Kjøretøy med standard (manuell) overføring utgjør nå kun 1 av 10 nye produserte biler. Det er et stort skifte fra da nesten halvparten av bilene på veien var utstyrt med standardoverføringer. Kjøre bil med standard eller manuell girkasse gir en mer sporty og mer sjåførfokusert følelse, men med moderne overføringer blir like effektiv og lydhør, er standardbiler mindre etterspurt.
Behovet for driverinngang kan fortsatt tilfredsstilles i mange automatiske biler gjennom Autostick. Ofte tenkt som en koblingløs standardoverføring, gir en automatisk girkasse med autostick sjåføren muligheten til å velge når overføringen oppskifter og nedskifter i tider når de vil ha ekstra kontroll. Alle andre ganger kan bilen kjøres som en automatisk kjøring.
Slik bruker du Autostick til oppskjøring og nedoverføring i de fleste biler.
Del 1 av 3: Engasjere Autostick
Før du kan bytte overføring med Autostick, må du kunne komme inn i Autostick-modus.
Trinn 1: Finn autostick på girskiftet ditt. Du kan fortelle hvor det er på grunn av pluss / minus (+/-) på den.
Ikke alle biler har autostick. Hvis din ikke har +/- på shifteren, kan overføringen din ikke ha den modusen.
- Merk: Noen kjøretøy med en kolonneskifter har også Autostick, merket med en +/- på kolonnehåndtaket. Den brukes på samme måte som en konsoll shifter unntatt med en knapp trykk i stedet for en spak bevegelse.
Hvis du ikke finner Autostick-funksjonen, kan du se brukerhåndboken eller ringe produsentens hjelpelinje for informasjon om hvor du finner den.
Trinn 2: Skift overføringen til Autostick-modus. Trykk på bremsen først, deretter skift til kjøring, og skyv skifteren i Autostick.
Autostick-funksjonen fungerer bare i stasjonen, ikke i revers, og det er vanligvis ikke en nøytral posisjon i autostick.
- Tips: Behandle hver bevegelse mens du er i autostick med samme forsiktighet som når bilen er i kjøreutstyr.
Autostick er vanligvis plassert til venstre eller høyre for kjøreplassen på girskifteren din, og du må bare forsiktig trekkes i den retningen når du skifter inn i stasjonen.
Noen merker er også under kjøreutstyret og trenger bare å bli trukket tilbake forbi stasjonen.
Trinn 3: Skift ut av Autostick. Når du er ferdig med Autostick, kan du bare trekke shifteren tilbake i stasjonsstedet og overføringen vil fungere som en fullautomatisk igjen.
Del 2 av 3: Upshift med Autostick
Når du er i autostick, er det enkelt å flytte opp gjennom girene. Slik gjør du det.
Trinn 1: Hvis du starter fra et stopp, starter autosticket i første gir. Du vil kunne fortelle på instrumentklyngen din.
Hvor du normalt ser en "D" for stasjon, vil du se "1" som angir første gir av Autostick-modus.
Trinn 2: Fremskynde vekk fra et stopp. Du vil legge merke til at motoren blir høyere enn normalt når du akselererer mens den venter på inngang til skift.
Trinn 3: Når du kommer rundt 2500 til 3000 RPM, trykker du på vekselspaken mot pluss (+) -ikonet.
Dette forteller at overføringen skal skifte til neste høyeste gir.
Hvis du vil kjøre mer aggressivt, kan du rev din motor høyere før du skifter til neste gir.
- Advarsel: Ikke skru motoren opp til den røde linjen, eller det kan oppstå alvorlig motorskade.
Trinn 4: Skift opp gjennom resten av gir på samme måte. Du kan skifte på lavere RPM når du er i de høyere girene.
Noen biler med autostick har fire gir, mens noen har seks eller flere.
Hvis du ikke vet hvor mange gir du har, kan du finne ut ved å trykke på skifteren mot + flere ganger mens du kjører på motorveiens hastighet. Når nummeret ikke går høyere, er det hvor mange gir du har.
Mange produsenter bruker litt variasjon av Autostick i sine kjøretøy. På enkelte merker vil overføringen automatisk skifte seg hvis du venter for lenge til å trykke på shifter når du er på rød linje. Det er en trygghet noen biler har, men ikke alle. Ikke stol på denne funksjonen for å forhindre motorskade på kjøretøyet.
Del 3 av 3: Nedskift med Autostick
Når du bruker autostick, må du til slutt forsinke. Slik bruker du Autostick mens du senker.
Trinn 1: Med autostick innkoblet, begynne å senke. Prosessen er den samme om du bruker bremsen eller kysten til en lavere hastighet.
Når hastigheten din synker, gjør du også RPM.
Trinn 2: Når RPM'ene dine faller til 1200 til 1500, pek på skifteren til minusposisjonen (-). Motorturtallet vil øke, og på noen kjøretøy kan du føle en liten støt som overføringsskift.
Du er nå i et lavere gir.
- Merk: De fleste Autostick-overføringer vil bare skifte til et lavere gir når det er trygt for overføringen å gjøre det. Det vil forhindre downshifts som spiser RPMene i en farlig sone.
Trinn 3: Nedskifting for å slepe eller redusere motorstress. Autostick brukes ofte når du kjører gjennom fjell og daler for å redusere belastningen på overføringen og motoren.
Nedre gir er koblet til motorbremsing på bratte nedstigninger og for mer dreiemoment og mindre motorbelastning på bratte stigninger.
Når du bruker Autostick, fungerer ikke overføringen på høyeste effektivitet. Din beste drivstofføkonomi og generell kraft oppstår når du har overføringen din strengt i kjøreutstyr. Autostick har sin plass, men gir en sporty, morsom kjøreopplevelse og mer kontroll i bratt terreng.