En ventildeksellekkasje kan forekomme godt før du noen gang vet at den er der. Det starter vanligvis som en liten lekkasje som ikke tillater mye olje å forlate motoren. Hvis du ikke betjener kjøretøyet selv eller inspiserer det ofte, kan du aldri merke det. Over tid vil lekkasjen begynne å øke til den blir lagt merke til under en inspeksjon, eller når du begynner å se skiltene på egen hånd. Du kan legge merke til dråper olje på bakken, røyk kommer fra under hetten når motoren er varm, eller til og med få en sterk lukt av brennende olje som kan svinge inn i bilen din.
Å vite hva du skal se etter når hetten er åpen, kan hjelpe deg med å identifisere lekkasjen godt før det blir mer alvorlig.
Del 1 av 3: Forstå hensikten med ventildekselet
Ventildekselet er typisk plassert på toppen av motoren. Noen motorer vil ha ventildekslene montert på siden eller i en "V" -konfigurasjon. Uansett hvordan det er montert på kjøretøyet, har det samme formål å dekke sylinderhodet.
Ventildekselet eller hodedekselet, som det er referert til på noen motorer, er montert på toppen av sylinderhodet for å dekke de bevegelige delene av ventiltoget. Dette inkluderer typisk ventiler, ventilfjærer og til og med kamakselene. Disse delene smøres kontinuerlig med olje for å redusere friksjonen. Denne oljen sprenges hele tiden rundt i dette systemet, og ventildekselet holder oljen inne i motoren.
Ventildekselet er også tilgangspunktet for å utføre ventiljusteringer på mange motorer. Ventildekselet monteres typisk på sylinderhodet gjennom en serie bolter og en gummipakning. Noen motorer bruker ikke en pakning, men i stedet bruker de silikonforseglingsmiddel. Hvis ventildekselet løsner seg eller hvis pakningsmaterialet mislykkes, vil oljen begynne å lekke. De fleste ventildekslene vil begynne å lekke sakte uten noen påvirkning på motoren. Over tid vil lekkasjen bli større og motoroljen begynner å belegge forskjellige deler på motorens utside. Hvis lekkasjen fortsetter i lang tid, kan det begynne å påvirke måten motoren går på. En lekkasje kan føre til at motoren har en meget sterk lukt av brennende olje, og i noen alvorlige tilfeller kan det til og med føre til brann hvis det er nok olje på avgassystemet.
Del 2 av 3: Kontroller at det er en lekkasje på ventilkledning
I de tidlige stadiene av en ventildeksellekkasje, kan problemet ikke bli lagt merke til i det hele tatt. Over tid vil lekkasjen bli tydeligere. Fange en lekkasje tidlig kan hjelpe deg med å holde kjøretøyet så bra som mulig.
Kjenn deg selv med tegnene til en lekkasje på ventiler, slik at du først kan finne en lekkasje.
Visuell inspeksjon: En visuell inspeksjon av ventildekselet kan gjøres når som helst. Det er en god ide å inspisere ventildekselet for tegn på lekkasje ved hver oljeskifte.
Med hetten åpen, se etter tegn på oljeaktig rester rundt omkretsen av ventildekselet. Hvis det er noe olje til stede, indikerer det en lekkasje i ventildekselet. Eventuelt smuss samlet rundt utsiden av ventildekselet er også et tegn på lekkasje. Etter hvert som oljen begynner å lekke, vil smuss fastholde seg og absorbere oljen. I de fleste tilfeller er små mengder smussakkumulering rundt ventildekselet en indikasjon på at den bare begynner å lekke.
Lekkende olje: Hvis bilen din etterlater oljeplasser på bakken, er det et tegn på at det er oljelekkasje på motoren. Siden de fleste ventildeksler er plassert på toppen av motoren, tar det en ganske stor lekkasje for å dryppe olje på bakken. Selv om det er mange steder som en motor kan lekke olje, er ventildekselet et av de vanligste stedene.
Røk kommer fra under hetten: De fleste ventildekselpakninger er plassert på eller nær toppen av motoren. Da ventildekselet lekker, vil oljen ende opp med å kjøre ned på siden av motoren, og den kommer ut på avgassen. Når motoren og eksoset blir oppvarmet, begynner oljen fra ventildekselet å brenne av og røyke. Når dette skjer, vil du se at røyk kommer fra under hetten.
Lukten av brennende olje: Når en ventildekselpakning lekker olje på motoren, vil oljen brenne av når motoren er varm. Når dette skjer, kan lukten av brennende olje bli overveldende. Mesteparten av tiden vil denne lukten fylle innsiden av bilen, og det kan gjøre deg syk.
Motor misfire: De fleste ventildekslene er ikke bare montert på toppen av sylinderhodet, men de har også tennpluggene i midten av dem. Disse rørene tillater tennpluggens ledning eller tennspolen å nå tennpluggen.
Tennpluggene må forbli rene og tørre for å gi best mulig tenningsgnist. Når en ventildeksel lekker, fylles denne røret med motorolje, og oljen kommer da inn i tennpluggen eller tennspolen og kortslår den. Gnisten vil da ikke komme seg til tennpluggen som forårsaker motorfeil. Hvis dette skjer, må du bytte ventildekselpakningen og rørtetningene. Når lekkasjen er løst, må du også bytte tennplugg eller spiralstart som oljen ville ha myknet gummien.
Del 3 av 3: Bytt ut en pakningsdekselpakning
Hvis ventildekselet lekker, må du erstatte det. Manglende erstatning av pakningen kan føre til problemer som spenner fra brennende lukter til motorfeil og kan til og med forårsake brann.
Materialer som trengs
- Bremseskive
- Pakningsskraper
- Flatskrutrekker
- Ratchet w / stikkontakter og forlengelser
- Silikon RTV tetningsmiddel
- Momentnøkkel
- Ventildekselpakning
Trinn 1: Parker bilen din. Parker bilen på en flat, hard overflate og bruk parkeringsbremsen.
Trinn 2: La motoren avkjøles. Åpne hetten og la motoren avkjøles.
Trinn 3: Koble fra kontakten. Koble fra kontakten fra tennspolene ved å trykke på låseflikene og trekke kontakten fra spolen.
Trinn 4: Fjern monteringsboltene. Bruk sperren og passende stikkontakt for å fjerne tennspolemonteringsboltene.
Trinn 5: Fjern tennspoler. Fjern tennspolene ved å trekke dem ut av ventildekselet.
- Tips: Det kan hende at du må vri spolen litt for å løsne fra ventildekselet.
Trinn 6: Fjern monteringsboltene til ventildekselet. Bruk sperren og passende stikkontakt for å fjerne alle monteringsboltene til ventilkassen.
Trinn 7: Ta av ventildekselet. Fjern ventildekselet fra sylinderhodet ved hjelp av skrutrekker for å avlede det.
Trinn 8: Rengjør ventildekselet. Ved hjelp av pakningsskraberen, rengjør ventildekselet og fjern eventuell pakningsmateriale på den. Rengjør sylinderhodeflaten for å fjerne eventuell tetningsmasse eller annet pakningsmateriale som er til stede.
Bruk bremseskiven til å fjerne oljeaktig rester fra overflaten.
Trinn 9: Monter den nye ventildekselpakningen. Monter den nye ventildekselpakningen og tennpluggens tetninger i ventildekselet.
Trinn 10: Legg til silikonforseglingsmiddel. Påfør et tynt lag av silikonforseglingsmiddelet til sylinderhodet hvor det tetter mot ventildekselet.
Trinn 11: Sett ventildekselet tilbake. Monter ventildekselet på sylinderhodet og installer alle boltene som starter dem med hånden til de er tette.
Trinn 12: Trekk til ventildekselboltene. Dreiemoment ned alle ventildekselboltene til produsentens spesifikasjoner ved å bruke momentnøkkelen.
Trinn 13: Sett tennspolene tilbake. Monter tennspolene tilbake i tennpluggene.
- Tips: Hvis tennspolene har oljeforurensning på dem, bør du erstatte spolen støvler for øyeblikket.
Trinn 14: Stram tennspolemonteringsboltene. Monter tennspolemonteringsboltene for hånd til de er tettsittende. Ved hjelp av momentnøkkel dreier du tennspolemonteringsboltene til produsentens spesifikasjoner.
Trinn 15: Installer de elektriske kontaktene igjen. Monter de elektriske kontaktene på tennspolene ved å trykke dem på plass til du hører at de klikker og låses.
Trinn 16: Kontroller motoroljenivået. Kontroller motoroljenivået og legg til mer om nødvendig.
Trinn 17: Kontroller ventildekselet. Start motoren og la den varme opp. Kontroller ventildekselet for eventuelle tegn på oljelekkasje.
Hvorvidt ditt første tegn på en ventildeksellekkasje er en oljepølse på bakken, lukten av brennende olje eller en tennpistol, bør du erstatte pakningen når du først merker at den lekker. I noen sjeldne tilfeller kan ventildekselet strammes for å stoppe lekkasjen, men vanligvis, når lekkasjen oppstår, er det for sent, og pakningen må skiftes ut. Å fikse en liten lekkasje før den blir stor kan også hjelpe deg med å diagnostisere andre lekkasjer i fremtiden, da det forhindrer overdreven olje fra å bygge opp på motoren.
Hvis du er ubehagelig med å utføre denne prosessen på egenhånd, få en sertifisert mekaniker fra Vermin-Club for å bytte ventildekselpakningen for deg.