Trommelbremser er et svært vanlig bremsealternativ som brukes på mange kjøretøyer i dag. Mens skivebremser er blitt standard for bruk på for- og bakaksler på mange biler, er trommelbremser fortsatt svært vanlige. Imidlertid finnes de vanligvis på baksiden av et kjøretøy, og fungerer også som parkeringsbrems for kjøretøyet.
Mens både skive- og trommelbremser er vanlig på tvers av alle typer kjøretøyplattformer, og de er både trygge og pålitelige bremsealternativer, varierer de vesentlig i design og drift. Trommelbremser bruker friksjonsbelagte bremseskoer inne i en trommel, i motsetning til bremseklosser over en skivebremsrotor. Denne utformingen gjør at de kan ha en lengre levetid, samt lavere produksjonskostnader enn funnet med skivebremser - i bytte for bremsekraft og varmetabell på et skivebremsesystem. Derfor vil de fleste kjøretøy med trommelbremser vanligvis ha skivebremser foran og trommer på baksiden, da det meste av kjøretøyets bremsekraft blir utøvd på forhjulene under bremsing.
Mens trommelbremser har en helt annen layout og driftsmodus enn skivebremser, er de vanligvis ikke vanskeligere å betjene, og krever ofte bare et grunnleggende sett med håndverktøy og et trommelbremsejusteringsverktøy for å få jobben gjort. I denne trinnvise veiledningen vil vi gå over hvordan du skal betjene et typisk trommelbremsesystem, inkludert hvordan du demonterer og erstatter trommene, skoene og maskinvaren, samt hvordan du skal justere bremseskoens inntrekk på innsiden av trommelen.
Del 1 av 4: Klargjør kjøretøyet
Materialer som trengs
- Aerosol bremseskive
- Bremse sko
- Digital mikrometer
- Trommelbremser
- Trommelbremsejusteringsverktøy
- Støvmaske
- jekk
- Jack står
- Nåle nesen tang
- Oljepumpen
- Ratchet og sokkel sortiment
- Sikkerhetsbriller
- Dekkchocker (eller blokker av tre)
- Trommelbremseverktøyssett
- Gratis reparasjonsmanualer
- Vernehansker
- Sikkerhetsbriller
Trinn 1: Løsne kjøretøysnøtterne. Før du løfter bilen, løsner du begge mutter på begge bakhjulene.
Det blir mye lettere å løsne dem med vekten av hele kjøretøyet på hjulene.
Fjern eventuelle hjulnavskiver eller senterhjuldeksler som kan dekke låsemutterne.
Trinn 2: Fest kjøretøyet på stativene. Når lukkemutrene løsnes, løft baksiden av bilen og fest den på stativene.
Siden du vil jobbe på baksiden av bilen, kan parkeringsbremsen ikke brukes til å sikre kjøretøyet. Det blir derfor svært viktig å sikre forhjulene, ved hjelp av dekkchocker eller treblokker, for å forhindre at kjøretøyet ruller.
Når tømmerblokkene er på plass, senker du kjøretøyet sakte på jackstativene.
Del 2 av 4: Fjern bremseskoene
Trinn 1: Fjern hjulet. Dette vil utløse bremsetrommelen.
- Advarsel: Ved vedlikehold av trommelbremser, kan bremsestøv slippes ut i luften og kan utgjøre en potensiell helsefare. Arbeid i et godt ventilert område og bruk av støvmaske vil forhindre utilsiktet innånding av farlig bremsestøv.
Trinn 2: Fjern bremsetrommelen. Bremsetrommelen kan vanligvis fjernes ved å flytte den frem og tilbake, mens du trekker den bort fra navet.
Hvis bremsetrommelen ikke beveger seg eller ser ut til å ha sittende fast, bruk litt mer kraft og sørg for at parkeringsbremsen er utkoblet - den vil låse bremsestrommene på plass hvis den er satt.
Noen kjøretøy vil også bruke skruer for å holde trommene inn. Hvis dette er tilfelle, må du bare fjerne dem før du prøver å fjerne trommelen. Pass på at du bruker riktig skrutrekker slik at skruen ikke blir skadet under fjerning.
Trinn 3: Rengjør trommelbremsenheten. Når trommelen er fjernet, bør du kunne se trommelbremseenhetens indre arbeid: skoene, fjærene og hjulsylinderen.
Før du fortsetter med demontering, plasser oljepumpen under trommelbremseenheten, og sprøyt hele aggregatet med bremseskyller grundig.
Sprøyt ned alle områder som er spesielt skitne, eller steder der bremsestøv har bygget opp.
For mye bremsestøv inne i trommelen kan forårsake problemer som støy, vibrasjon og ujevn slitasje.
- Tips: Det vil også være en god anbefaling å ta et bilde av trommelbremseenheten på dette tidspunktet, for å få en rask visuell referanse for hvordan det skal se ut under ommontering.
Trinn 4: Kontroller bremsene. Før du graver deg til å bytte ut bremseskoene dine, vil du måle og inspisere bremsekomponentene.
Bremsesko - Du kan måle de gamle skoene med et digitalt mikrometer sett for å lese i inches. Hvis de har en tykkelse på noe mindre enn 1/16 tomme, bør bremseskoene byttes ut.
Bremsetromler - Kontroller trommelen for scoring, cracking eller grooving.
Bremsevæskelekkasje - Mens du inspiserer skoene og trommene, vil du også sjekke hjulsylindrene. Hvis de lekker bremsevæske, bør de byttes ut.
Trinn 5: Demonter bremsetrommelenheten. Fjern bremseskuffens fjærer ved å trekke dem fritt ved hjelp av nålenes nål.
Mange kjøretøy vil bruke flere sett med fjærer for å spenne bremseskoene. Det er ofte lettest å fjerne den øverste våren først, som vil løsne den samlede spenningen og gjøre de lavere fjærene lettere å fjerne.
Trinn 6: Fjern bremsestrømskoene. Trommelbremseskoene er spenst med fjærer, men ofte festet på plass med pinner og skiver.
Fjern eventuelle pinner og skiver ved å trekke dem fritt ved å bruke nålens nesetang. Når alle tappene er fjernet, trekk trommeskoene fri.
Trinn 7: Se etter lekkasjer. Når trommeskoene og fjærene er fjernet, lokaliser og kontroller hjulhjulet nøye for eventuelle tegn på lekkasje.
Lekkasje ved hjulsylinderen vil indikere lekkasje av bremsevæske, og et kompromiss med effektiviteten og sikkerheten til bilens bremsesystem.
Hvis det oppdages lekkasje eller skade på hjulsylindrene, anbefales det å bytte bremseskjulsylindere så snart som mulig.
Når hjulsylinderen har blitt nøye inspisert og verifisert for å være ok, fortsett å reassemble.
Trinn 8: Ta av bremseklemmen for bremseklemmen. Ta av parkeringsbremseklemmen ved å fornye den med en flatskrutrekker eller vri den med et tang.
- Merk: Noen erstatningssko kommer med et nytt klipp og noen gjør det ikke. Vær forsiktig med å fjerne klippet hvis skoene ikke kommer med en ny - du må bruke klippet igjen når du installerer erstatningsskoene.
Del 3 av 4: Monter bremsesko og trommer
Trinn 1: Rengjør og smør bakplaten. Rengjør bakplaten med bremseskive.
Deretter skal du bruke skivebremsens smøremiddel til sjefene, ankeret på tappen, og svingflaten på parkeringsbremsen.
Trinn 2: Monter parkeringsbremsespaken og festeklemmen. Skyv pinnen gjennom den nye skoen og sett på igjen bremseklemmen.
Trinn 3: Monter justeringsskruenheten og juster skrufjæren. Etter å ha satt parkeringsbremsen og festeklipset, sett inn justeringsskruenheten og fjæren.
Trinn 4: Fest de nye bremseskoene på navet. Start ommontering ved å installere de nye bremseskoene på navet, og fest dem på plass med de nye pinnene og skiver som skal inngå i maskinvarepakken.
Mange maskinvarepakker vil også inkludere en ny justeringsdel som ofte festes til bunnen av bremseskoene; Skift også denne komponenten hvis den er inkludert i settet.
Trinn 5: Sett på spenningsfjærene på nytt. Når bremseskoen er festet på plass, monterer du spenningsfjærene i omvendt rekkefølge som du fjernet, fra bunn til topp.
Hele innvendige trommelbremsekonstruksjonen skal settes helt sammen igjen på dette punktet.
Trinn 6: Installer holdepinnene og fjærene. Du bør nå installere holdebrikkene og fjærene til bremsetrommelenheten.
Trinn 7: Installer returfjærene. Monter returfjærene ved å feste fjæren til riktig plassering på bremsen.
Trinn 8: Juster bremsene slik at bremseskoene utvides. Juster bremsene med en skrutrekker eller dedikert bremseskje.
Du vil ønske å utvide skoene til trommelen bare kan knapt dreies for hånd.
Sett deretter tilbake justeringsskruen 12 hakk. Hvis skoene fremdeles drar, sett av justeringsskruen et par flere hakk.
Sett nøkkelen til ønsket lesing og skru den til den klikker. Momentspesifikasjoner finnes i reparasjonshåndboken for kjøretøyet.
Del 4 av 4: Monter bremsetrommelen og sett på hjulet
Trinn 1: Forbered den nye trommelbremsen. Mange trommer blir belagt i en tynn oljefilm for å hindre at de ruster under shipping og lagring.
Hvis dette er tilfelle, må du sørge for å sprøyte trommene med bremseskive for å fjerne hvilken som helst film som kan være til stede før du installerer dem.
Trinn 2: Monter trommelbremsen over bremseskoene. Når trommelen er ren og klar til å installere, legg den over bremseskoene og sett den på navet.
Hvis det er problemer med å skyve trommelen på, kan det være mulig at bremseskoene må justeres slik at trommelen kan passe riktig.
Juster bremseskoene ved å dreie justeren, eller ved å bruke justeringsverktøyet, ett trinn til en gang til trommelen glir over bremseskoene og på navet riktig uten overdreven motstand.
Trinn 3: Gjør endelige justeringer av bremsetrommelen. På dette tidspunktet skal trommene være fullt montert igjen, og vil bare kreve en endelig justering.
En endelig justering er svært viktig. Løst justerte sko vil ikke fungere riktig og kan til og med føre til problemer med parkeringsbremsen, mens overdrevent tette sko vil forårsake overdreven tråkk som kan overopphetes og skade trommene og skoene.
Finn innstillingsporten, som vanligvis er på innsiden av navet. Denne porten gir tilgang til bremsejustereren.
- Merk: Noen biler vil kreve at du slår trommelen på en bestemt måte for å få tilgang til porten, mens andre ikke vil ha en port i det hele tatt, noe som krever at du fjerner trommelen hver gang du foretar en justering.
Bruk trommelbremsejusteringsverktøyet til å skru justeren og løsne eller stram på skoene. Du kan også trenge å bruke en flatskrutrekker for å skru justeren hvis et bremsejusteringsverktøy ikke er praktisk.
Juster spenningen forsiktig i små trinn, til det er minst null å dra på innsiden av trommelen når du snu den for hånd.
Trinn 4: Monter hjulet og dekk. Sett hjulet og dekk tilbake på kjøretøyet, og stram slangemutrene til de er tette - men ikke stram dem helt.
Trinn 5: Ta av stativene. Trekk opp kjøretøyet på samme sted som før. Ta av stativene og senk sakten sakte til bilen står på bakken.
Trinn 6: Fjern hjulstøtene.
Trinn 7: Dreiemoment hjulmutterne til spesifikasjon. Bruk en momentnøkkel og referer til brukerhåndboken for riktig spesifikasjon.
Trinn 8: Bytt bremseskoen og trommelen på det andre bakhjulet. Følg de forrige trinnene for å erstatte bremsetrommelen på det andre bakhjulet.
Når den endelige justeringen er gjort, sett hjulet på igjen og stram kuttermutrene.
Trinn 9: Test bremsene dine. Pump bremsene med bremsepedalen for å omfordele hydraulisk trykk inn i systemet. Kontroller også at parkeringsbremsen fungerer riktig og ikke føler seg for løs.
På dette punktet kan du teste kjøretøyet på veien for å sikre at bremsene fungerer normalt. Hvis bremsepedalen føles løs eller for vanskelig å presse, bør du stoppe og foreta justeringer eller få bremsene inspisert og reparert av en mekaniker.
Alt i betraktning er vedlikehold av trommelbremser en relativt enkel affære, og er ikke mye mer komplisert å utføre enn de fleste skivebremstjenester. Best av alt, service dem selv kan være en fin måte å spare på utgifter. Hvis du foretrekker å ha en profesjonell utfører denne oppgaven for deg, tilbyr Vermin-Club ekspertbremseskift og utskifting av bremsetromler til rimelige priser.