De fleste kjøretøy eiere er avhengig av advarsel og indikatorlys for å fortelle dem at det er et potensielt problem å brygge under hetten på bilen sin, lastebil eller SUV. Men hva skjer når disse sensorene relayer unøyaktige opplysninger? Sensorene på et kjøretøy er like utsatt for å mislykkes som komponentene de overvåker. En av de vanligste sensorene som forverres over tid, er kjølevæskenivåføleren.
Kjølevæskenivåføleren er festet på siden av radiatoren på de fleste biler, lastebiler og SUV'er som er solgt i USA, bygget før 2010. Noen moderne biler har denne sensoren plassert på innsiden av radiatoren, noe som gjør dem ekstremt vanskelig å erstatte , men for det meste er kjølevæskenivå sensoren lett å komme til på de fleste biler. Kjølevæskesensoren er et elektronisk stykke som måler nivået av kjølevæske i radiatoren. Denne sensoren måler nivået av kjølevæske inne i radiatoren når det er kaldt; som varm eller varm radiator væske vil ekspandere som det varmer.
Når sensoren fungerer på riktig måte, vil den lyse på instrumentbrettet eller utløse en sjekk motorkode som skal vises. Dette vil oppstå ved første oppstart for å advare driveren om at de trenger å legge kjølevæske før kjøring for å unngå overoppheting. Det er imidlertid tider når sensoren viser feil data og må byttes ut.
Del 1 av 4: Bestemme symptomene på en ødelagt kjølemiddelnivå sensor
Før du bestemmer deg for å erstatte kjølevæskenivå sensoren, vil du vil fullføre noe diagnostisk arbeid først for å sikre at dette er den delen som er ødelagt. Nedenfor er noen av de vanlige advarselsskiltene eller symptomene at kjølevæskenivåføleren er ødelagt og må byttes ut.
Kjølevæskesensoren lyser bare i noen minutter når du starter motoren, så hvis den holder på lenger enn dette, må du kanskje bytte kjølevæskens nivåføler. I de fleste situasjoner vil føreren stenge motoren og legge til kjølemiddel eller vann i radiatoren eller overløpsbeholderen.
Hvis føreren legger kjølevæske til radiatoren til den er full, kan lyset fortsette å lyse til radiatoren har skikkelig syklet. Men hvis lyset holder seg på i lengre tid, kan kjølevæskenivåføleren eller den elektriske tilkoblingen til sensoren være skadet, skitten eller må byttes ut.
På motsatt side av mynten, hvis radiatoren faktisk er lav på kjølevæske og lyset ikke kommer på, kan det føre til at motoren overopphetes. Kjølevæskenivåføleren skal være en advarselsindikator som reduserer potensialet for dette. Hvis motoren din overopphetes eller kjører varm, men kjølevæskenivåføleren ikke kom på, bør du bytte ut sensoren.
- Merk: Siden alle kjøretøyene er unike, er det viktig å forstå at retningslinjene og instruksjonene nedenfor er generelle instruksjoner. Sørg for å verifisere spesifikke instruksjoner med bilprodusentens servicehåndbok før du fortsetter.
Del 2 av 3: Fjern og bytt kjølevæskens nivåføler
Når du har fastslått at kjølevæskenivåføleren er ødelagt eller feil, må du sikre de riktige delene, materialene og verktøyene som trengs for å fullføre jobben. Siden hvert kjøretøy er unikt og plasseringen av sensoren kan være spesifikk for bilprodusenten, er det alltid en god ide å sjekke bilens servicehåndbok for å finne ut nøyaktig plassering av kjølevæskens nivåføler, samt de nødvendige verktøyene som trengs.
Prosessen for å fjerne kjølevæskens nivå sensor er praktisk talt identisk for de fleste biler, lastebiler og SUV'er som er solgt i USA. Som nevnt ovenfor er det alltid en god ide å kjøpe en servicehåndbok for ditt spesifikke merke og modellbil for spesifikke retningslinjer, forslag og tips fra produsenten. Nedenfor er trinnene du må ta for å fjerne og erstatte kjølevæskens nivåføler som er festet på utsiden av radiatoren.
Materialer som trengs
- Kombinasjonsnøkkel sett og utvidelser
- Kjølemiddelinnsamlingskanne
- Flat knivskrutrekker
- Nytt kjølemiddel
- Bytt kjølevæskenivå sensor og brakett klemmer
- Sikkerhetsutstyr inkludert sikkerhetsbriller og hansker
- Socketnøkkel sett
- Spesialverktøy for fjerning av støttetråder
- WD-40 eller annen penetrerende olje
Arbeidslys
Tips: Siden du jobber med radiatoren, bør denne jobben bare fylles ut når motoren er kald og ikke har kjørt i minst en time. Du vil også bli utsatt for kjølevæske, så sørg for at du bruker vernebriller og hansker for å beskytte hendene mot varmt kjølevæske hvis motoren ikke er kald.
Trinn 1: Klargjør kjøretøyet. I de fleste tilfeller kommer radiator kjølevæskenivå sensor å være tilgjengelig fra toppen av motorrommet og med bare å nå ned med hendene.
Du bør plassere en kjølevæske under radiatoren som er stor nok i omkretsen for å samle alt kjølevæsken som vil skje når du fjerner kjølevæskens nivåføler.
Trinn 2: Smør rustne bolter. En av de første trinnene i denne jobben er å fjerne batteriet og batteristøttene.
I mange tilfeller er disse boltene rustet og kan være vanskelig å fjerne (spesielt hvis du ikke bruker luftverktøy). Spray litt WD-40 eller andre gjennomtrengende væsker på disse boltene før du starter de faktiske fjerningstrinnene for å redusere strippebolter.
Trinn 3: Fjern batterikonsollen. Mesteparten av tiden vil braketten som holder batteriet inne i motorrommet ditt, være i ferd med å fjerne kjølevæskens nivåføler. For å gjøre det lettere å fjerne sensoren, fjern braketten.
Bruk riktig stikkontakt for å løsne boltene festet til kjøretøyets forreste motorstøtte og andre steder hvor beslagene er festet.
Trinn 4: Ta ut batterikablene. Siden du jobber med en elektrisk sensor, må du koble fra strømmen fra batteriet.
Dette sikrer at du ikke kortslår eller forårsaker skade på ECM på kjøretøyet. Koble fra batterikablene - både positive og negative terminaler - og sett dem til side.
Trinn 5: Ta ut batteriet. På enkelte kjøretøyer vil batteriet også være i vei for arbeidsområdet for å bytte kjølevæskens nivåføler.
For å være trygg, ta ut batteriet og sett det til side.
Trinn 6: Finn kjølevæskenivå sensoren. På de fleste biler, lastebiler og SUV er kjølevæskenivåføleren plassert på passasjerens side.
Den vil være rektangulær i form og plasseres på siden av radiatoren nær fyllingshalsen. Sensoren vil også ha en elektronisk tilkobling på undersiden av sensoren som har en gruppe ledninger festet til den som fører til bilens ECM.
Trinn 7: Fjern den elektriske ledningen som er festet til sensoren. Når du har funnet kjølevæskens nivåføler, må du fjerne den elektriske ledningen som er festet til sensoren.
Den elektriske tilkoblingen kan ha en nylon-snapkontakt festet til bunnen av sensoren. Fjern dette klippet og fjern deretter den elektriske ledningen fra sensoren.
Trinn 8: Fjern trådklemmene som holder sensoren på radiatoren. Etter at du har fjernet den elektriske tilkoblingen, må du fjerne klemmene som holder kjølevæskens nivåføler.
Det er to klemmer; en på toppen og en nedenfor. For å fjerne disse klemmene må du kanskje bruke et spesialisert verktøy. Mange mekanikere oppretter dette ved å bruke en 1/16 sveisestang og skape en krok på enden som kan avlede klemmen. Bruk riktig verktøy ved å fjerne klemmen på toppen av sensoren og deretter klemmen under sensoren.
Trinn 9: Fjern kjølevæskens nivåføler. Når klemmene er løs, vil kjølevæskenivåføleren være klar til å komme ut av sin plassering.
For å fjerne sensoren, vri forsiktig sensoren opp og ned og deretter fra venstre til høyre for å løsne tilkoblingen. Sensoren vil være veldig tett på de fleste biler, så det kan kreve bruk av et tang for ekstra støtte.
Vær forsiktig så du ikke bryter sensorenheten inne i radiatoren. Når radiator kjølevæskesensoren begynner å komme ut av hullet, vil radiatorvæsken begynne å lekke. Dette er normalt og vil bidra til å gi litt smøring slik at sensoren kan komme helt ut.
- Advarsel: Før du fullfører dette trinnet, må du sørge for at du har radiator kjølevæske eller oppsamlingsbøtte under radiatoren der du jobber, da det vil være mye radiatorfluid som kommer ut av sensoren.
Trinn 10: Rengjør området og elektrisk skjøteledning. Når du har fjernet kjølevæskenivåføleren og kjølevæsken er ferdig lekkasje, rengjør dette området med løs radiatorfluid, smuss og annet avfall.
Du bør også benytte anledningen til å sørge for at det elektriske vedlegget ikke er slitt, skittent eller skadet. Hvis det er, bør du erstatte denne ledningen, så vel som det kan være årsaken til problemet.
Trinn 11: Legg klippene på den nye sensoren. Når du kjøpte den nye kjølevæskenivå sensoren, fikk du sannsynligvis også nye klistremerker som holder sensoren på plass.
Hvis ikke, må du feste de nye klipsene på baksiden av sensoren i området som er nevnt i bildet ovenfor, før du prøver å erstatte kjølevæskens nivåføler.
Trinn 12: Smør sensorenden med nytt kjølevæske. For å hjelpe den nye sensorglassen på plass, smør innsatsenden med nytt kjølevæske før du erstatter det.
Trinn 13: Bytt kjølevæskens nivåføler. Når klemmene er festet til baksiden, er erstatning av kjølevæskenivå sensoren bokstavelig talt en "snap".
Bare sett inn kjølevæskenivå sensoren i hullet den kom ut og trykk til du hører klippene "snap" på plass.
Trinn 14: Fest den elektroniske ledningen på undersiden av sensoren.
Trinn 15: Bytt ut batteriet. Etter at du har satt på igjen den elektroniske ledningen som driver sensoren, trenger du bare å sette alt tilbake på plass.
Start denne prosessen ved å erstatte batteriet først.
Trinn 16: Fest batterikablene igjen.
Trinn 17: Sett på igjen batteristøttene.
Trinn 18: Påfyll radiatoren med kjølevæske. Mange mekanikere foretrekker å fylle opp radiatorene med kjølevæsken som lekket i pannen under service, noe som er greit så lenge kjølevæsken er i god form.
Alltid topp av kjølevæsken og før kjølevæskesystemet føres, dersom kjøretøyets fremstilling krever dette trinnet.
- Advarsel: Mange nyere biler, lastebiler og SUV har kjølevæskesystemer som krever et grunnsteg. Dette er unikt og spesifikt for hver bilprodusent, så det er VITAL at du kontakter din bilprodusent og mottar den nøyaktige prosessen for å starte kjølevæskesystemet. Unnlatelse av å gjøre dette vil ofte føre til at luftbobler blir fanget i kjølevæskesystemet og overopphetingsproblemer.
Del 3 av 3: Test kjøreturen
Etter at du har erstattet kjølevæskenivåføleren, vil du prøve å kjøre kjøretøyet for å sikre at det opprinnelige problemet har blitt løst. Den beste måten å fullføre denne teststasjonen på er å planlegge ruten din først. Pass på at du kjører på en rett vei med så få støt som mulig. Det er greit å gjøre svinger, bare prøv å unngå vriete veier først.
Trinn 1: Start kjøretøyet. La det varme opp til driftstemperatur.
Trinn 2: Sjekk om kontrollampen eller lavt kjølevæskenivå lyset er opplyst. Gjør dette spesielt hvis dette var det opprinnelige problemet.
Trinn 3: Replikere opprinnelige forhold. Sørg for å akselerere til en hastighet der kjøretøyet blir plassert i samme scenario der de opprinnelige symptomene ble lagt merke til.
Trinn 4: Kjør kjøretøyet i ca 15 til 20 minutter. Dette vil sikre at den er ved full driftstemperatur.
Trinn 5: Dobbeltsjekk kjølevæskenivå. Etter at motoren er avkjølt, må du kontrollere kjølevæskenivået og koble det av som anbefalt av produsenten.
Hvis du har fullført denne utskiftningen på riktig måte, bør du legge merke til at kontrollampens lys eller nivået for lavt kjølevæskenivå ikke er opplyst. Men hvis du ikke er 100 prosent trygg på å fullføre en kjølemiddelnivåsensorutskifting, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere det for deg.