Kamakseltetningen er utformet for å forsegle enden av kamakslen. Over tid, forsegler selene seg og begynner å lekke. Tetninger kan også mislykkes fra overskytende sveivhustrykk, men det skjer mye sjeldnere. En mislykket kamakseltetning kan resultere i oljetap og potensiell tidsbelteforurensning. På de fleste kjøretøyer er en tidsbeltutskifting en stor jobb som krever fjerning av beltet og kamakselhjulet (ene).
Del 1 av 6: Klargjør kjøretøyet
Materialer som trengs
- Bremse ren
- Breaker bar (valgfritt)
- Kjølevanntank
- Kamakselhjulspinneholderverktøy
- Gratis reparasjonshåndbøker gir gratis online reparasjonsmanualer for enkelte merker og modeller
- Jack og jack står
- Lintfrie filler
- Multifunksjonsfett
- Oljepumpen
- Oljetetningspresse (valgfritt)
- Bit av tre
- Elektriske verktøy (inkludert ½ drev elektrisk støt, ⅜ og ¼ elektriske sperrer, ⅜ minimale støt, ¾ drivstøt, luftfyllemåler for dekk og kjølevæskefyller)
- Vernehansker
- Skruenøkler, ratchets og stikkontakter av passende størrelse
- Rulle av luftslange
- Reparasjonsmanualer (valgfritt)
- Sikkerhetsbriller
- Tarp å ligge under bilen
- The Right Stuff Gasket Maker
- Gjenge
- Momentnøkkel
Trinn 1: Stikk opp bilen. Bruk en hydraulisk kontakt for å heve kjøretøyet og støtte den med stativ. Støt hjulene og sett på parkeringsbremsen.
Trinn 2: Tapp motoroljen. Plasser en oljeavløpspanne under kjøretøyet og fjern oljepumpen med en skiftenøkkel eller sperre og stikkontakt med riktig størrelse.
Del 2 av 6: Fjern beltet og tilhørende komponenter
Trinn 1: Fjern beltet og tilhørende komponenter. Fjern beltet og alle komponentene som trengs for å få tilgang til det som oversikt i denne artikkelen:
Trinn 2: Fjern kamakselhjulene. Bruk et kamakselhjulspinneholderverktøy for å holde kjedehjulet på plass. Deretter fjernes kjedebolten med en lang sperre og stikkontakt eller en knekke.
- Merk: Hvis kamakselhjulet ikke holdes ordentlig, kan kamakselet spinne forårsaker motorskade.
Del 3 av 6: Fjern kamakseltetningen
Trinn 1: Fjern kamakseltetningen. Ta av kamakseltetningen ved å bruke en skrutrekker eller dedikert oljetetningspresse (det finnes en rekke tilgjengelige).
- Merk: Pass på at du ikke kliper på kamakselet under dette trinnet når tetningen vil lekke.
Del 4 av 6: Monter den nye kamakseltetningen
Trinn 1: Forbered tetningsområdet. Sprøyt bremseskyll i tetningsområdet og tørk det rent med et papirhåndkle eller lintfritt klut.
Trinn 2: Forbered den nye forseglingen. Påfør en lett frakk av Right Stuff Gasket Maker til ytterdiameteren på forseglingen. Deretter legger du litt flerfett i innsjøen for å holde våren på plass.
Trinn 3: Monter den nye tetningen på plass. Monter den nye tetningen på plass rundt kamakslen og skyv den så langt i hånden som mulig.
Trinn 4: Kjør den nye tetningen på plass. Finn en stikkontakt som passer over kamakslen og har omtrent samme diameter som forseglingen. Deretter bruker du en hammer for å slå kontakten og kjøre tetningen på plass.
Del 5 av 6: Sett på nytt beltet og tilhørende komponenter
Trinn 1: Monter kamakselhjulene igjen. Påfør trådlåseren på tannhjulets bolttråd. Dem, bruk et kamakselhjulspinneholderverktøy for å holde tannhjulet på plass. Til slutt monterer tannhjulbolten med en lang sperre og stikkontakt eller en bryter. Vri bolten til spesifikasjonen som er oppført i bilens reparasjonshåndbok.
- Merk: Hvis kamakselhjulet ikke holdes ordentlig, kan kamakselet spinne forårsaker motorskade.
Trinn 2: Sett på nytt beltet og tilhørende komponenter. Sett på nytt beltet og alle komponentene som trengs for å få tilgang til det.
Del 6 av 6: Fullfør jobben
Trinn 1: Påfyll motoren vil olje. Påfyll motoren med riktig type og mengde olje som beskrevet i bilens reparasjonshåndbok.
Trinn 2: Senk kjøretøyet. Bruk en hydraulisk kontakt for å heve kjøretøyet og fjern stikkontaktene. Senk deretter kjøretøyet og fjern hjulklossene.
Dette er tydeligvis en stor jobb som er best igjen for en profesjonell. Hvis du bestemmer deg for å slappe av med en kald drikke og la noen andre ta på seg dette, tilbyr Vermin-Club ekspert kamaxelforsegling.