Å oppdage kjøretøyet ditt starter ikke på grunn av at et dødt batteri er en sikker måte å dempe på dagen. I mange tilfeller vil årsaken til batteriets tap av ladning være tydelig, for eksempel å forlate frontlysene eller radioen over natten, mens andre ganger vil situasjonen ikke være like klar. Uansett er det primært å få batteriet til å gå igjen, slik at du kan fortsette med dagen. Din neste bekymring er å avgjøre om dette problemet kommer til å skje igjen, så det kan hende at du må ordne batteriet riktig eller få det erstattet helt.
Når du slår tenningsnøkkelen din og ingenting skjer, er dette et sikkert tegn på at et dødt batteri er synderen. Hvis imidlertid kjøretøyet ditt forsøker å starte, men ikke kan komme dit, kan det være en indikator på flere problemer, selv om et sviktende batteri ofte er årsaken. Inntil du finner bevis for det motsatte, behandler du imidlertid denne situasjonen som du ville den første fordi den har den enkleste løsningen. Ofte, selv om noe som en dårlig generator er ved roten til problemet, vil følgende metoder for å håndtere et dødt batteri få deg tilbake på veien for å løse det umiddelbare problemet.
Metode 1 av 4: Rengjør batteriterminaler
Hvis det er hvit, blå eller grønn pulverformig oppbygging rundt terminaler, kan dette forhindre en god forbindelse mellom batteriet og batterikabler. Rengjøring av dem kan gjenopprette denne tilkoblingen nok til å få kjøretøyet startet igjen, men - siden oppbyggingen er et produkt av syre - bør du straks få batteriet testet for å komme til roten til problemet.
Materialer som trengs
- Bakepulver
- Hansker (plast eller latex)
- Fille
- Socketnøkkel
- Tannbørste eller annen stiv plast børste
- Vann
Trinn 1: Fjern kablene. Fjern negativkabelen fra batteriet (indikert med en svart farge eller et minustegn) med en socketnøkkel og deretter den positive kabelen fra terminalen (merket med rød farge eller pluss tegn), pass på at de to kablene slutter ikke ta kontakt.
- Tips: Det anbefales å bruke plasthansker når det berører korrosjon på et bilbatteri fordi det sure stoffet vil irritere huden din.
Trinn 2: Stryk opp natron. Stryk sprutfri sodavann over terminaler for å nøytralisere syren.
Trinn 3: Tørk opp oppbyggingen. Våt en fille med vann, og tørk pulverformig opphopning og overflødig natron fra terminaler. Hvis oppbukken er for mye for at laken din skal fjernes, må du prøve å børste den først med en gammel tannbørste eller annen børste med plastbørster.
- Advarsel: Ikke bruk metallbørste eller noe med metallbørster for å prøve å fjerne oppblåsning fra batteriterminaler på grunn av risiko for støt.
Trinn 4: Bytt batterikabler. Bytt batterikabler til de respektive klemmene, begynner med den positive og slutter med den negative. Prøv å starte kjøretøyet igjen. Hvis det ikke virker, fortsett til en annen metode.
Metode 2 av 4: Jump-start kjøretøyet
Hvis du har tilgang til et annet kjørende kjøretøy, er det sannsynligvis ditt beste alternativ å raskt komme tilbake på veien, å hoppe på det døde batteriet. Når dette er gjort, kan det hende at du ikke har noen andre problemer, men - hvis du finner deg selv nødt til å hoppe regelmessig, kan batteriet kanskje bytte ut eller service.
Materialer som trengs
- Donorbil med arbeidsbatteri
- Jumperkabler
Trinn 1: Har begge bilene i nærheten av hverandre. Parker donorbilen nær nok til kjøretøyet ditt at jumperkablene kommer til å komme mellom de to batteriene, og åpne deretter dekslene på begge kjøretøyene.
Trinn 2: Koble opp den døde bilen. Koble en av de positive jumperkabelenderne (indikert med rød farge og / eller et plustegn) til den positive batteriet til det døde batteriet, og koble deretter den nærmeste negative kabelenden (merket med en svart farge og / eller et minustegn ) til batteriets negative terminal.
Trinn 3: Koble til donorbilen. Koble den andre positive jumperkabelenden til donorbilens batteri og koble deretter den gjenværende negative kabelenden til donorbilens negative terminal.
Trinn 4: Start donorbilen. Start donorbilens motor og la den løpe i et minutt eller mer.
Trinn 5: Start den døde bilen. Prøv å starte kjøretøyet ditt. Hvis den ikke starter, kan du dobbeltsjekke kabelens tilkoblinger til klemmene og prøve igjen. Hvis en annen prøve ikke virker, må du prøve batteriet og bytte det om nødvendig.
Metode 3 av 4: Bruk en batterilader
Når du befinner deg med et dødt batteri uten tilgang til et annet kjørerbil og har en batterilader på hånden, kan du puste nytt liv inn i batteriet med en lader. Dette tar litt lenger tid enn en hoppestart, men er effektiv hvis du har tid til å vente.
Trinn 1: Koble til batteriladeren. Koble den positive enden av batteriladeren til den positive batteriklemmen på batteriet og deretter den negative enden til den negative terminalen.
Trinn 2: Koble til laderen. Koble batteriladeren til et stikkontakt eller en annen strømkilde, og skru den på.
Trinn 3: Slå av laderen. Når laderen indikerer at batteriet har full ladning (ofte etter en 24-timers ventetid), slår du av batteriladeren, fjern kablene fra terminaler i omvendt rekkefølge.
Trinn 4: Prøv å starte bilen din. Hvis det ikke starter, trenger batteriet ytterligere testing eller utskifting.
- Advarsel: Selv om de fleste moderne batteriladere har en automatisk avstengning som gjør at den slutter å lades når batteriet er fullt, kan det hende at eldre eller billigere kostnader ikke har denne funksjonen. Hvis det ikke er tydelig angitt på laderen eller i instruksjonene om at den inkluderer avstengningsfunksjonen, må du periodisk sjekke inn ladestrømmen og slå den av manuelt.
Metode 4 av 4: Bestem om erstatning er nødvendig
Materialer som trengs
- multi~~POS=TRUNC
- voltmeter
Trinn 1: Test batteriet med en multimeter. Hvis du har et multimeter på hånden, kan du teste batteriet for lekkasjer etter produktets instruksjoner.
- En lesing på 50 mA eller mindre er akseptabelt, men en høyere lesing indikerer behovet for å bytte ut batteriet. Dette vil imidlertid ikke løse ditt umiddelbare problem med et dødt batteri og vil kreve at du bruker en av de tre foregående metodene for å starte kjøretøyet.
Trinn 2: Test batteriet med et voltmeter. En voltmeter kan også teste batteriets ladesystem, men det krever at bilen din allerede kjører for å bruke.
- Disse kobles til batteriklemmene på samme måte som en lader, og en lesing på mellom 14,0 og 14,5 volt er normalt med noe mindre som indikerer at du trenger en ny generator.
Hvis du ikke føler deg trygg på å håndtere dine døde batteriproblemer på egen hånd, kan du kontakte vår erfarne teknikere. Etter en oppladning ved å hoppe eller en batterilader for å komme igjen, bør du få en profesjonell inspeksjon av batteriet for mer alvorlige problemer. Han eller hun vil vurdere tilstanden til batteriet og ta de nødvendige tiltakene, uansett om det er for å betjene batteriet du har eller bytt batteri med en ny.