Det finnes et bredt utvalg av pakkingstyper på et typisk kjøretøy, fra hodepakninger som er montert mellom sylinderhodet og motorblokken til motorpakninger som forsegler skadelige elementer og holder motoren trygg og forseglet tett.
De forskjellige pakninger som befinner seg rundt motoren beskytter luftinntaket og eksosmanifoldene, og oljepannen som de beskytter mot lekkasje og mer. Mange tillater olje gjennom til blokken for å smøre den, men må også holde kjølevæsken ren, slik at motoren ikke overopphetes. Feil på noen av disse tetningene kan være farlig for motoren din og kan være den hyppigste formen for skade som oppstår på en motor.
Ting å anerkjenne når det gjelder pakninger:
Pakninger har en dårlig tendens til å overopphetes og deretter brytes på grunn av motorer som kjører for varmt. Når metallet varmes opp, ekspanderer det og kontrakter når det avkjøles, noe som kan ta bort styrke fra metallet bare litt hver gang.
Forskjellige kjemikalier som kommer i kontakt med pakningene kan også føre til at de bryter sammen over tid. Du kan se annen pakningsfeil ved å sjekke motoroljen din. Hvis det ser ut som sjokolademelk eller er vannaktig og sprudlende, så har du sannsynligvis kjølevæske blandet inn i oljen din, slik at du har blåst en pakning.
Når du har en pakning som må byttes ut, er det best å erstatte dem alle samtidig. Uansett miljøfaktor som forårsaket en av dem å mislykkes, vil trolig påvirke hele partiet, og det kan trolig erstatte dem alt for å spare deg for dyre reparasjoner nedover veien.
Kontroller dreiemomentet på hodepakningen når du bytter den - selv om en ny kan kreve re-torquing for å sikre at den er motstandsdyktig og kan fortsette service.
Forsikre deg om at hodet og blokken er gode og flate før du setter på igjen en pakning. En pakning trenger en flat overflate for å forsegle seg mot.