De fleste vet ikke veldig mye om kjøretøyoverføringer, og realistisk, hvorfor skal de? Alt du vil gjøre er å komme deg inn i bilen og kjøre, og vær sikker på at du kan komme fra punkt A til punkt B trygt.
Når du sier det, bør du kunne gjenkjenne skiltene som indikerer at overføringen din kan være i ferd med å mislykkes. Det mest åpenbare tegn er at transmisjonstemperaturlyset ditt har kommet på. Og hva betyr det? Bare dette - overføringen din er overoppheting. Og varmen er uten tvil den verste fienden til bilens overføring. Faktisk er varmen ansvarlig for flere overføringsfeil enn noe annet.
Her er noen fakta å vite om overføringstemperaturer:
Den ideelle temperaturen for overføringen er 200 grader. For hver 20 grader over 200, blir levetiden til overføringen redusert med en faktor på 2. Med andre ord, hvis du treffer 220 grader, kan du forvente å få omtrent halvparten av det normale livet ut av overføringen din. Ved 240 grader, vil overføringen vare ca 1/4 den tiden den skal. Og hvis du får opp til 260 grader, er du ned til 1/8 det normale livet.
Varme transmisjoner gir av en lukt. Ideelt sett vil overføringstemperaturlyset ditt komme over hvis overføringen blir overopphetet. Men vær oppmerksom på at varsellysene ikke er ufeilbare, så hvis du lukter noe ut av det vanlige (vanligvis en søt lukt), trekk over. Du må la overføringen avkjøles.
Ved å kontrollere overføringsvæsken kan du avgjøre om overføringen din er overopphetet. Overføringsvæske er ikke som motorolje - det brenner ikke opp under normale forhold. Hvis væskenivået er nede, er det en veldig god sjanse for at noe er galt. Og hvis væsken er mørk, er det nesten sikkert at du overopphetes.
Unødvendig å si, du vil ta tak i transmisjonsproblemer så tidlig som mulig for å forhindre ytterligere problemer. Så ikke stole utelukkende på ditt transmisjonstemperaturkontrolllys, men av samme grunn må du heller ikke se bort fra det. Hvis det skjer, har det kommet for en grunn. Mens du sikkert kan kjøre sikkert til din neste destinasjon, vil du ha ditt transmisjonssystem inspisert med en gang for å avverge ytterligere problemer og sikre optimal kjøretøyytelse.