Tennplugg ledninger har blitt nesten ikke-eksisterende på mange moderne biler. Med innføring av spole-på-plug-tenningen, er det ingen lang ledning som trengs for å koble en spole til tennpluggen.
På motorer som er utstyrt med en distributør eller en fjernspolepakke, brukes tennplugg ledninger for å overføre gnisten fra spolen til tennpluggen. Ledningen kan være flere inches eller flere meter i lengden. Tennplugg ledninger er typisk konstruert med silikonjakke som holder dem isolerte og motstandsdyktige mot høye temperaturer, og har intern skjerming som hindrer dem i å produsere elektrisk støt.
Tennpluggens ledning må bære tusenvis av volt av tennplugg. Den spenningen må være høy nok til å produsere en gnist som er sterk nok til å hoppe i tennpluggen. Over tid kan tennpluggen smelte og kort ut til en metalldel av motoren, eller den kan bli slitt, noe som gir høy indre motstand. Hvis noen av disse forekomsten oppstår, vil det ikke være nok spenning for å produsere gnist på tennpluggen.
Hvis bilen din er utstyrt med tennplugg-ledninger, må de vanligvis byttes ut med innstillingsintervaller, men å vite hvordan man tester dem, kan hjelpe deg med å diagnostisere små problemer før de blir store.
Del 1 av 1: Visuell inspeksjon og testing av ledningen
Materialer som trengs
- Digitalt multimeter
- Tenger (tennplugg)
- Tennpluggstøvfett
Trinn 1: Parker kjøretøyet og la motoren avkjøles.
Trinn 2: Fjern tennpluggens ledning ved tennpluggen. Bruk tangen så nær tennpluggstøtten som mulig.
- Tips: Bruk en liten vridningsbevegelse for å løsne tennpluggledningen fra tennpluggen. I noen tilfeller vil tennpluggens indre kontakt brytes og forbli på tennpluggen, som vist ovenfor. Hvis dette skjer, må ledningen byttes ut.
Trinn 3: Fjern tennpluggens ledning. Du vil løsne ledningen enten ved spolepakken eller på fordelerklokket ved å vri den litt og trekke på den.
Trinn 4: Fjern tennpluggledningen fra festeklemmene.
Trinn 5: Kontroller tennpluggene visuelt for skade. Se etter tegn på smelting eller sprekker.
Trinn 6: Kontroller trådens motstand. Bruk det digitale multimeteret, satt til Ohms.
- Tips: Når du tester ledningen, må du kontrollere at testledningene berører metallkontaktene i begge ender av tennpluggens ledning.
Hvis tennpluggene dine ikke oppfyller produsentens spesifikasjoner for interne motstandsavlesninger, eller hvis de viser tegn på sprekker eller smelting, må de byttes ut.
I noen tilfeller bør tennpluggledninger også kontrolleres når motoren er varm, da motstanden kan endres på grunn av varme.
Trinn 7: Påfør støvfettet. Plasser en liten mengde tennpluggfett i hver ende av tennpluggen.
Påføring av tennpluggfett gjør det lettere å ta ut tennpluggene neste gang.
Trinn 8: Monter tennpluggens tråd med samme ruting som den var opprinnelig i. Pass på at tennpluggen ikke kommer for nær til annen elektronikk, eller på noe varmt som eksos.
Trinn 9: Sett tennpluggene fast i de samme trådklemmene og lås dem på plass.
Trinn 10: Skyv tennpluggene på tennpluggen til du føler at den klikker på plass.
Trinn 11: Skyv tennpluggene på spolen eller fordelerklokket. Igjen, bør du føle det snap på plass.
Trinn 12: Start motoren. Kontroller at det ikke er noen løpende problemer med kjøretøyet ditt.
Tennpluggkabler som feiler kan forårsake en rekke problemer med å kjøre, for eksempel motorfeil, lavt strømforbruk, stalling og Kontroller motorlysbelysning. Derfor er det viktig å bytte tennpluggene er hvert avstemningsintervall.
Tennpluggkabler kan også oppgraderes til høyytelsesutskiftninger hvis det gjøres endringer i tenningssystemet.
Hvis du ikke er komfortabel med å teste tennpluggene dine alene, vil en sertifisert mekaniker fra Vermin-Club være glad for å komme ut og teste tennpluggene og tennsystemet ditt for deg.