Bilens malingsjobb er mer enn bare for utseende. Formålet er faktisk å beskytte bilens metallpaneler mot korrosjon og rust som raskt kan ødelegge den. Hvis du kjører bilen under normale omstendigheter, er det uunngåelig at du opplever en malingskrape eller -brikke på en eller annen gang. Det kan skyldes en rekke faktorer, inkludert:
- En stein sparket opp av et forbipasserende kjøretøy
- En dør ding på en parkeringsplass
- En rustflekk som går gjennom maling
Malte flekker, hvis de ikke er igjen, kan ikke bare gjøre bilen din sliten og gammel, men kan ruste, korrodere eller spre seg. Det betyr mer kostbare reparasjoner som må gjøres av spesialiserte kroppsbutikker.
Den beste tiden å behandle en lakkskrap er så snart du oppdager det. Har matchende touchup-maling på hånden hvis du trenger å bruke den. Touchup maling kan bli funnet på auto deler butikker og bilforhandlerens deler avdeling. Pass på å velge riktig maling basert på bilens malekode, som finnes på førerens dørstolpeinformasjonslabel.
Malingen på bilen din har flere lag som vist i illustrasjonen nedenfor:
Dessverre er det et tøft miljø som kjører biler. Det er steiner, smuss, grus og annet rusk som kuller veien. Objekter kan bli sparket opp i luften ved kjøretøy som kjører foran bilen din, eller til og med med ditt eget kjøretøy. Når disse gjenstandene, uansett små, kan treffe malingen på bilen, kan det lett oppstå lakkskader.
Del 1 av 4: Bestemme type skade
Bilens eksteriør består av fire forskjellige lag: det klare jakken, maling, primer og metallkroppen. Skraper som trenger inn i hvert av disse fire lagene, vises forskjellig avhengig av fargen på kjøretøyet ditt.
Trinn 1: Sjekk etter dybde. Å kunne bestemme dybden på en skrape er ekstremt viktig fordi dybden vil påvirke både vanskeligheten og kostnaden ved reparasjonen.
Ovennevnte diagram er nyttig for å visualisere lagene på bilens eksteriør og hvordan en ripe påvirker hvert lag.
Maling sjetonger er vanligvis ikke større enn størrelsen på en viskelær på en blyant. Uten å bli behandlet og reparert, kan de imidlertid begynne å oksidere. Dette tillater fuktighet å gjennomsyre under malingen rundt malingsbrikken. Rust vil danne seg på stålflater, og det vil bli nødvendig med en mye mer omfattende reparasjon for å gjenopprette området til sin opprinnelige tilstand.
- Tips: Hvis du har problemer med å bestemme hvor dypt riper er, er det en god tommelfingerregel å anta at det er ett nivå dypere enn du tror. Hvis du for eksempel ikke er sikker på om en ripe har gått gjennom ditt klare kappe og maling, skal du basere reparasjonene som om den har gått gjennom begge lagene. På denne måten kan du garantere at riktig reparasjon ble gjort.
- Tips: Få din touch-up-maling fra en anerkjent bilforhandler eller kroppsbutikk. Match det med bilens malekode som du finner på et plakat under hetten eller på førerens side dørstolpe.
Del 2 av 4: Klargjør malingen for reparasjon
Materialer som trengs
- Bøtte med såpe og vann
- Rengjør klut eller håndkle
- Sandpapir (2000-grit)
- Tannkrem
Trinn 1: Vask bilen: Du bør alltid begynne å reparere kjøretøyets kropp ved å vaske det berørte området.
Et rent arbeidsområde sikrer at smuss og støv ikke forårsaker ytterligere slitasje på bilens eksteriør.
Trinn 2: Sand det berørte området. Etter at du har tørket det berørte området, vil du ønske å snu området rundt kløften.
Sliping gjør det berørte området glatt, noe som gir et konsekvent utseende når ny maling påføres.
Hvis riper dekker et stort område, vil du bruke sandpapir. Hvis riper er små, kan du kanskje bruke tannkrem
- Merk: Det kan hende du ikke trenger å sandte riper som bare har påvirket klæren. Fordi det bare er det øverste laget av bilens eksteriør, er det lettest å reparere. Hvis du er sikker på at ripe har bare påvirket det klare strøket, hopper du over til Del 3.
Trinn 3: Påfør litt tannkrem. For små riper eller pommes frites, kan det hende du kan smelte det berørte området ved hjelp av vanlig tannkrem til husholdningen. Selv om dette kan høres rart, har tannkrem de samme slitende egenskapene som et fint sandpapir.
Dabbing en liten mengde tannkrem på en bomullspinne eller ren klut og gni den i en sirkulær bevegelse på det berørte området med jevn ripe og klargjør det for ny maling.
Trinn 4: Sand opp skrapet. For riper som tar opp et større område, vil du bruke sandpapir.
Bruk et fint sandpapir - en som er 2000-grit skal fungere fint. Sandbøker som er grovere kan utilsiktet fjerne ytterligere lag av utsiden, noe som medfører ytterligere skade og mer penger brukt på reparasjoner.
Bruk små, sirkulære slag, gni sandpapiret rundt det berørte området, tørk av og til med en ren klut for å fjerne eventuelle flekker med maling eller primer som er fjernet.
Del 3 av 4: Reparere grunne riper
Materialer som trengs
- Rengjør klut
- Rubbing compound
- Såpe og vann
Voks
Merk: De fleste bilvoksene kommer med en applikator (vanligvis en skumpute). Hvis du ikke har en applikator, kan en mikrofiberhåndkle brukes som erstatning.
Mange små og grunne riper (de som bare har gått gjennom klæren) kan repareres ved å bruke en kombinasjon av gniddemiddel og voks. Gniddemidlet virker på samme måte som fint sandpapir eller tannkrem, og utjevner overflaten av kjøretøyet.
Trinn 1: Vask det berørte området. Det er viktig å sørge for at du jobber med en ren overflate.
Pass på å vaske og tørke det berørte området av kjøretøyet med såpe og vann.
Trinn 2: Påfør gjæringsblandingen. Begynn med å bruke en liten mengde gniddemiddel til en ren klut.
Ved å starte med en liten mengde og legge til mer etter behov, må du sørge for at du ikke fjerner noe mer fra kjøretøyets klare strøk enn det som er nødvendig.
Trinn 3: Gni i forbindelsen. Gni forbindelsen på området i små, kraftige sirkler.
Du bør begynne å legge merke til at skrapen forsvinner. Når riper er helt borte, kan du gå videre til voksing.
Trinn 4: Påfør voks. Ved å bruke voks til det reparerte området, erstatter du i hovedsak den slitte, klare jakken.
Bruk et tynt lag av voks, legg forsiktig på bilens overflate i en sirkelbevegelse, ved hjelp av en mikrofiber eller en annen ren klut for å tørke bort tåken.
Trinn 5: Vask kjøretøyet igjen. Vasking av kjøretøyet etter voksing avslører kvaliteten på voksjobben.
En godt vokset bil skal avvise vann, beading på overflaten av bilen.
Del 4 av 4: Reparere dype flekker
Materialer som trengs
- Malerens tape
- primer
- Sandpapir (1500-grit)
- Scuffing pute
- Berøringssett med maling
- Voks
Riper eller sjetonger som har penetrert kjøretøyets maling og primer krever ekstra reparasjon, inkludert påføring av ny maling og primer. Dype flekker, hvis de blir ubehandlet, vil være mer utsatt for rust og bør håndteres i tide.
Trinn 1: Finn et opprykkssett som passer til din maling. Forventer at riper vil skje, selger mange selskaper det som kalles "touch up kits", som tillater brukeren å reparere riper ved hjelp av bilens originale bilfarve.
Når du vurderer å reparere malingen og primeren på kjøretøyet, bør du først finne et sett som passer til kjøretøyets fabrikkfarge. Bilens malingsfarge har en tilhørende kode. Denne koden finnes på en rekke forskjellige steder, avhengig av merke, modell og år. Automotive Touch Up har opprettet en nyttig database for å hjelpe deg med å finne kjøretøyets kode.
- Merk: Mens du kan kjøpe bilmaling og primer separat, er kits praktisk fordi de vanligvis gir applikasjonsverktøy som kan være spesielt nyttig når du arbeider med små riper.
Trinn 2: Forbered overflaten. Før du maler, vil du forberede området som beskrevet i del 2.
For dypere riper, må du kanskje bruke et mer grovt sandpapir (1500 grit) for å bryte ned i det omkringliggende området.
Trinn 3: Skyll overflaten. For å bryte ned det berørte området ytterligere og forberede det på ny maling, bruk en scuffing pute.
Scuffing pads skaper en grov overflate, noe som er lettere for malingen å holde seg til.
Gni scuff pad langs stien av ripe frem og tilbake til overflaten føles grov til berøring.
- Merk: Vær forsiktig når du bruker en scuff pad som ikke forårsaker slitasje på deler av kjøretøyets maling som fortsatt er god. Du kan alltid kutte en scuff pad for å gjøre den liten, noe som reduserer sjansen for en feil.
Trinn 4: Tape av frontlykter. Bruk malere tape til å tape av områder som forlykter som du ikke ønsker å bli sprayet av malingen.
Trinn 5: Påfør primer. Hvis riper har gått gjennom primeren, bør du først legge til noen strøk av ny primer til det berørte området ved hjelp av en pensel eller penn (vanligvis gitt i de fleste berøringssett).
La primeren tørke over natten før tilsetning av maling.
Det finnes flere varianter av touch-up maling du kan komme over for kjøretøyet ditt, som presenteres i tabellen nedenfor:
Trinn 6: Rist opp berøringslaken godt. Dette er spesielt viktig hvis det er metallflak i malingen eller om området som er malt er større enn en krone.
Rist malingen i minst 30 sekunder for å sikre at malingen gir en jevn fargepost.
Trinn 7: Dekk oppslagsmaling på malingsbrikken. Bruk akkurat nok maling til å lage et lag med maling som berører alle kanter på brikken.
La opprykksmaling i minst 15 minutter tørke. Det må være tørt før du fortsetter.
- Merk: Når du legger til ny maling, må du kontrollere at malingen samsvarer. Du kan kanskje ikke fortelle om malingen passer til du bruker den til bilen. Hvis malingen ikke passer, tørk den av og finn en tilsvarende fargetone. Hvis malingen passer, legg til noen strøk og la den tørke. Ideelt sett bør du prøve å male når værforholdene bidrar til tørking (over 50 ° F).
Trinn 8: Bruk tynne lag. Når du påfører maling, må du bruke tynne lag, og senke oppbyggingen til utskiftingsmaling passer til originalmalingen.
- Tips: Hvis du bruker for mye maling og det ferdige produktet ser for tykt ut, eller det er uforenlig med resten av kjøretøyet, kan du bruke et fint sandpapir for å jevne ut maling.
Trinn 9: Påfør klart klær. Etter at malingen er tørket (opptil 2 dager avhengig av værforholdene), kan du påføre et nytt lag med klart frakk på kjøretøyet.
Utskiftningsplagg kommer vanligvis i en aerosolbeholder og kan sprøytes direkte på kjøretøyet.
Merk: For store malingsjobber (hele paneler og større) anbefales det å vente opptil 60 dager før voksing. I denne tiden slipper malingen damp som kan bli fanget under voks, ekspanderende og forårsaker stygge støt.
Tips: For riper på ikke-metalliske deler av bilen, spesielt plast støtfangere, kan du kjøpe matchende automotive spray maling for å fikse riper.
Del 4 av 4: Voks den reparerte maling
Trinn 1: Voks området. Voks det reparerte malingsområdet med bilvoks du vanligvis bruker. Voksen vil dekke kjedelig utseende fra sliping av malingsbrikken.
Trinn 2: Voks hele kjøretøyet. For å hindre at en liten del av bilen din blir skinnere enn resten av maling, må du legge på et lag med voks til hele bilen.
Samlet sett er å røre bilmaling din en enkel jobb som du kan oppnå på egen hånd. Hvis du bryr deg om utseendet på maling, vil instruksjonene ovenfor hjelpe deg med å gjenopprette kjøretøyets utseende slik at det ser rent og nytt ut. Hvis du er nysgjerrig på å lære å ta vare på en enda større malingsjobb, følg trinnene i vår artikkel. Du oppnår de beste ensartede resultatene ved å påføre hele fottøyet på hele bilen. Dette vil blande det nyvoksede, reparerte stedet slik at det ikke skiller seg ut.