Overføringskassen utgående akseltetning er plassert på overføringshuset av kjøretøy med firehjulsdrift. Med denne overføringssaken kan du bytte mellom tohjulsdrift, nøytral, til, lav firehjul og kjøre firehjulsdrift. Saken består av kjededrev og girreduksjoner. Overføringssaken bruker kjededriften og girreduksjonene for å overføre kraft fra overføringen til enten den bakre differensial- eller frontdifferensialet, avhengig av hva drivhjulet føreren velger å operere inn.
Formålet med overføringssegnsutgangstetningen er å holde væsken fra å lekke ut av inngangsakselen fra overføringen. I tillegg bidrar det til å holde væsken fra å lekke ut av fremre og bakre utgangsakselen til differensialene. Dette holder alt smurt slik at det går riktig.
Hvis en av disse selene skulle lekke, vil væske slippe ut på overføringen, og det er ikke lenger i stand til å avkjøle og smøre komponentene. Til slutt vil de indre delene overopphetes, gripe opp og mislykkes. Når dette skjer, vil ikke firehjulstrekkene fungere i det hele tatt. Det anbefales at overføringsveskefluidet skiftes hver 30.000 miles, så selene dine bør inspiseres i løpet av denne tiden for eventuelle tegn på slitasje.
Overføringssaken har ikke en væskenivåindikator, så hvis du merker noe væske som er rødaktig i fargen under kjøretøyet, kan det hende du har en lekkasje. Siden overføringskassen utgående akseltetning kan gå dårlig og slitasje, er det viktig å kjenne symptomene slik at du kan gjenkjenne dem før de helt feiler.
Skilt som indikerer at du skal bytte ut overgangskassen, skal være erstattet med:
Vanskelighetsgrad i gear
Det kommer støy fra alle tannhjulene
Kjøretøyet hopper ut av lav firehjulsdrift
Du ser et rødlig væske under kjøretøyet
Slipestøy fra midten av kjøretøyet mens du kjører
Overføringssaken vil ikke skifte mellom tohjuls- og firehjulsdrift
Hvis noen av de ovennevnte problemene oppstår, må en sertifisert mekaniker erstatte den sviktende overføringsakselens utgangsakseltetning på kjøretøyet for å eliminere ytterligere problemer med kjøretøyet.