Slik bytter du en tennspole

Tenningssystemet er avhengig av flere mekaniske og elektriske komponenter for å starte og holde motoren i gang. En av de mest oversett deler av dette systemet er tenningsutløseren eller veivakselposisjonsføleren eller optisk sensor. Formålet med denne komponenten er å overvåke plasseringen av veivaksel og tilhørende tilkoblingsstenger og stempler. Dette relérer kritisk informasjon gjennom distributør og ombord datamaskin av de fleste nye biler for å bestemme motorens tenningstiming.

Tenningsutløsere er magnetiske i naturen og "utløser" når enheten roterer eller andre metallkomponenter roterer rundt dem. De kan bli funnet inne under fordelerhetten, under tenningsrotoren, nær vevakselrullen eller som en komponent av harmonisk balanser som finnes på flere kjøretøy. Når utløseren ikke samler data eller slutter å fungere helt, kan det føre til at motoren ikke bryr seg eller ikke fungerer i det hele tatt.

Uavhengig av den nøyaktige plasseringen, avhenger tennetrykkeren av riktig justering for å kunne fungere effektivt. Faktisk, det meste av tiden, oppstår problemer med tenningsutløseren, enten det kommer løs eller med støttebraketter som holder tennetrykkeren sikret. For det meste bør tenningsutløseren vare levetiden til et kjøretøy, men som enhver annen mekanisk komponent kan de slites ut tidlig.

Denne delen finnes på flere forskjellige steder, avhengig av merke, modell, år og type motor som den støtter. Det anbefales å sjekke med bilens servicehåndbok for å finne ut nøyaktig plasseringen og trinnene du må fullføre for å erstatte tenningsutløseren for ditt bestemte kjøretøy. Trinnene som er oppført nedenfor, vil skissere prosessen for å diagnostisere og erstatte en tenningsutløser som er vanligst innen innenlandske og utenlandske kjøretøy produsert fra 1985 til 2000.

Del 1 av 4: Å vite symptomene på svikt

Som en annen del viser en dårlig eller sviktende tenningsutløser noen få vanlige advarselsskilt. Nedenfor er noen av de typiske advarselsskiltene at tenningsutløseren svikter og må byttes ut:

Kontroller motorlampen lyser: På de fleste biler er kontrollampelyset standardvarslet som forteller en driver at et problem eksisterer et sted. Men i tilfelle av tenningsutløseren utløses den vanligvis fordi bilens ECM har oppdaget en feilkode. For OBD-II-systemer er denne feilkoden typisk P-0016, noe som betyr at det er et problem med veivakselposisjonsføleren.

Problemer som starter motoren: Hvis motoren svinger over, men vil ikke antennes, kan det skyldes en feil i tenningssystemet. Dette kan skyldes en feil tennspole, fordeler, relé, tennplugg eller tennpluggene selv. Det er imidlertid også vanlig at dette problemet skyldes en feilaktig tenningsutløser eller veivakselsposisjonssensor.

Motorfeilfeil: I noen tilfeller løsner tennspjeldet som sender informasjon til tennspolen, distributøren eller ECM løsningen (spesielt hvis den er festet til motorblokken). Dette kan føre til at det oppstår feilaktig situasjon når kjøretøyet er under akselerasjon eller til og med i tomgang.

• Advarsel: De fleste moderne biler som har elektroniske tenningssystemer, har ikke denne typen tenningsutløser. Dette krever en annen type tenningssystem og har ofte et svært komplekst tenningsrelésystem. Som sådan er instruksjonene som er nevnt nedenfor, for eldre kjøretøy som har et distributør / spole tenningssystem. Vennligst se bilens servicehåndbok eller kontakt din lokale ASE-sertifisert mekaniker for hjelp med moderne tenningssystemer.

Del 2 av 4: Bestemme om tenningsutløseren er defekt

Tenningsutløseren måler bevegelsen av vevaksen, slik at riktig tenntidspunkt aktiveres når føreren ønsker å starte kjøretøyet. Tenningstidspunktet forteller enkelte sylindere når de skal brennes, slik nøyaktig måling av veivakselet tillater denne operasjonen å forekomme.

Trinn 1: Fullfør en fysisk inspeksjon av tenningssystemet. Det er noen måter du kan diagnostisere dette problemet manuelt.

I de fleste tilfeller er problemer forbundet med en dårlig tenningsutløser forårsaket av skadede ledninger eller kontakter som overfører informasjonen fra komponent til komponent i tenningssystemet. Den beste måten å spare tid, penger og ressurser som erstatter deler som ikke er skadet, er å starte med å spore ledninger og kontakter som består av tenningssystemet. Sørg for å bruke et diagram som en veiledning.

Se etter skade på elektriske ledninger (inkludert brennstoff, brennstoff eller splittede ledninger), løs montering av elektriske tilkoblinger (sele eller jordledningsvedlegg) eller løs parentes som sikrer komponenter.

Trinn 2: Last ned OBD-II feilkoder. Hvis kjøretøyet har OBD-II-skjermer, vil det normalt vise en generisk kode for P-0016 som en feil med veivakselposisjonsføleren eller tenningsutløseren.

Ved hjelp av en digital skanner, koble til leserporten og last ned eventuelle feilkoder, spesielt hvis kontrollampens lys er opplyst. Hvis du finner denne feilkoden, er det sannsynligvis på grunn av en feilaktig tenningsutløser og må byttes ut.

Del 2 av 3: Bytte ut tenningsutløseren

Materialer som trengs

• Boksertnøkkel eller ratchet sett (metrisk eller standard)
• Lommelykt
• Flat og Philips skruetrekkere
• Nye motordekselpakninger
• Utskiftnings tenningsutløser og sele
• Sikkerhetsbriller

• Momentnøkkel

• Merk: Avhengig av det spesifikke kjøretøyet, trenger du kanskje ikke nye motordekselpakninger. Nedenfor er de generelle trinnene for å bytte ut tenningsutløseren (vekselspaken posisjonssensor) på de fleste innenlandske og utenlandske kjøretøyer med tradisjonelle distributør- og spiral-tennsystemer. Kjøretøy med elektroniske tenningsmoduler skal betjenes av en profesjonell. Sørg for å konsultere servicehåndboken din for ytterligere trinn du må ta.

Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.

Du jobber med elektriske komponenter, slik at du må fjerne eventuelle strømkilder før du starter dette prosjektet.

Trinn 2: Fjern motordekselet. For å få tilgang til denne delen må du fjerne motordekselet og potensielt andre komponenter.

Disse kan omfatte luftfiltre, luftfilterlinjer, inntaksslanger eller kjølevannsledninger. Som alltid, se servicehåndboken for eksakte gjenstander du må fjerne for å få tilgang til veivakselposisjonsføleren eller tenningsutløseren.

Trinn 3: Finn tenningsutløserforbindelsene. Mesteparten av tiden er tenningsutløseren plassert på siden av motoren som er koblet til motorblokken med en rekke skruer eller småbolter.

Det er en kontakt som går fra avtrekkeren til distributøren. I noen tilfeller festes denne selen til et snapmontering på utsiden av distributøren eller innsiden av distributøren som bildet indikerer. Hvis selen festes på utsiden av distributøren til et annet elektrisk beslag, skal du bare ta av selen fra den monteringen og sette den til side.

Hvis selen er festet på innsiden av distributøren, må du fjerne fordelerhetten, rotoren, og fjern deretter den vedlagte selen som vanligvis festes med to små skruer.

Trinn 4: Finn tenningsutløseren. Utløseren selv er i de fleste tilfeller koblet til motorblokken.

Det vil være metallisk og sannsynligvis sølv. Andre vanlige plasseringer av denne komponenten inkluderer tenningsutløser inne i fordeleren, tenningsutløser justert med harmonisk balanser og en elektronisk tenningsutløser inne i bilens elektroniske kontrollmodul.

Trinn 5: Fjern motordekselet. På mange biler er tenningsutløseren plassert under motordekselet og ved siden av tidkjedet.

Hvis kjøretøyet ditt er en av disse, må du fjerne motordekselet, som kan kreve at du først fjerner en vannpumpe, en alternator eller en kompressor.

Trinn 6: Fjern tenningsutløseren. Du må ta av de to skruene eller boltene som festes til motorblokken.

Trinn 7: Rengjør forbindelsen der tenningsutløseren ble installert. Når du fjerner tenningsutløseren, ser du at forbindelsen under er sannsynligvis skitten.

Ved å bruke en ren klut, må du bare fjerne eventuell rusk plassert under eller nær denne tilkoblingen for å sikre at ny tenningsutløser er ren.

Trinn 8: Monter den nye tenningsutløseren til blokken. Gjør dette med samme skruer eller bolter og stram boltene til produsentens anbefalte momentinnstilling.

Trinn 9: Fest ledningsnettet til tenningsutløseren. På mange tennings utløsere vil det være hardt kablet inn i enheten, så du kan hoppe over dette trinnet hvis det er tilfelle.

Trinn 10: Fest motordekselet igjen. Hvis dette gjelder kjøretøyet ditt, bruk en ny pakning.

Trinn 11: Fest ledningsnettet til distributøren igjen. Legg igjen igjen komponenter som måtte fjernes for å få tilgang til denne delen.

Trinn 12: Påfyll radiatoren med nytt kjølevæske. Gjør dette hvis du trengte å tømme og fjerne kjølevæske linjer tidligere.

Trinn 13: Koble til batteripolene igjen. Pass på at disse er installert som du opprinnelig fant dem.

Trinn 14: Fjern feilkoder med skanner. På nyere biler med ECM og et standard tenningssystem, tennes kontrollampelyset på dashbordet dersom ECM oppdaget et problem.

Hvis disse feilkoder ikke er slettet før du tester brann motoren, er det mulig at ECM ikke lar deg starte kjøretøyet. Pass på at du sletter eventuelle feilkoder før du tester reparasjonen med en digital skanner.

Del 3 av 3: Test kjøring av kjøretøyet

Materialet er nødvendig

• Timing lys

Trinn 1: Start bilen som du normalt ville. Den beste måten å starte motoren på er å sørge for at hetten er åpnet.

Trinn 2: Lytt for uvanlige lyder. Dette kan inkludere klangende lyder eller klikkelyder. Hvis en del ble forlatt ustrammet eller løs, kan det føre til en støyende støy.

Noen ganger vil mekanikken ikke kjøre ledningsnettet riktig fra tenningsutløseren til distributøren, og det kan være å slå et slangebelt hvis det ikke er sikret riktig. Lytt etter denne lyden når du starter bilen.

Trinn 3: Kontroller timingen. Når motoren er startet, kontroller tidspunktet for kjøretøyet med timinglyset.

Ta kontakt med bilprodusentens servicehåndbok for nøyaktige tidsinnstillinger og juster om nødvendig.

Det er alltid best å referere til servicehåndboken din og fullstendig gjennomgå anbefalingene før du tar på denne typen jobb. Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg 100% sikker på å fullføre denne reparasjonen, har en av Vermin-Clubs lokale, ASE-sertifiserte mekanikere gjennomført en erstatning for tenningsutløser for deg.