Parkeringsbremsesystemet er et mekanisk bremsesystem som vanligvis brukes for å holde kjøretøyet stasjonært. Når du forlater bilen uovervåket i lengre tid, er det god praksis å ta i bruk parkeringsbremsen. Det er mange forskjellige konstruksjoner for parkeringsbremsekontrollen mellom de ulike bilprodusentene, men prinsippet er det samme. Kjøretøy er pålagt å være utstyrt med et mekanisk, hjelpebremsesystem som er i stand til å påføre kjøretøyets hjul for å holde kjøretøyet stasjonært.
Parkeringsbremsesystemet bruker den mekaniske kraften til å holde kjøretøyet stasjonært, men den samme kraften kan påføre friksjon til en bevegelig bremseenhet. Denne tiltaken akselererer slitasje på systemet, da det legger til en enorm mengde stress på systemet. Parkeringsbremsesystemet er ikke konstruert for å stoppe kjøretøyet, men for å holde kjøretøyet stasjonært og redusere hastigheten om nødvendig på grunn av en primær bremsesvikt.
- Tips: Bremsekontrollen er et håndtak, en separat pedal eller en måte å styre parkeringsbremsen elektronisk på i mange moderne biler. Parkeringsbremsens plassering og funksjon er beskrevet i bilens eierhåndbok.
Del 1 av 2: Forstå parkeringsbremsen
Når parkeringsbremsepedalen eller håndtaket påføres, klikker en ratchetingmekanisme når du bruker kraft. Denne klikkestøyen er fra en lås som engasjerer og holder styrken påført til bremsene til en utløsning utløses. Kraften du bruker ved å trekke håndtaket eller tråkke på pedalen multipliseres ettersom den overføres via en kabel festet til den mekaniske bremsen i den andre enden.
Formålet med frigjøringsmekanismen er å låse parkeringsbremsen med minimal mulighet for utilsiktet utløsning.
Merk: En elektronisk parkeringsbrems aktiverer en motor festet til bremsenheten. Dette systemet er låst når motoren er slått av for å slippes ut av parkeringsbremsen eller ved hjelp av utstyr for å aktivere motoren. Den elektroniske parkeringsbremsen er i utgangspunktet også en selvjusterende enhet og slår bare av etter at en forhåndsbestemt mengde motstand er oppnådd, slik at bremsekonstruksjonen holdes ordentlig.
Tips: På kjøretøy utstyrt med håndtaksstyring, er utløserknappen vanligvis på håndtakets ende og kan aktiveres av brukerens tommel.
Trinn 1: Bruke en pedalaktivert brems. På mange biler aktiveres pedal parkeringsbremsen ved å tråkke på pedalen.
Den blir løslatt ved å trekke på den en gang til; Pedalen kommer tilbake i hvileposisjonen.
Trinn 2: Bruk en håndbrems. En annen type parkeringsbremsekontroll er trukket for å aktivere den mekaniske bremsen.
På dette designet er det en utløserknapp på baksiden av håndtaket, og brukeren må trykke utløserknappen og skyve inn håndtaket for å løsne bremsen. Parkeringsbremsekontrollen er vanligvis integrert i kabinettet på denne måten for å strømme med interiøret.
Trinn 3: Forstå en elektrisk brems. Et kjøretøy utstyrt med en elektronisk parkeringsbremse lar deg slå en bryter og en elektrisk motor vil aktivere systemet.
Den aktiverer mot bremseaggregatet for å gi holdekraft.
Trinn 4: Finn ut om bremsen trenger service. Det er noen tegn for å advare brukeren om at bilens bremsesystem trenger oppmerksomhet.
En rød advarselsindikator lyser på instrumentbrettet for å advare brukeren om at parkeringsbremsen er koblet til. Hvis du slår av parkeringsbremsen og advarselslyset ikke går ut, kan det hende at noen deler av systemet krever service.
Hvis parkeringsbremsekontrollen er bindende eller det er for mye motstand, kan parkeringsbremsestyringen eller kabelen kreve service. Håndtaket eller pedalen skal gå tilbake til hvilestilling når frigjøringen er aktivert; Hvis ikke, kan det oppstå feil i kontrollenheten.
- Merk: I mange biler brukes også den røde parkeringsbremsen eller bremsens advarsellys til å varsle brukeren om mulig hydraulisk lekkasje. Et lavt bremsevæskenivå lyser den røde bremsevarslingen.
Del 2 av 2: Reparere parkeringsbremsen
Parkeringsbremsestyringsenheten kan oppleve feil hvis du setter i parkeringsbremsen og kjøretøyet fortsetter å rulle. I enkelte tilfeller kan kontrollhåndtaket eller pedalen føles spinkel eller for løs. Det bør være litt motstand for å gi deg beskjed om at kraften blir brukt på et kjøretøy med manuell kontroll.
- Tips: Før du begynner, gi en profesjonell en annen mening om reparasjonen og veiled deg i riktig retning.
Materialer som trengs
- Bremsetjeneste retractor sett
- Bremsetjenesteverktøy sett
- Trommelbremse serviceverktøy sett
- hansker
- Jack og jack stativ
- Skiftenøkkel
- Trykk på tangen
- Utløsingsverktøy for parkeringsbremsekabel
- Åndedrettsmaske
- Sikkerhetsbriller
- Verktøy sett med skruetrekkere
- Momentnøkkel
- Brukerhåndbok for kjøretøy
Hjulchocker
Tips: Bilens servicehåndbok ble skrevet for å inkludere informasjon som er spesifikk for årsmodellen din. Publikasjonen vil ha den informasjonen du trenger for å bestemme utformingen og funksjonen til kjøretøyene dine, mange systemer. Du kan til og med finne tips om spesialverktøy som kreves for tjenesten.
Trinn 1: Finn kontrollen. Parkeringsbremsekontrollen vil være plassert inne i passasjerkabinen og vil typisk blande seg inn med kroppspaneler.
Disse panelene må fjernes for å avdekke festene til parkeringsbremsen. Bilens servicehåndbok vil legge ut instruksjonene for å gjøre det.
Trinn 2: Fjern festene og koblingene. Fjern disse for parkeringsbremsen og slipp koblingen til resten av systemet.
Dette kobler fra parkeringsbremsekontrollen fra systemet og tillater fjerning fra kjøretøyet.
Trinn 3: Kontroller at delene samsvarer. Hold delene side om side for å sikre at strukturen til den nye enheten ligner den defekte enheten.
Trinn 4: Installer kontrollen. Installasjonsprosessen er generelt et speilbilde av fjerning.
Følg trinnene i servicehåndboken for riktig montering av deler og koble kontrollen til parkeringsbremsekabelen.
Trinn 5: Juster parkeringsbremsen. Parkeringsbremsen vil kreve en justering etter service for å sikre at det ikke er for mye slakk i kabelen.
Hvis det er for mye slakk i kabelen, vil innsparingen av parkeringsbremsesystemet trekke slakken før bremsen påføres. Dette kan føre til en svært svak holdkraft.
Trinn 6: Kontroller parkeringsbremsen. Når alt er igjen sammen, og du har din kroppsramme på igjen, prøv parkeringsbremsen for å sikre at den fungerer.
Start motoren og sett i parkeringsbremsen. Kontroller speilene og med foten godt på bremsen, sett bilen i stasjon. Uten å bruke noen gasser, må du forsiktig slå av bremsepedalen. Du kan føle bilens skiftvekt, men for det meste skal kjøretøyet ikke bevege seg fremover i det hele tatt.
Parkeringsbremsestyringen er nå i orden, og bilens bremsesystem som helhet er i toppform. Fortsett bruk av parkeringsbremsekontrollen når du forlater bilen uovervåket i lengre tid for å sikre at kjøretøyet forblir stasjonært. Hvis du fortsatt har et problem når parkeringsbremsen ikke virker, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere utført en inspeksjon.