P2314 kodedefinisjon
Diagnostikkproblem P2314 er relatert til en sekundær tennspolefeil på den femte sylinderen. Det er relatert motorkrysskoder P0300 gjennom P0312 og tenningsspolekoder P2300 til P2335.
Hva P2314-koden betyr
P2314 er en generisk OBDII-kode som signaliserer et problem med sekundær tenning på 5. sylinder. Mange diagnostiske systemer bruker bokstaver i stedet for tall for å indikere feilstedet, slik at du kan støte på en forklaring som inkluderer "Antennespole E". DTC P2314 indikerer at drivstoffkontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil på sekundær tennspolekrets. Koden angir når sekundær tenningstid er for kort, feil tidsbestemt, eller ikke tilstede. Det får kontrollampen til å lyse etter en feil på en enkelt tur. Etter tre turer uten feil, kan kontrollmotorens lys slås av, selv om DTC vil forbli en lagret, inaktiv kode.
Hva forårsaker P2314-koden?
Det er noen årsaker til diagnostisk feilkode P2314:
- Automatisk nedkobling (ASD) Relékretsutgang er feil.
- Kontrollkretsen for tennspole nummer 5 er skadet eller frakoblet.
- Tennspole 5 Kontrollkretsledninger er kortsluttet til jord.
- Tennspolen på sylinderen 5 er defekt, noe som forårsaker en feil på sylinderen 5.
- Drivmodulkontrollmodulen (PCM) har en intern feil, noe som forårsaker tenningsfeil på sylinder 5.
Hva er symptomene på P2314-koden?
Når DTC P2314 er tilstede, vil kontrollampen lyser. Fordi feilen er på sylinder 5, er det vanligvis flere andre sylindere som fungerer som de skal. Det kan maske de ytelsesrelaterte symptomene du merker i noen tilfeller, men du kan finne en snubler eller nøle på tomgang og under kjøring. Hvis DTC P2314 er tilstede som en konstant feil, kan symptomene bli mer merkbare. Du vil kanskje merke en liten økning i drivstofforbruket også.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2314-koden?
En mekaniker vil bruke et OBD-II-skanneverktøy for foreløpig testing for å bestemme årsaken til DTC P2314. De vil kontrollere fryse ramme data og drift mens motoren kjører for å avgjøre om feilen er pågående eller intermittent. Et skanneværktøy kan brukes til å tilbakestille koder som er lagret, og mekanikeren vil vei teste kjøretøyet for å se om koden returnerer.
Hvis feilen er pågående eller aktuell, vil koden komme tilbake på følgende tur. Deretter vil mekanikeren spore ledninger som er forbundet med tenningsspolen og ASD-reléet, og kontrollerer nøyaktig motstand, sørg for at kontaktene sitter riktig og i god stand, og inspiserer for ledningsbrudd, korrosjon og shorts. Hvis det ikke oppdages problemer med ledninger, kan injeksjonsspolen 5 byttes med en annen sylinder for å avgjøre om det er feil. I sjeldne tilfeller kan feilen spores tilbake til PCM der kretsen ikke er drevet riktig.
Vanlige feil ved diagnostisering av P2314-koden
Vanlige problemer med å diagnostisere kode P2314 skyldes en intermitterende tilstand eller på grunn av hopp over trinnene i diagnosen. Veitesting for å oppdage om koden vil reoccur er viktig etter hvert diagnostisk trinn og forsøkt å reparere. Også ledningsproblemer er oftest årsaken enn feil på partikkelen. Det kan hende du finner ut at bytte av tennspolen uten å fullstendig diagnostisere tilstanden, vil ikke løse symptomet, og kontrollampen lyser igjen med samme feilkode som er tilstede. Koblinger bør inspiseres grundig for korrosjon og fuktighet, da høy motstand kan oppstå, noe som forårsaker DTC P2314.
Hvor seriøs er P2314-koden?
I de fleste tilfeller vil feilkoden P2314 ikke gjøre kjøretøyet ditt unødvendig. Du kan oppleve mangel på ytelse i noen situasjoner, spesielt hvis det finnes andre DTCs som er relatert til andre sylindere. Du kan oppleve at drivstofforbruket øker ettersom motoren din forsøker å opprettholde ytelsen. Hvis de ikke er korrigert i noen tid, kan det oppstå andre problemer på grunn av dårlig ytelse, inkludert utslippsrelaterte problemer som katalysatorytelse og feil oksygensensoravlesning. Noen ganger kan DTC P2314 mekanikeren slette koden med et OBD-II-skanneverktøy for å tilbakestille systemet, og motoren kan gjenoppta normal drift på ubestemt tid.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2314-koden?
Vanlige reparasjoner for diagnostisk feilkode P2314 kan omfatte:
- Bekreft normal drift med et skannverktøy, og fjern deretter koden. Kjøretøyet bør da testes på vei, og ytterligere reparasjoner kreves dersom kontrollampen lyser igjen på grunn av DTC P2314.
- Spor ledninger fra PCM til ASD-relé og sylinder 5 tenningsspole. Reparer eventuell korrosjon i kontakter, og reparer eventuelle bøyd eller ødelagte pinner. Hvis ledningen har blitt gnidd gjennom eller kortslutning til andre ledninger eller bilens kropp, reparer ledningen og prøv igjen.
- Bytt ut automatisk avstengningsrelé hvis det er fast bestemt på feil.
- Bytt tennspole på sylinder 5 med en ny spole.
- I sjeldne tilfeller kan PCM-en måtte byttes ut på grunn av en intern feil.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P2314-koden
DTC P2314 synes å være mer utbredt i Dodge, Chrysler og Jeep biler, men ikke eksklusivt. Problemene knyttet til DTC P2314 er vanligvis på kjørelengde kjøretøy på grunn av deres tilknytning til korrosjon og lednings problemer. På grunn av ledningsproblemer er det ofte slik at DTC P2314 er en intermitterende bekymring. Det kan ta flere forsøk på å gjenopprette problemet, både gjennom veitest og skanning med et OBD-II-skanneverktøy.
Trenger du hjelp med en P2314 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.