Noen ganger blir motorer overopphetet når de blir jobbet for hardt, og andre ganger overopphetes de fordi det er et problem med kjølesystemet.
Å kjøre opp bratte helling i lange perioder eller kjøring i spesielt varmt vær kan også være problematisk for motorer. Bilens motor kan lide betydelig skade som følge av et mislykket kjølesystem eller overdreven motorstamme.
For å unngå motorskader og dyre reparasjoner, er det nyttig å vite nøyaktig hva du skal gjøre i tilfelle bilens motor er overoppheting.
Del 1 av 2: Forhindre bilens motor mot overoppheting
Trinn 1: Vær forberedt. Når du reiser på lange turer, har du alltid 1 ekstra gallon kjølevæske og 1 liter destillert vann i kofferten.
- Tips: Destillert vann er bedre fordi det har mindre mineralforekomster enn trykk; men trykk vil gjøre hvis du er strandet og det er alt du kan få hendene på.
Trinn 2: Hold øye med temperaturmåleren. Det virker som en vanskelig ting å gjøre mens du prøver å fokusere på veien og alle variablene som kommer med kjøring, men det vil snart bli en vane.
Dessverre er mange mennesker distrahert under kjøring og ikke klarer å se at deres kjølevannstemperaturmåler stiger til det er for sent.
Trinn 3: Hvis måleren stiger, trekk over når det er mulig. Hvis du ser temperaturmåleren stiger eller damp kommer fra under hetten, trekker du over, lukker kjøretøyet av og åpner hetten slik at motoren kan avkjøles raskere. Men hvis det er usikkert eller umulig å trekke over, slår du av klimaanlegget og slår på varmen maks varme og blåser viften på høyt. Dette vil avkjøle motoren ved å trekke varme inn i kabinen. Deretter, når forholdene tillater, trekk over og slå av kjøretøyet.
Trinn 4: Se etter lekkasjer. Se etter tegn på åpenbar kjølemiddellekkasje fra radiatorslanger og motorområdet.
Trinn 5: Topp av kjølevæske. Sjekk og topp av plastkjølevannreservoaret med kjølevæske eller vann.
Trinn 6: La motoren avkjøles. Hvis du må fortsette å kjøre, vent 20 minutter før motoren er avkjølt.
Trinn 7: Bruk motorviften til å avkjøle motoren din. Du kan bli sittende fast i sakte trafikk når motoren begynner å overopphetes. Hvis kjøretøyet har en bånddrevet vifte og vannpumpe, og du må fortsette å kjøre i trafikken, kan du skifte til nøytral (når det er trygt, for eksempel i stoppet trafikk) og ta RPM til 2500 for å prøve å øke luftstrømmen og kjølevæsken strømning (hvis temperaturmåleren ikke går ned, kan du ha en elektrisk vifte og dette vil ikke fungere). Hvis du har tid til å vente på trafikken, gjør du det: i en mild overopphetingstilstand som er i stand til å komme opp til en anstendig hastighet, slik som 40 eller 50 MPH skaper god luftstrøm som vil bidra til å avkjøle motoren.
Trinn 8: Overvåk temperaturen. Hvis temperaturmåleren begynner å krype mot varm igjen, trekk over og gjenta trinn 6 til 10.
- Advarsel: Ikke åpne radiatordekselet! Du kan bli dårlig brent hvis du gjør det slik at kjølevæsken er under ekstremt trykk og veldig varmt.
Del 2 av 2: Hva skal gjøres når motoren har overopphetet
Trinn 1: Juster A / C. I tilfelle en overopphetingsmotor, bør du alltid slå av klimaanlegget for å lette belastningen på motoren. I stedet slår du på varmen i bilen for å trekke varmen vekk fra motoren.
Sett varmeren din på høyeste innstilling og sett temperaturen til den varmeste innstillingen.
Bilens interiør blir varm, men det betyr at det tar varme bort fra motoren.
Trinn 2: Stopp og rev. Kom til et stoppested på siden av veien, og sett kjøretøyet i park eller nøytral, og drei deretter motoren litt ved å sette foten på gassen.
Dette vil bidra til å redusere stress på motoren, samt øke luftcirkulasjonen og kjølevæsken gjennom radiatoren og motoren. Hvis det fortsetter å overopphetes etter et par minutter, så gå til neste trinn.
Trinn 3: Park på siden av veien. For å sikre sikkerheten til alle involverte, trekk over på siden av veien så langt som mulig.
Slå av motoren din etter å ha fullført de forrige trinnene.
Advarsel: Hvis du fortsetter å kjøre når motoren er overopphetet, risikerer du å koke kjølesystemet og permanent ødelegge motoren din.
Tips: Du vil vite at kjølesystemet ditt kokker hvis du kan se at damp kommer ut fra under hetten. Du bør også se advarselslys og målere som indikerer at motoren er overopphetet. Ikke åpne hetten før motoren har hatt sjanse til å kjøle seg ned.
Trinn 4: La motoren avkjøles. Når du og alle dine passasjerer har gått ut av bilen, la bilen stå alene til motoren ikke lenger er overopphetet.
- Merk: Dette kan ta mer enn en halv time eller mer.
Husk at det er viktig at du lar bilen kjøle seg helt før du åpner hetten for å få tilgang til overopphetingsproblemet.
- Advarsel: Uansett hva du gjør, må du ikke åpne radiatorhetten til radiatoren og motoren er kule, fordi radiatoren og kjølevæsken er ekstremt varm og trykket og kan forårsake alvorlige forbrenninger.
Vær oppmerksom på at dersom kjølesystemet ikke lekker kjølevæske, betyr det ikke at kjølesystemet fungerer for å avkjøle motoren riktig. Du kan ha elektriske kjølevifter som ikke kommer på, en defekt vannpumpe eller motortermostat forårsaker overopphetingsproblemet.
- Advarsel: Hvis du prøver å kjøre kjøretøyet etter at det har kjølt, risikerer du å overopphete motoren ytterligere og forårsake stor motorskade. Kontroller motoren så snart som mulig.
Langvarig overoppheting vil koble sylinderhodet og skape en svikt på hodepakningen, eller verre, ta fullstendig motoren. Ved overoppheting er det best å få kjøretøyet ditt sett av en profesjonell. En mobilmekaniker, som en fra Vermin-Club, kan komme ut til kjøretøyets plassering for å kontrollere overoppheting, og anbefale den beste veien å reparere, og unngå fremtidig overoppheting.