 April 2024
Anonim
Hvor lenge har en styrestreng sist? - artikler
Hvor lenge har en styrestreng sist? - artikler

Bilens ratt er nøkkelen til manøvrering på veien, inn i parkeringsplasser og mer. Men det gjør ikke jobben sin alene. Faktisk er det bare en del av mange i styresystemet. Rattstammen er en avgjørende komponent - og det er mye mer enn bare en samling plastplater som brukes til å beskytte mellomakselen.


Bilens rattstamme inneholder en rekke forskjellige komponenter. Det gir en monteringsplass for rattet, samt universell skjøte som er nødvendig for å la hjulet svinge fritt i alle retninger. Kolonnen festes også til mellomakselen (en serie tettsittende splines holder de to parret sammen). På denne måten, når du setter rattet, svinger rattstammen, vri mellomakselen, og aktiverer deretter styreverket for å snu hjulene.

Andre komponenter i rattstammen inkluderer vippe- og teleskopmekanismen som lar deg justere rattet til ønsket posisjon, samt tenningshuset. Tydeligvis er det et kritisk stykke for bilen din. Du bruker rattstammen hver gang du kjører, men den er ikke underlagt samme type slitasje som andre komponenter.

Faktisk bør bilens rattstamme vare i kjøretøyets levetid. Med det sagt, hvis du kjører veldig ofte, spesielt på svingete veier, vil du legge mer slitasje på det enn noen som primært kjører på utdanningen, eller kjører svært lite.

De vanligste problemene med styringskolonner, bortsett fra skade på plastbekledning, er slitasje på universalleddet, som kan få det til å binde seg. Dette gjør det vanskelig å snu rattet, og du kan ikke ha et fullt bevegelsesområde. Splines som forbinder rattstammen med mellomakselen, vil også ha over tid, noe som gir en "løs" følelse i hjulet.


Gitt rattstamens kritiske karakter, er det viktig å kjenne noen få symptomer på forestående fiasko. Disse inkluderer:

  • Rattet vender ikke så langt det skal
  • Rattet binder midtveis gjennom en sving
  • Rattet føles "løs"
  • Du hører en clunking når du setter hjulet
  • Ved å dreie hjulet blir det en knirkende eller knirkende støy

Hvis du opplever noen av disse problemene, må du kanskje se på å bytte ut rattstammen. Har en sertifisert mekaniker inspisere rattstammen og andre komponenter i bilen din for å se hvilke reparasjoner som må gjøres.