Dekktrykksovervåkingslyset lyser. Før du får en sjanse til å behandle hva det betyr, hører du den fryktede klaffflappen og bilen føles som den har et anker festet på baksiden. Du limp den av veien og inn i en parkeringsplass, og ring på trucken.
Det er et flatt dekk.
Kan mekanikeren fikse det på stedet, eller vil han sette reservehjulet på? Eller enda verre, må du bli trukket til mekanikeren? Vil ditt dekk være repairable eller må du kjøpe ett eller flere nye dekk? Forhåpentligvis kan det lappes.
Reparere et flatt dekk
Ja, det er mulig å reparere et flatt dekk mesteparten av tiden. Nesten alle flate dekk er forårsaket av punkteringer med negler eller skruer, eller gjenstander mindre enn ¼ tommer i diameter. Det er bra, siden dekkprosedyrene anbefaler at du ikke reparerer et flatt dekk med et hull større enn ¼ tommers, og isteden erstatt dekk.
Skulle dekket ditt bli punktert i slitebanen, vil det sannsynligvis være repairable. På den annen side, hvis punkteringen er på skulder av dekket eller i sideväggen, anbefales det ikke at det repareres, men skal isteden erstattes. Skulderen og sideväggen bøyes konstant mens du kjører, og et forsøk på å tette hullet vil løsne kort tid etter kjøring.
Hvordan skal dekket mitt repareres?
Det er bare en riktig måte å reparere en stålbeltet radial på, som nesten alle moderne dekk er. Denne metoden er en kombinasjonspatch og plugg. Pluggen skyves gjennom hullet fra innsiden av dekket, og den vedlagte plassen er forseglet overhodet på inngangspunktet.
Enhver annen type reparasjon er feil, inkludert en patch fra innsiden eller bare en plugg som skyves gjennom punkteringen. En tommelfingerregel er dkket ikke fjernet fra kanten som skal repareres, det er ikke en godkjent reparasjon.
Stålbelte radialer omfatter nesten alle moderne dekk. Hvis ditt stålbelte dekk har blitt punktert, må det repareres så snart som mulig for å forhindre forringelse. Hvis vann kommer inn i stålbeltene, kan de korrodere eller ruste, noe som fører til dekkfeil på veien.