Kjøretøy som er utstyrt med kobling og manuell girkasse, krever mer oppmerksomhet enn et kjøretøy med automatisk girkasse. Som kjøretøyet aldre gjør det også koblingssystemet.
Koblingen er konstruert for å aktivere overføringen til motoren og også å frigjøre kraft fra motoren for å senke inngangsakslen på en girkasse for å bytte gir. En koblingspedal er laget for at sjåføren frigjør koblingen og kobler koblingen. Koblingspedaler som går fra hvileposisjonen til full inngrep, men holder seg på gulvet og ikke springer opp igjen, indikerer et problem.
Det er fire komponenter som kan føre til at clutchpedalen går helt til gulvet:
- Feilfri koblingsutløserlager
- Mislyktes slavesylinder
- Mislykket clutch master sylinder
Knust koblingskobling
Advarsel: Forsøk ikke å starte motoren og kjøre kjøretøyet med clutchpedalen fast helt til gulvet. Du kan skade koblingen, koblingsgaffelen eller overføringen.
Del 1 av 4: Diagnostisere en koblingspedal på gulvet på grunn av feil utløserlager
Klargjøre kjøretøyet for å sjekke koblingspedalen for et feilfritt utløserlager
Materialer som trengs
- Creeper
- Lommelykt
- jekk
- Jack står
- SAE / metrisk stikkontakt
- Sikkerhetsbriller
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i første gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstoppene rundt de bakre dekkene som blir igjen på bakken. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 4: Plasser jackstativene. Jackstativene skal gå under jackpunktpunktene. Senk deretter kjøretøyet på jackstativene. For de fleste moderne biler, vil jackpunktene for jackstativene ligge på klyngesveiset like under dørene langs bunnen av bilen.
Kontrollerer tilstanden til koblingspedalens inngrep
Trinn 1: Sett på sikkerhetsbrillene, ta tak i lommelykten, og ta tak i creeperen din. Gå under kjøretøyet og kontroller tilstanden til koblingskabelen eller hydraulikkledningen. Pass på at kabelen er stram. Hvis du har en hydraulikkledning, må du sørge for at det ikke er noen lekkasjer.
Trinn 2: Kontroller slavesylinderen hvis kjøretøyet har en hydraulisk koblingspedal. Pass på at slavesylinderen ikke lekker.
Trinn 3: Fjern inspeksjonsdekselet, hvis det er noe, til klokkehuset på transmisjonen. Bruk lommelykten din til å se opp i koblingsområdet for å se stillingen til gaffelen.
Hvis gaffelen er helt tilkoblet, men slavesylinderen eller kabelen ikke er tilkoblet, har koblingsfrigjøringslaget mislyktes eller koblingsgaffelen har brutt.
Senking av kjøretøyet etter diagnosen
Trinn 1: Samle alle verktøy og creeper og legg dem ut av veien.
Trinn 2: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 3: Fjern stativene og hold dem langt borte fra kjøretøyet.
Trinn 4: Senk kjøretøyet til der alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.
Trinn 5: Ta av hjulstøtene fra bakhjulene og legg til side.
Har en mekaniker inspisere det mislykkede koblingsutløserlageret.
Del 2 av 4: Diagnostisere en koblingspedal for en sviktet slavesylinder
Klargjør kjøretøyet for å kontrollere koblingspedalen på gulvet for sviktet slavecylinder
Materialer som trengs
- Creeper
- Lommelykt
- jekk
- Jack står
- Sikkerhetsbriller
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i første gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstoppene rundt de bakre dekkene som blir igjen på bakken. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 4: Plasser jackstativene. Jackstativene skal gå under jackpunktpunktene. Senk deretter kjøretøyet på jackstativene. For de fleste moderne biler, vil jackpunktene for jackstativene ligge på klyngesveiset like under dørene langs bunnen av bilen.
Kontrollerer tilstanden til koblingspedalens inngrep
Trinn 1: Sett på sikkerhetsbrillene, ta tak i lommelykten, og ta tak i creeperen din. Gå under kjøretøyet og kontroller tilstanden til koblingskabelen eller hydraulikkledningen. Pass på at kabelen er stram. Hvis du har en hydraulikkledning, må du sørge for at det ikke er noen lekkasjer.
Trinn 2: Kontroller slavesylinderen hvis kjøretøyet har en hydraulisk koblingspedal. Trekk tilbake på støvelen til slavesylinderen for å se om det er noe væske som lekker ut. Se etter ekstern skade på slavesylinderen.
Kontroller pinnen for å se om den er ødelagt eller skadet. Sjekk om bløderskruen er på plass og tett. Sjekk om returfjæren er festet til slavesylinderen og at den er funksjonell.
Trinn 3: Ta tak i en pry bar og skyv slave sylinderpinnen tilbake i hvilestilling Koblingspedalen bør også gå tilbake til hvileposisjonen. Skyv ned på clutchpedalen og se om det kommer tilbake. Hvis pedalen forblir på gulvet, kan slavesylinderen ha en intern lekkasje hvis det ikke er noen ekstern lekkasje.
Senking av kjøretøyet etter diagnosen
Trinn 1: Samle alle verktøy og creeper og legg dem ut av veien.
Trinn 2: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 3: Fjern stativene og hold dem langt borte fra kjøretøyet.
Trinn 4: Senk kjøretøyet til der alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.
Trinn 5: Ta av hjulstøtene fra bakhjulene og legg til side.
Hvis problemet trenger oppmerksomhet nå, må du utføre en reparasjon av den mislykkede slavesylinderen.
Del 3 av 4: Diagnostisere en clutchpedal på gulvet for en mislykket clutch master sylinder
Klargjør kjøretøyet for å sjekke koblingspedalen for en sviktende clutch master sylinder
Materialer som trengs
- Lommelykt
- Sikkerhetsbriller
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstoppene rundt de bakre dekkene som blir igjen på bakken. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Kontrollerer tilstanden til koblingspedalens inngrep
Trinn 1: Ta på sikkerhetsbrillene og ta tak i lommelykten din Åpne hetten til motorrommet og lokaliser clutch master sylinderen.
Trinn 2: Kontroller tilstanden til clutchmastercylinderen og se om det er lekkasje i væsken. Ta av lokket til reservoaret og sørg for at det er væske inne i reservoaret.
Sett dekselet på igjen og kontroller akselen på baksiden av koblingsmastercylinderen for eventuelle brudd eller skader.
Trinn 3: Gå inn i førerhuset og kontroller returfjærene til clutchpedalen. Pass på at returfjæren er festet til clutchpedalen og er funksjonell.
Rengjør etter å ha utført diagnosen
Trinn 1: Samle alle verktøy og plasser dem ut av veien. Fjern hjulstøtene fra bakhjulene og legg til side.
Hvis problemet med kjøretøyet trenger oppmerksomhet nå, må du utføre en reparasjon av den mislykkede clutchmastercylinderen.
Del 4 av 4: Diagnostisere en clutchpedal på gulvet for en ødelagt koblingskobling
Klargjør kjøretøyet for å kontrollere koblingspedalen for en ødelagt koblingskobling
Materialer som trengs
- Creeper
- Lommelykt
- jekk
- Jack står
- Nåle nesen tang
- SAE / metrisknøkkel sett
- Sikkerhetsbriller
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i første gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstoppene rundt de bakre dekkene som blir igjen på bakken. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 4: Plasser jackstativene. Jackstativene skal gå under jackpunktpunktene. Senk deretter kjøretøyet på jackstativene. For de fleste moderne biler, vil jackpunktene for jackstativene ligge på klyngesveiset like under dørene langs bunnen av bilen.
Kontrollerer tilstanden til koblingspedalens inngrep
Trinn 1: Sett på sikkerhetsbrillene, ta tak i lommelykten, og ta tak i creeperen din. Gå under kjøretøyet og kontroller tilstanden til clutchkoblingen.
Trinn 2: Se for å se om koblingene eller kabelen er bøyd, ødelagt eller skadet. Fjern koblingen fra koblingsgaffelen. Det kan hende du må fjerne en bolt med skruenøkkel eller en nålestift med nålestang for å fjerne koblingen eller kabelen.
Trykk på koblingen eller kabelen og se om pedalen vil bevege seg. Hvis pedalen ikke beveger seg, kan koblingen eller kabelen bli skadet og forhindre at den beveger seg. Koble koblingen eller kabelen tilbake på koblingsgaffelen.
Senking av kjøretøyet etter diagnosen
Trinn 1: Samle alle verktøy og creeper og legg dem ut av veien.
Trinn 2: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Trinn 3: Fjern stativene og hold dem langt borte fra kjøretøyet.
Trinn 4: Senk kjøretøyet til der alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.
Trinn 5: Ta av hjulstøtene fra bakhjulene og legg til side.
Har en profesjonell mekaniker inspisere en ødelagt koblingskobling hvis nødvendig.
Feste clutchpedalen som ligger på gulvet kan bidra til å forbedre kjørbarheten til kjøretøyet og forhindre skade på koblingen eller overføringen.