Tenntidspunktet refererer til tenningssystemet som gjør at tennpluggen kan brennes eller tennes noen grader før stempelet når toppdødsenteret (TDC) på kompresjonsslaget. Med andre ord er tenntidspunktet justeringen av gnisten som produseres av tennpluggene i tenningssystemet.
Når stemplet beveger seg til toppen av forbrenningskammeret, lukker ventilene og tillater motoren å komprimere blandingen av luft og drivstoff inne i forbrenningskammeret. Tennsystemets jobb er å antennes den luft / brennstoffblandingen for å få en kontrollert eksplosjon for å tillate at motoren roterer og produsere strøm som kan brukes til å flytte kjøretøyet. Tenningstimingen eller gnisten måles i grader som vevakselet roterer, og fører stempelet til toppen av forbrenningskammeret, eller TDC.
Hvis gnisten kommer før stempelet når toppen av forbrenningskammeret, også kjent som avansert tid, vil den kontrollerte eksplosjonen virke mot motoren roterende og gi mindre strøm. Hvis gnisten kommer etter at stempelet begynner å reise tilbake ned i sylinderen, kjent som retardert timing, vil trykket som oppstår når komprimering av luft / drivstoffblandingen vil løsne og skape en svak eksplosjon, slik at motoren ikke gir maksimal effekt.
En god indikator for at antenntidspunktet må kunne justeres er når motoren går for magert (for mye luft, ikke nok drivstoff i drivstoffblandingen) eller for rik (for mye drivstoff og ikke nok luft i drivstoffblandingen). Disse forholdene vises noen ganger av motoren bakover eller pinging mens akselererende.
Å ha riktig tenningstiming gjør at motoren effektivt kan produsere maksimal effekt. Antall grader vil variere mellom produsenter, så det er best å sjekke servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for å bestemme nøyaktig hvilken grad å sette antenntidspunktet ditt.
Del 1 av 3: Finne tidsmerker
Materialer som trengs
- Distribusjonssnøkkel av riktig størrelse
- Gratis reparasjonsmanualer - Autozone tilbyr gratis online reparasjonsmanualer for enkelte merker og modeller Autozone
- Reparasjonsmanualer (valgfritt) Chilton
Eldre kjøretøyer som har et tennsystem for distributører vil ha mulighet til å finjustere tenntidspunktet. Vanligvis må timing justeres på grunn av normal slitasje på bevegelige deler i tenningssystemet. En grad kan ikke være merkbar i tomgang, men ved høyere hastigheter kan dette føre til at kjøretøyets tenningssystem brann litt tidlig eller sent, noe som vil redusere total ytelse på motoren.
Hvis kjøretøyet bruker et distribusjonsfritt tenningssystem som for eksempel spole på plugg, kan ikke tidsinnstillingene justeres ettersom datamaskinen gjør disse endringene i fly når det er nødvendig.
Trinn 1: Finn vevakselskiven. Med motoren av, åpne hetten og finn vevakselskiven.
Det vil være et merke på vevakselskiven sammen med gradermerke (r) på timingdekselet.
- Tips: Disse merkene kan observeres mens motoren kjører ved å belyse dette området med tidslyset for å kontrollere og justere tenningstiden.
Trinn 2: Finn nummer ett sylinder. De fleste timing lysene vil ha tre klemmer.
En positiv / rød og negativ / svart klem er festet til bilens batteri og en tredje klemme også kjent som den induktive klemmen, klemmer rundt nummer en sylinder tennplugg.
- Tips: Hvis du ikke vet hvilken sylinder som er # 1, kontakt fabrikkens reparasjonsinformasjon for avfyringsordren.
Trinn 3: Løsne justeringsmutteren på din distributør. Hvis tenntidspunktet må justeres, løsne denne mutteren nok til at distributøren kan rotere, slik at timingen kan avanseres eller senkes.
Del 2 av 3: Bestemme om justering er nødvendig
Materialer som trengs
- Distribusjonssnøkkel av riktig størrelse
- Gratis reparasjonsmanualer - Autozone tilbyr gratis online reparasjonsmanualer for enkelte merker og modeller Autozone
- Reparasjonsmanualer (valgfritt) Chilton
- Timing lys
Trinn 1: Varm opp motoren. Start motoren og la den stige til en driftstemperatur på 195 grader.
Dette indikeres ved å lese temperaturmålerens nål i midten av måleren.
Trinn 2: Fest timelampen. Nå er det en god tid å koble timelampen til batteriet og nummer ett tennplugg og skinne timelyset på vevakselskiven.
Sammenlign dine avlesninger til produsentens spesifikasjoner i fabrikkens reparasjonshåndbok. Hvis timingen er ute av spesifikasjon, må du justere den slik at motoren kan kjøre med maksimal ytelse.
- Tips: Hvis kjøretøyet har vakuumstøttet antenntidspunkt, koble fra vakuumledningen til distributøren og koble linjen med en liten bolt for å hindre en vakuumlekkasje mens timingen justeres.
Del 3 av 3: Utfører justeringen
Materialer som trengs
- Distribusjonssnøkkel av riktig størrelse
- Gratis reparasjonsmanualer Autozone tilbyr gratis online reparasjonsmanualer for enkelte merker og modeller Autozone
- Reparasjonsmanualer (valgfritt) Chilton
- Timing lys
Trinn 1: Løsne justeringsmøtrikken eller bolten. Gå tilbake til justeringsmøtrikken eller bolten på fordeleren og løsne den nok for å tillate distributøren å rotere.
- Tips: Noen biler krever at du installerer en ledningstråd på en elektrisk kontakt for å kortslutte eller koble tilkoblingen med bilens datamaskin, slik at timingen kan justeres. Hvis kjøretøyet ditt har en datamaskin, vil dette med å forhindre at datamaskinen godtar justeringene.
Trinn 2: Roter distributøren. Når du bruker timelampen for å se på tidspunkter på vev og timingdekselet, roter du distributøren for å gjøre de nødvendige justeringene.
- Merk: Hvert kjøretøy kan variere, men en generell tommelfingerregel er at hvis rotoren inne i fordeleren spinner med urviseren mens motoren går, roterer distributøren mot klokken, forover tenntidspunktet. Rotering av distributøren med urviseren vil utføre motsatt og retard tenningstiming. Bruk en jevn hanskede hånd for å rotere distribuatoren litt i begge retninger til timingen er innenfor produsentens spesifikasjoner.
Trinn 3: Trekk til justeringsmøtrikken. Når timing er satt til tomgang, stram justeringsmøtrikken på fordeleren.
Ha en venn blip gasspaken. Dette innebærer at du raskt trykker på gasspedalen for å øke motorens omdreiningstid og deretter slippe den, slik at motoren kan falle tilbake til tomgang, og derfor bekrefter timingen at den er satt til spesifikasjoner.
Gratulerer! Du har nettopp satt din egen tenningstiming. I noen tilfeller vil tenntidspunktet være utilgjengelig på grunn av en strukket tidskjede eller belte. Hvis bilen, etter innstilling av timing, viser symptomer på untimed, anbefales det å konsultere en sertifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for videre diagnostisering. Disse profesjonelle teknikerne kan sette antenntidspunktet for deg, samt sørge for at tennplugger er oppdatert.