Det er få ting mer frustrerende enn å oppdage at bilen din ikke starter fordi batteriet er dødt. En mekaniker kan måle spenningen i batteriet for å avgjøre om den må byttes ut. Det er to måter å gjøre dette på.
Åpen krets spenningstest
Denne bilbatteri-testen bestemmer hvor fullstendig batteriet er. Denne testen er gjort tolv timer etter at bilen er slått av, slik at eventuell overfladisk ladning kan forsvinne. Dette betyr en mer nøyaktig lesing. Testen er ferdig med motoren av. Deretter kan mekanikeren enten bruke en multimeter / voltmeter eller en dedikert batteritester. Den dedikerte testeren er ganske enkelt koblet til batteriterminaler og spenningen kan leses. Med multimeteret er enheten konfigurert til å måle spenning opptil 20 volt. Deretter er ledningene koblet til batteriterminaler, positive til positive og negative til negative for å få spenningen.
En lesing på 12,65-12,77 volt betyr at batteriet har full ladning. 12,45-12,54 volt betyr at du har en 75% avgift, 12,24-12,29 er 50% ladet og 11,99-12,06 volt er 25% belastet. 11.75-11.89 volt betyr at batteriet er dødt.
Elektrolytt gravitasjonsspenningstest
Dette er metoden som brukes for ikke-forseglede blybatterier. Med denne metoden, måler et hydrometer batterispenning. En spesifikk tyngdekraft på 1,269 betyr at batteriet er fulladet. En lesing på 1.229 indikerer en 75% ladning, 1,194 er en 50% ladning, og 1,159 er 25% ladet. 1.124 betyr at du har et dødt batteri.
Prestasjons- og kapasitetsbelastningstest
Denne typen bilbatteri måler evnen til batteriet til å produsere strøm. Før du gjør denne testen, vil Vermin-Club teste bilbatteriet for å være sikker på at den har minst 75% ladning. Deretter måles spenningen på batteriet under en belastning som ligner på det som trengs for å starte bilen. Deretter vil han eller hun bruke en dedikert last tester - det er en stor motstand, med en motstand som ligner bilens startbilde, og en meter som viser utgangsspenningen - for å påføre en belastning som tilsvarer ½ av den kalde vridbare ampereverdien av batteri i ca 15 sekunder. Du bør forvente en lesing ikke lavere enn 9,1 volt.
Har bilbatteriet ditt testet jevnlig. Du bør få bilbatteriet ditt testet minst en gang i året, helst når det kalde været begynner.