Innhold
Enten du er hjemme, arbeid, skole eller ute på en shoppingtur, er det aldri en hyggelig situasjon å sitte ned i førersetet ditt og finne at kjøretøyet ikke starter. Det kan føles som en overveldende opplevelse når du ikke bare prøver å få bilen startet, men også prøver å finne årsaken.
Heldigvis finnes det vanligvis tre vanlige områder som kan undersøkes hvis du vil være proaktiv når du oppdager hvorfor kjøretøyet ikke starter. Det første området som skal undersøkes innebærer å teste batteriet og tilkoblingene til startpakken. Den andre er drivstoff- og drivstoffpumpen, og den tredje, og vanligvis den vanligste skyldige, er problemer med gnisten til motoren.
Del 1 av 3: Batteriet og startpakken
Materialer som trengs
- Digitalt multimeter
- Donorbil
- Jumperkabler
De vanligste årsakene til en bil som ikke starter starter vanligvis med bilens batteri og / eller startpakke. Ved å starte vår undersøkelse her, kan vi komme raskt til en løsning på hvorfor bilen ikke starter.
For å undersøke et dødt batteri vil vi begynne med nøkkelen vendt til "på" -posisjonen. Fortsett og slå på bilens frontlykter. Legg merke til om de er sterke og lyse, hvis de er svake og svake, om de er helt av. Hvis de er svake eller ikke lysende, kan det føre til dødt batteri enn kjøretøyet. Et dødt batteri kan hoppes tilbake til livet med jumperkabler og en annen bil ved å følge disse trinnene.
Trinn 1: Park begge kjøretøyene i nærheten. Parker donorvognen nær bilen med det døde batteriet. Du vil at begge motorrommene skal være nær hverandre, slik at jumperkablene kan nå hvert batteri til slutt.
Trinn 2: Fest klemmene til klemmene. Med begge kjøretøyene av, åpne hver hette og finn batteriet for hver bil.
Ha en venn å holde den ene enden av jumperkablene. Pass på at de to klemmene ikke berører hverandre.
Koble den røde klemmen til den positive batteriklemmen og den svarte klemmen på den negative terminalen.
Trinn 3: Gjør det samme for donorbilen. Etter at jumperkablene er koblet til, må du starte donorkjøretøyet og sørge for at alt tilbehør som varmeapparat / klimaanlegg, stereo og ulike lys er slått av.
- Disse ekstramateriale skaper en belastning på ladesystemet, noe som ofte gjør det vanskelig å hoppe på en død bil.
Trinn 4: Tillat den døde batteriladningen. La donorbilen fortsette å løpe i noen minutter. Dette tillater det døde batteriet å lade.
- Etter noen minutter, vri nøkkelen i mottakeren til "på" -posisjonen (ikke start ennå). Kontroller at alt tilbehør er slått av også.
Trinn 5: Start mottakeren. Til slutt, start mottakeren og la den løpe. Mens det kjører, kan noen hjelpe deg med å fjerne jumperkablene fra hvert kjøretøy. Pass på at du fjerner den negative klemmen først, deretter den positive klemmen.
Trinn 6: Kjør bilen i 15 minutter. Ta kjøretøyet med det nylig ladede batteriet i en 15 minutters kjøretur. Hvis du gjør dette, må du la batteriet lade opp batteriet helt.
Trinn 7: Har batteriet testet. Det er en god ide å få batteriet testet kort tid etter at hoppet begynner å avgjøre om det må byttes ut.
- Tips: En sertifisert mekaniker vil kunne sjekke ut batteriet hvis du ikke har en batteritester. Hvis kjøretøyet har et godt batteri, men motoren går ikke over, kan startpakken være skyldig og må byttes ut.
Forsterkeren kan testes med et digitalt multimeter plassert på signaltråden mellom starteren og batteriet. Ha en venn, vri nøkkelen og forsøk å starte kjøretøyet. Under forsøk på å starte, bør denne ledningen avsløre batterispenningen den mottar. Hvis strømforsyningen eller multimeteren faktisk viser en batterispenning, kan du være trygg på at ledningen til startpakken er god. Hvis starteren bare klikker eller ikke gjør noen støy, så starteren er synderen.
Del 2 av 3: Drivstoff og drivstoffpumpe
Trinn 1: Test drivstoffet i kjøretøyet. Vri nøkkelen til "på" -posisjonen og følg gassmåleren. I de fleste tilfeller vil dette fortelle deg hvor mye drivstoff du har igjen i tanken.
- Merk: Noen ganger kan gassmåleren mislykkes og og vise at du har mer gass da du virkelig har. Hvis du mistenker at lavt drivstoff er problemet, ta deg en gasskanne og legg til en gallon gass til kjøretøyet for å se om det starter. Hvis kjøretøyet starter, har du oppdaget hvorfor bilen ikke starter: gassmåleren var unøyaktig, den må repareres.
Trinn 2: Test drivstoffpumpen. Ta av gassdekselet og lytt etter at brennstoffpumpens lyd slås på når du slår nøkkelen til "på" -posisjonen.
- Dette trinnet kan kreve hjelp fra en venn til å slå nøkkelen mens du hører.
Noen ganger kan det være vanskelig å høre drivstoffpumpen, så ved å bruke en drivstofftrykksmåler kan det vises om drivstoffpumpen fungerer, og fortelle oss om det gir nok drivstoff til motoren. De fleste moderne biler har en tilgangsport for å koble drivstofftrykksmåleren til.
Vær oppmerksom på drivstoffmåleren når du starter kjøretøyet. Hvis det er nulltrykk, må ledningene til drivstoffpumpen testes for å sikre at strømmen går til drivstoffpumpen. Hvis det er trykk, sammenlign dine avlesninger til produsentens spesifikasjon for å se om det er innenfor rekkevidde.
Del 3 av 3: Gnist
Trinn 1: Kontroller tennpluggen. Hvis du har tilstrekkelig drivstoff, må du sjekke etter gnist. Åpne hetten og finn tennpluggene.
Ta ut en tennplugg og bruk en tennpluggkontakt og sperre for å fjerne en tennplugg. Kontroller tennpluggen for tegn på feil.
Hvis det hvite porselen er sprukket, eller hvis tennpluggen er for stor, må tennpluggene byttes ut.
Trinn 2: Test med en ny tennplugg. For å verifisere om kjøretøyet mottar gnist, ta en helt ny tennplugg og sett den inn i tennpluggens ledning.
- Berør tennpluggens ende til en hvilken som helst overflate på overflaten for å tette tennpluggen. Dette vil fullføre kretsen.
Trinn 3: Vri motoren. Ha en venn vri motoren mens du holder tennpluggen til bakken.
- Advarsel: Ikke rør tennpluggen fysisk med hånden, eller du kan bli sjokkert. Pass på at du holder gummidelen på tennpluggens ledning for å unngå å bli sjokkert. Hvis kjøretøyet ikke har gnist, er det mulig at tennspolen eller distributøren er skyldige og må testes.
Selv om de tre vanligste områdene har blitt levert, er det egentlig ganske mange grunner som kan forhindre at et kjøretøy starter. Ytterligere diagnostikk vil være nødvendig for å avgjøre hvilken komponent som hindrer kjøretøyet fra å starte og hvilke reparasjoner som er nødvendige for å få kjøretøyet tilbake på veien.