En manuell girkasse gir deg bedre kontroll over hastigheten og kraften til kjøretøyet mens du kjører i forhold til en automatisk girkasse. For det meste er det enkelt å kjøre bil med manuell girkasse. Men å starte og stoppe på åser med manuell girkasse gir et unikt sett utfordringer. Du kan enkelt starte og stoppe et kjøretøy med manuell girkasse på en ås ved å huske på noen nyttige tips.
Metode 1 av 3: Bruke håndbremsen
Normalt må du forsiktig balansere pushing clutch og bremsepedal, og deretter gi kjøretøyet litt gass mens du slipper av koblingen. Med håndbremsemetoden, i stedet for å trykke på bremsen, aktiverer du håndbremsen, også kjent som parkeringsbremsen. Dette gjør at du kan skyve gasspedalen når du slipper av koblingspedalen mens du slipper håndbremsen samtidig.
Trinn 1: Påfør håndbremsen. Når du stopper på en helling, trykk på clutchpedalen og skift til første gir.
Sett deretter håndbremsen. Dette gjør at du kan holde seg stoppet og trykke på clutchpedalen med venstre fot mens du forlater høyre fot fri for å trykke på gasspedalen.
Trinn 2: Trykk på gasspedalen. Når du trenger å gå igjen, begynner du å trykke på gasspedalen.
Mengden helling bestemmer hvor mye du trenger for å trykke på gasspedalen. Bare husk å bruke jevnt trykk.
Trinn 3: Løsne koblingen og håndbremsen. Når du bruker gassen, ta foten av koblingspedalen.
Når du slipper clutchpedalen og skyver gasspedalen, løsner håndbremsen.
Metode 2 av 3: Bruk hæl-tå-metoden
En annen måte å komme i gang på en høyde når du kjører et kjøretøy med manuell girkasse, er hæl-tå-metoden. Hæl-tå-metoden lar deg trykke på clutch-, brems- og gasspedalen samtidig. På denne måten kan du gi bilen gass mens du også trykker på bremsen med høyre fot og holder bilen fra å stå ved å trykke samtidig på clutchen med venstre fot.
Trinn 1: Påfør trykk på koblingen og bremsepedalen. Begynn med å trykke både bremsen og koblingspedalerne samtidig som du kommer til et stopp, pass på å skifte til første gir.
Dette holder kjøretøyet stående mens du er stoppet.
Trinn 2: Trykk på gasspedalen med hælen din. Når du trenger å gå fremover i kjøretøyet, skyv hælen på høyre fot over til gasspedalen mens du holder tærne på høyre fot på bremsen.
Dette gjør at du kan holde kjøretøyet stasjonært mens du fortsatt bruker gassen.
Trinn 3: Slå av koblingen. Når du bruker mer trykk på gasspedalen med høyre hæl, slipper du langsomt av koblingspedalen.
Du må gi bilen mer gass på skråninger for å ta hensyn til oppoverbakkevinkelen du kjemper mot.
Trinn 4: Trykk på gasspedalen. Når du føler at clutchen begynner å gå i gear, flytter du høyre fot helt til gasspedalen.
Slip koblingen langsomt ettersom du gir kjøretøyet litt gass for å bevege seg framover.
Metode 3 av 3: Ved bruk av koblings-, brems- og gasspedalfotspyremodus
Fotstoppmetoden er den vanligste som brukes når du starter og stopper på en høyde mens du kjører et kjøretøy med manuell girkasse. Selv om det er vanskeligere å synkronisere trykket på clutch- og gasspedaler når du bruker denne metoden, bør du ikke ha noe problem å starte og stoppe på åser når du kommer an på det.
Trinn 1: Trykk på clutch og bremsepedal. Når du kommer til et stopp, trykk bremsen og koblingspedalerne samtidig, pass på å skifte til første gir.
Kjøretøyet skal gå i tomgang som du venter på din tur til å gå.
Trinn 2: Løsne koblingspedalen sakte. Når du forbereder deg til å bevege deg igjen, sakte du ut koblingspedalen til du føler at bilen begynner å gå i gear.
Samtidig flytter du høyre fot fra bremsepedalen til gasspedalen.
Trinn 3: Trykk på gasspedalen. Når du trykker på gassen for å begynne å bevege deg fram, slipper du venstre fot helt ut av koblingspedalen.
Husk at brattere stigninger krever at du gir bilen mer gass, så juster trykket på gasspedalen tilsvarende.
Å starte og stoppe på en høyde når du kjører et kjøretøy med manuell girkasse, er lett når du lærer hvordan du gjør det. Derfra handler det bare om å øve teknikken til den blir andre natur for deg. Du bør også holde kjøretøyets manuelle girkasse i orden og spør en mekaniker hvis du støter på problemer med overføringen i bilen.