P0080 OBD-II-problemkode: Eksosventilstyring Solenoid Circuit High (Bank 1)

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 22 Mars 2021
Oppdater Dato: 25 April 2024
Anonim
P0080 OBD-II-problemkode: Eksosventilstyring Solenoid Circuit High (Bank 1) - artikler
P0080 OBD-II-problemkode: Eksosventilstyring Solenoid Circuit High (Bank 1) - artikler

P0080 problemkoddefinisjon

P0080 er i referanse til bank 1 eksosventilstyringsenoid. Kjøretøyet kan ha en bank 1 og bank 2 kontroll solenoid. Denne koden kan ses sammen med P0078 og P0079.


Hva P0080-koden betyr

P0080 er en vanlig OBD2-kode som indikerer et problem med bankens 1 eksosventilstyringsenoid. ECM har forsøkt å kontrollere variabel ventiltiming og funnet ut av rekkevidde i eksosventilens styringsenoid. Spesielt sier dette oss at høyspenningen ble funnet i kretsen.

Hva forårsaker P0080-koden?

Noen grunnleggende problemer kan være årsaken til P0080, de er som følger:

  • Åpne eller kort i ledningsnett for styringsenoid

  • ECM-feil

  • Løs kontakt eller dårlig elektrisk tilkobling

  • Mislykket eksosventilstyringsenoid

Hva er symptomene på P0080-koden?

Det er noen typiske symptomer som er knyttet til P0080-koden:

  • Den første som vil bli lagt merke til er at ECM vil lyse Kontrollampelyset på instrumentbrettet.

  • ECM vil sette bilen i en feilsikker modus, og det variable ventiltidssystemet blir deaktivert.

  • Når den variable ventiltidspunktet er deaktivert, kan det oppdages dårlig kjøretøyakselerasjon og verre enn normal drivstofføkonomi.


Disse symptomene vil fungere til koden er løst.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0080-koden?

  • Den første operasjonen som utføres vil koble et skanneverktøy til OBD2-porten og verifisere koder, det kan være mer enn én kode tilstede.

  • Med hver kode vil det være tilknyttet fryse ramme data, denne informasjonen forteller oss kjøretøy og motor hastighet, kjølevann temp, motortemperatur og annen informasjon.

  • Koden vil da bli slettet, og kjøretøyet vil bli tatt på en veitest som dupliserer driftsforholdene fra fryserammedataene.

  • Hvis kontrollampelyset lyser på instrumentbrettet, vil det bli utført en visuell inspeksjon ettersom det er skadet magnetforbindelseskoblingene, ledningen og solenoiden selv.

  • Etter at en visuell inspeksjon er utført, vil teknikken observere levende datastrømmen på et avansert skanneværktøy, se på utstødningsventilens styringsenoidytelse under forskjellige forhold.


  • Hvis solenoiden passerer testen, vil det bli nødvendig å teste ECM. Hver produsent har sin egen spesifikke testprosedyre som må følges.

Vanlige feil ved diagnostisering av P0080-koden

  • P0080 er vanligvis en enkel kode for å diagnostisere. Den vanligste årsaken er at solenoiden i seg selv feiler, men hvert trinn må utføres uten å hoppes over for å korrigere denne koden nøyaktig.

  • Denne koden kan være en intermitterende kode og vil bare vise symptomer tilfeldig, hvis dette skjer må solenoiden ikke byttes til den er verifisert for å være feil.

Hvor alvorlig er P0080-koden?

  • De fleste mennesker vil bare merke Kontrollampelyset på instrumentbrettet for føltesymptomer.

  • Denne koden vil utløse en feilsikkerhet i kjøretøyet og deaktivere variabel ventiltiden. Når dette skjer, må man være oppmerksom på kjøring når det kjører bilens akselerasjon og drivstofføkonomi.

  • Så snart som mulig skal denne koden repareres for å sikre trygg kjøring. P0080 skal ikke stoppe kjøretøyet fra å kjøre til et trygt sted når koden er innstilt.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0080-koden?

  • ECM erstatning

  • Reparasjon eller bytte av ledningsnett

  • Utstøtningsventilens styringsenoidbuss 1 erstatning

  • Løs problemer med tilkobling eller tilkoblinger

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0080-koden

De fleste moderne biler er utstyrt med variabel ventiltiming. Variabel ventiltiming eller varianter bidrar til drivstofføkonomi og hjelper kjøretøyets kraft og akselerasjon. Det er et viktig system på moderne motorer.

Noen kjøretøy kan ha mer enn en sylinderbank. Kjøretøy utstyrt med V6-motorer og V8-motorer er eksempler med bank 1 og bank 2. Bank en kan vanligvis identifiseres som venstre side av motoren fra førersetet. Det kan også bli funnet ved å finne sylinder ett og vil være plassert i nærheten av eksos manifolden.

Et profesjonelt nivå skanneverktøy som lar brukerne se live data og ting som spenning, ohm og endringer over tid i form av en graf er nødvendig for å kunne diagnostisere P0080 riktig. Disse skanneverktøyene lar oss se dataene og er spesielt nyttig for intermitterende sensorproblemer.

Trenger du hjelp med en P0080 kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.