Vakuumslanger løper gjennom en motors kupé, og de brukes til mange bruksområder i motoren og innsiden av kjøretøyet. Vakuumslanger leverer vakuum til forskjellige sensorer og aktuatorer. Disse sensorene hjelper til med å overvåke hvordan kjøretøyet kjører og gir innspill som trengs for kjøretøyene PCM (Powertrain Control Module). PCM er kjøretøyets hjerne, ofte omtalt som bilens datamaskin.
Vakuumslangene har en tendens til å bli tørr og sprø når de svikter, avhengig av miljøet de er i, som i tørre og varme værslanger generelt forverres raskere. I noen tilfeller blir de skadet ved å chafing eller gni som forårsaker en vakuumslange å lekke.
En god måte å sjekke vakuumslanger på, er å se etter fysisk skade. En sprø slange vil knekke, knuse, splitte og gummi forverres også og svie hendene etter å ha rørt. Vanlige tegn på sviktende vakuumslange inkluderer Kontroll Motorlampen lyser, motoren går ikke jevnt og motoren mister strøm eller ikke starter.
Del 1 av 1: Installere den nye vakuumslangen
Materialer som trengs
- Penetrerende olje (aerosol)
- Tang
- Skrutrekker - Phillips
- Skrutrekker - spaltet
- Verktøykniv
- Vakuumslange
Trinn 1: Løft og fest hetten. Løft og fest hetten til kjøretøyet.
Trinn 2: Finn vakuumslangen. Avhengig av kjøretøyet må du kanskje fjerne motordekselet.
Motordekslet er hovedformålet med kosmetikk. De er vanligvis boltet ned eller lett trekke rett ut ved å løfte rett opp.
Trinn 3: Fjerne slangeklemmene. Det finnes en rekke klemmer som brukes i kjøretøy.
Klemmene på girkroppen løsnes og strammes med en skruetypemekanisme, fjærklemmene løsner ved å klemme klemmer med tanger, og noen vakuumslanger har hurtigkoblinger som krever frigjøring av vakuumslangen ved å trykke en tapp på beslaget. Enkelte vakuumslanger vil ikke ha klemmer og tetninger ved sammenpressing av vakuumslangen.
Trinn 4: Ta av vakuumslangen. Når klemmene er fjernet, er en vakuumslange ganske lett å fjerne.
Ta tak i enden som ble fastspent og vri den. Dette vil bryte det løs, og slangen skal vende fra side til side fritt. Mens du setter den side om side, trekker du på slangen mens du holder den motsatte enden og fjerner vakuumslangen. Hvis du fortsatt har det vanskelig å fjerne vakuumslangen, må du dele den enden av slangen med en verktøykniv.
Trinn 5: Ruting av vakuumslangen. Når du installerer vakuumslangen, må du kanskje rense slangen riktig.
Hvis slangen ble festet under andre slanger eller klemmet ned på et bestemt sted, er det veldig viktig å installere den slik du fant den. Hvis du ikke gjør det, kan du sjanse det å gni eller bli knust av bevegelige deler eller mot andre slanger.
Trinn 6: Legg slangen på montering. Før du legger slangen på sin montering, spray litt trengende olje på den indre enden av slangen som skal installeres.
Dette gjør installasjonen mye enklere.
Trinn 7: Klemme vakuumslangen. Monter de riktige vakuumslangeklemmene og stram.
Ikke stram slangeklemmen, da du kan klemme slangen og forårsake en annen vakuumlekkasje.
Trinn 8: Bekreft reparasjonen. Ta en titt på den reparerte vakuumslangen og vær sikker på at alt er på plass.
Trinn 9: Monter motordekselet. Det kommer enten tilbake i holderen, eller du må sikre den med bolter og muttere avhengig av kjøretøyet ditt.
Vakuumslanger er svært viktige da de tillater kjøretøyet å kjøre skikkelig, og i noen kjøretøy er det vakuumdrevne aktuatorer som styrer bilens klimaanlegg og varmeluftfordelingsregulering. Hvis du har noen spørsmål om prosessen, må du spørre en mekaniker for noen raske, nyttige råd.