Mens manuelle girkasser ikke lenger er like populære hos bilprodusentene som de en gang var, er det fortsatt mange kjøretøy på vei i dag som er utstyrt med manuelle girkasser og dermed har koblinger.
En bilkobling er en friksjonsskive som er plassert inne i bilens overføring. Det er en av de viktigste komponentene i en manuell girkasse drivlinje, da det er komponenten som er ansvarlig for overføringen av kraften fra motoren til overføringen, slik at den kan distribueres til hjulene.
Koblinger opererer med friksjonsforing, så over tid kan de slites ut og begynne å falle i ytelse. Når en kobling slites ut, begynner den å vise symptomer som støy, vibrasjon og glidning. Hvis den blir uendret, vil clutchen ikke overføre noen av motorens kraft til hjulene og må etter hvert erstattes.
Du kan bruke noen enkle tester for å sjekke om koblingen fungerer som den skal, eller hvis den må byttes ut.
Del 1 av 1: Test koblingen
Trinn 1: Kontroller koblingen. Før du sjekker for å se om en kobling må byttes ut, må du se om den er i kontakt og frakobling riktig.
Når kjøretøyet kjører, gå på clutchpedalen og sett kjøretøyet i gir. Overføringen skal skifte til gir uten sliping eller popping lyder.
Hvis bilens kobling er hydraulisk betjent, sørg for at væskenivået er toppet og sørg for at det ikke er noen lekkasjer eller andre problemer med systemet.
Hvis kjøretøyets kobling er kabeltilkoblet, undersøk kabelsamlingen og sørg for at den fungerer riktig.
Vær oppmerksom på tegn som kan indikere at clutchen glir. Hvis koblingen glir, kan den ikke koble til riktig og vil føre til at motoren rister, tøffer eller til og med rev til høy rpms under kjøring.
Trinn 2: Kjør og test koblingsoperasjonen. Sett kjøretøyet i første gir og kjør av fra et stopp, som vanlig. Når du slipper clutchpedalen for å ta av, må du være ekstra oppmerksom på eventuelle unormale atferd eller signaler som kjøretøyet kan vise, som for eksempel sliping eller sugende lyder, brennende lukter eller glidning, noe som indikerer at det kan være et problem.
Hvis du merker slippe, squeaking eller slipende lyder, eller noen form for brennende lukter, kan koblingen være for slitt og må kanskje byttes ut.
Trinn 3: Test koblingen ved å prøve å ta av fra tredje gir. Når bilen er blitt testet, ta bilen til en tom parkeringsplass og ta av fra et stopp med bilen i tredje gir.
Du må slippe pedalen veldig sakte og gi bilen litt gass for å hindre at den går i stå.
Ved frigjøring av pedalen skal bilen til slutt ta av, om enn veldig sakte.
Hvis du begynner å vise tegn på glidning, unormale lyder eller brennende lukter når du prøver å ta av, må koblingen kanskje byttes ut på grunn av overdreven slitasje.
Trinn 4: Bytt ut koblingen hvis nødvendig. Hvis det oppdages et problem, må du kanskje bytte ut koblingen med en passende erstatning.
Du kan enkelt teste en kobling under kjøring og se om den må byttes ut. Men hvis du ikke er sikker på kilden til problemet, eller hvis du føler at koblingen må byttes ut, er dette noe som enhver profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, burde kunne hjelpe deg med.