TDC-sensor er det punktet hvor avfyringsordren er bestemt og tennsystemets målinger er tatt. Målingene defineres normalt som før toppdødsenter og etter toppdødsenter. TDC er ment å være et referansepunkt som forteller tennpluggene når det skal brennes og antennes brennstoffet i forbrenningskammeret.
Formålet med TDC-sensoren er å sikre at referansepunktet på kamakslen er dødsenter. Dette er vanligvis plassert på stempel nummer ett. TDC-sensoren sender et signal til motorstyringsmodulen (ECM) som deretter sender gnist til stempelet i toppdødsenteret. Herfra er brennstoffet antennt og kraftslaget starter når stempelet presses ned.
Over tid kan sensoren gå dårlig på grunn av å bli gammel, slites ut, sprekker eller begynner å korrodere på grunn av det harde driftsmiljøet. Hvis sensoren går dårlig, mottar motorstyringsmodulen ikke det riktige signalet, og gnisten kan sendes til feil sylinder på feil tidspunkt. Dette kan føre til at kjøretøyet har problemer som kjører, eller det kan føre til at motoren ikke kjører i det hele tatt. To av de største tegnene til TDC-sensoren er dårlige, det er Check Engine Light som kommer, og kjøretøyet starter ikke. Hvis dette skjer, ta kontakt med en profesjonell mekaniker for å få erstattet din døde sentersensor.
Siden TDC-sensoren kan gå dårlig over tid, er det viktig at du kan gjenkjenne symptomene som indikerer at den må byttes ut.
Tegn som peker mot toppdødsensoren går dårlig inkluderer:
- Kontrollampelyset lyser
- Kjøretøyet ditt feiler eller kjører dårlig mens du går tomgang eller kjører
- Motoren vil ikke løpe i det hele tatt, noe som får deg til å ikke slå på kjøretøyet
- Bakfjæring fra eksosanlegget
TDC-sensoren er viktig for å holde motoren jevn og alt synkroniseres. Så snart du merker noen symptomer, er det viktig å adressere dem umiddelbart.