Viftereguleringsmodulen er en del av vekselstrømskontrollsystemet. Det er vant til å fortelle AC-kondensatorventilen når den skal skrues på og i noen tilfeller brukes samme enhet også til radiatorvifte. Selv om det er uvanlig, kan AC-ventilermodulen mislykkes over tid.
Denne artikkelen vil dekke de vanligste bytting av viftekontrollmodulen. Plasseringen av viftekontrollmodulen og reparasjonsprosedyren varierer etter merke og modell. Ta kontakt med brukerhåndboken for detaljer på kjøretøyet ditt.
Del 1 av 2: Bytte av AC-viftereguleringsmodulen
Materialer som kreves
- Grunnleggende verktøysett
- Ny viftekontrollmodul
- Brukermanual
- Stikkontakt og ratchet
Trinn 1: Kontroller viftekontrollmodulen. Før noen reparasjoner er gjort, er det viktig å kontrollere at viftekontrollmodulen er synderen. Det kan ha mange forskjellige symptomer, for eksempel at fansen ikke jobber i det hele tatt eller går for lenge.
Før AC-kontrollmodulen byttes ut, må den diagnostiseres som viftereguleringsrelé eller en mislykket vifte er mer vanlige årsaker til disse symptomene.
Trinn 2: Finn viftekontrollmodulen. Viftekontrollmodulen kan plasseres på en rekke steder på kjøretøyet. Den vanligste er på radiatorviften og kondensatorviftenheten som vist ovenfor.
Andre mulige steder er langs brannmuren til kjøretøyet eller til og med under bindestrek.
Kontroller brukerhåndboken hvis du har problemer med å finne kjøretøyets viftekontrollmodul.
Trinn 3: Trekk ut kontakten for viftekontrollmodulen. Før viftekontrollmodulen fjernes, må de elektriske kontaktene fjernes.
Det kan være flere kontakter, avhengig av hvor mange fans enheten kontrollerer.
Trekk ut kontakten og sett dem nær, men ut av veien.
Trinn 4: Fjerne viftereguleringsmodulen. Når de elektriske kontaktene er koblet fra, kan vi nå løsne enheten.
Vanligvis holder bare noen få bolter kontrollmodulen på plass på vifteenheten.
Fjern disse boltene og plasser dem på et trygt sted. De vil bli brukt på nytt i et øyeblikk.
Når enheten er fjernet, sammenligner den med den nye og sørger for at de er identiske og har noen tilkoblinger.
Trinn 5: Installere den nye viftekontrollmodulen. Installer den nye viftekontrollmodulen i stedet for den som ble fjernet.
Monter alle monteringsboltene løst før du strammer noe.
Når alle boltene er installert stram dem til fabrikkspesifikasjoner.
Når alle boltene er stramte, tar vi de elektriske kontaktene som ble satt til side. Koble nå de elektriske kontaktene til den nye viftekontrollmodulen.
Del 2 av 2: Kontrollerer arbeid og siste berøring
Trinn 1: Sjekk over installasjonen. Ved eventuelle reparasjoner vil vi alltid sjekke arbeidet vårt for eventuelle feil før du starter kjøretøyet.
Kontroller at viftekontrollmodulen er riktig plassert og fullstendig sitter.
Ta en titt på de elektriske tilkoblingene og sørg for at de er stramt.
Trinn 2: Kontrollerer vifteoperasjonen. Nå kan vi starte motoren og inspisere fansen. Slå på strømmen og sett den til den kuleste innstillingen. Kondensatorviften skal slå på umiddelbart.
Radiatorviften tar lengre tid å slå på. Denne viften slår ikke på før motoren har oppvarmet seg.
Vent til motoren varmes opp og sørg for at radiatorviften også fungerer.
Til slutt sørg for at AC blår kald luft og kjøretøyet er ikke overopphetet.
Når en viftekontrollmodul feiler, kan det ikke være moro og føre til at AC ikke virker og overoppheting av bilen. Bytte av viftekontrollmodulen kan gjenopprette riktig drift til begge disse systemene, og reparasjonen skal utføres så snart symptomene oppdages. Hvis noen av instruksjonene er uklare, eller du ikke forstår fullt ut, ta kontakt med en profesjonell som de på Vermin-Club for en serviceavtale.